熱議:凱里到黃巖直達(dá)客車/今日持續(xù)更新已更新

時(shí)間：2022-05-03作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：59

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高德地圖顯示，從貴陽(yáng)市金陽(yáng)客車站到福建省石獅市客運(yùn)站，全程1591公里，理論行車時(shí)長(zhǎng)18小時(shí)41分。33歲的福建漳州人李躍章說(shuō)，因?yàn)橹型鞠匏俸瓦M(jìn)服務(wù)站休息，實(shí)際行車?yán)锍淘?600公里左右，耗時(shí)約22個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途班線鼎盛時(shí)期，***能發(fā)出五六趟車，現(xiàn)在，***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽(yáng)出發(fā)，途經(jīng)湖南、江西，進(jìn)入福建，***來(lái)到了祖國(guó)東南端的石獅市。目前，這是從貴陽(yáng)出發(fā)，發(fā)往東南沿海城市，尚在正常運(yùn)行的長(zhǎng)一條省際客運(yùn)班線了。從2008年起，李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運(yùn)輸。10年來(lái)，他像一名擺渡人，用長(zhǎng)途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務(wù)工、探親，然后又接在福建的貴州人回家。既見(jiàn)證了兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又體驗(yàn)了一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。福建司機(jī)的長(zhǎng)途客運(yùn)緣貴陽(yáng)至珠海長(zhǎng)途司機(jī)張幫培告訴***：有時(shí)候跑一趟下來(lái)，只有幾位乘客，要虧好幾千塊錢。1月4日上午11點(diǎn)，貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)的金陽(yáng)客車站長(zhǎng)途客車停放區(qū)，李躍章打開(kāi)了自己所負(fù)責(zé)的長(zhǎng)途客車車門，讓清掃人員上車清掃垃圾。當(dāng)天下午2點(diǎn)，這輛**70余萬(wàn)元的新型臥鋪大巴就要從貴陽(yáng)出發(fā)前往福建了。10年來(lái)，他有一個(gè)習(xí)慣，發(fā)車之前，他都會(huì)上車再整理整理乘客鋪位，檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個(gè)小時(shí)了，可車票銷售得并不理想。39個(gè)座位只賣出了14個(gè)，但還得按時(shí)發(fā)車?！安凰闳斯こ杀?，僅僅過(guò)路費(fèi)和油費(fèi)，一個(gè)來(lái)回的支出就在1萬(wàn)元左右，去這一趟肯定是虧損，只有寄希望于從福建回來(lái)時(shí)能夠滿載了?！崩钴S章說(shuō)。為啥選擇省際客運(yùn)為自己的職業(yè)？ 李躍章說(shuō)，老家泉州、漳州一帶有很多工廠，里面的工***多來(lái)自貴州、四川等內(nèi)陸省份。每年春節(jié)前夕，這些打工的人要回家過(guò)節(jié)，卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э?，組成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，結(jié)伴騎行數(shù)千公里，返回老家過(guò)春節(jié)，這樣的場(chǎng)景對(duì)他的觸動(dòng)很大。2008年，23歲的李躍章選擇了目前供職的運(yùn)輸公司，跑起了貴陽(yáng)往返福建省石獅市的客運(yùn)班線。說(shuō)年是省際長(zhǎng)途客車的黃金時(shí)期，這點(diǎn)李躍章深有體會(huì)。據(jù)其介紹，2012年和2013年前后，跨省的長(zhǎng)途臥鋪客車票很難買！ 每年春節(jié)前后40天，便開(kāi)始有打工的人錯(cuò)峰回家，還有一些人則選擇春節(jié)前離開(kāi)老家外出務(wù)工，利用春季期間的用工荒，打上一個(gè)時(shí)間差，找個(gè)好工作。不管是從貴陽(yáng)到福建，還是從福建回貴州，他們的客車經(jīng)常都是滿座。印象深刻的是，每年春運(yùn)期間，很多乘客主動(dòng)問(wèn)他要電話號(hào)碼，然后提前半個(gè)月便預(yù)訂了車票。***是春節(jié)前后一周，車站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客提前來(lái)排隊(duì)等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機(jī)，開(kāi)始購(gòu)票囤積，一張300元左右的臥鋪車票，有時(shí)候會(huì)被炒到上千元。省際長(zhǎng)途客運(yùn) 見(jiàn)證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽(yáng)-福建是目前長(zhǎng)的班線。初走滬昆高速，上衡邵高速，再經(jīng)泉南高速進(jìn)入福建。廈蓉高速通車后，距離雖然縮短了不到30公里，時(shí)間也只節(jié)省20分鐘，但行車體驗(yàn)卻上升了一大截。剛開(kāi)始跑這條線路那幾年，使用的是老式臥鋪大巴，分為鋪，乘客只能躺在鋪位上，空間較為狹窄，乘坐體驗(yàn)很不好。加上高速路網(wǎng)處于發(fā)展中，省與省之間的建設(shè)進(jìn)度不一致，經(jīng)常行駛一段高速后，還得繞行到國(guó)道上，然后再轉(zhuǎn)上高速公路，行駛時(shí)間充滿了很多不確定因素，行駛30多小時(shí)才到達(dá)目的地一點(diǎn)也不奇怪。作為駕駛員，礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況，他們經(jīng)常是大包小包地拎著，礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個(gè)乘客的標(biāo)配。有的乘客想得更周到，還攜帶了開(kāi)水瓶，里面裝滿開(kāi)水，用來(lái)路途中泡方便面吃。由于乘客眾多，進(jìn)食時(shí)間又不固定，整個(gè)路途中，車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來(lái)，伴隨著一條又一條***高速公路的通車，省與省之間的高速公路實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，不但道路變快變好了，可供選擇行駛的線路也多了，時(shí)間上更是縮短了10多個(gè)小時(shí)。道路變好了，沿途的民居也越來(lái)越漂亮，沿線城市的高樓拔地而起，載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見(jiàn)了，很多乘客選擇了快遞托運(yùn)。方便面和礦泉水也不帶了，一路上的服務(wù)區(qū)***都可以買到吃的和喝的。以往長(zhǎng)途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影，伴隨著智能手機(jī)的逐漸普及，也開(kāi)始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長(zhǎng)途班線的客車都會(huì)配備被子、水和干糧。20多個(gè)小時(shí)在車上和路上度過(guò)，省際長(zhǎng)途客車，可以算得上是2名司機(jī)和乘客們流動(dòng)的家了。而長(zhǎng)途行車不同于短途，按照《交通法》規(guī)定，每開(kāi)車4個(gè)小時(shí)，就要交換一個(gè)司機(jī)，深夜2點(diǎn)至5點(diǎn)，***?？糠?wù)區(qū)休息3個(gè)小時(shí)，以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況？李躍章說(shuō)怕遇到堵車。前幾年怕堵車，是不知道自己的車輛會(huì)“擱淺”在什么地方，如果行駛省道，遇到前方山體滑坡或者***，狹窄的省道上，一堵很可能就是一兩天，前進(jìn)不得，后退不得，只能干耗著。要是冬天更慘，車上冷得受不了，還不敢發(fā)動(dòng)車子開(kāi)空調(diào)，***燃油耗盡***趴窩。幾年前，他途經(jīng)湖南境內(nèi)時(shí)便遇到過(guò)一次，前方路面垮塌，正在臨時(shí)搶修。幸虧附近有個(gè)村莊，他和乘客們求助于當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)，才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車，是因?yàn)檐囂嗔耍咚俟飞弦欢戮褪菐坠?，不知道前方發(fā)生了什么情況，不知多久可以恢復(fù)通行，又不能下車離開(kāi)道路去找吃的，上廁所更是大難題。所幸的是，如今資訊發(fā)達(dá)，交通疏導(dǎo)也比較快，長(zhǎng)也就是幾個(gè)小時(shí)便可恢復(fù)通行。而落客，對(duì)于長(zhǎng)途客車來(lái)說(shuō)，有時(shí)真的是防不勝防。受到各種因素沖擊，旅客越來(lái)越少，部分長(zhǎng)途班線已經(jīng)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運(yùn)期間，司機(jī)送一車乘客從福建返回，中途?？咳细咚俳魈┖透浇囊粋€(gè)服務(wù)站，車***客下車去吃東西，上廁所。一名男乘客拿著手機(jī)進(jìn)了衛(wèi)生間，20多分鐘后，清點(diǎn)乘客無(wú)誤，司機(jī)便駕車?yán)^續(xù)前行。不到10分鐘，當(dāng)?shù)氐?10***便打來(lái)電***，他們車上有一個(gè)男乘客落在了***離開(kāi)的服務(wù)區(qū)。司機(jī)隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置，發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒(méi)人，之前因?yàn)楸蛔邮潜欢殉梢粓F(tuán)的，大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺(jué)。將車就近?？肯乱粋€(gè)服務(wù)區(qū)后，司機(jī)聯(lián)系了110***，讓***找了另外一輛還在之前服務(wù)區(qū)休息的客運(yùn)車輛，將這名男乘客捎帶了過(guò)來(lái)。后經(jīng)詢問(wèn)，原來(lái)此人鬧肚子，在衛(wèi)生間方便的時(shí)候玩***，不知不覺(jué)忘記了時(shí)間。出來(lái)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見(jiàn)后，急忙撥打了110。10年省際客運(yùn)生涯，高鐵網(wǎng)絡(luò)的并網(wǎng)覆蓋，打工者買了私家車，價(jià)格逐漸平民化，李躍章也開(kāi)始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時(shí)候，從貴陽(yáng)發(fā)往福建的客車，車上只有幾個(gè)客人，不得不暫停發(fā)車，等候客人?？蓪?duì)于未來(lái)，李躍章表示，他將繼續(xù)堅(jiān)守。文：*** 任勇圖：*** 楊興波貴陽(yáng)訊“貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！”4月28日下午，隨著貴州******、貴陽(yáng)******趙德明洪亮的聲音回蕩在修葺一新的云峰大道站，由上海寶冶投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的貴陽(yáng)軌道交通二號(hào)線二期項(xiàng)目開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著貴陽(yáng)市軌道交通從此進(jìn)入“雙地鐵換乘”時(shí)代。貴州省副***李睿，貴州省***副***、貴陽(yáng)***副***、***陳晏，貴州省人民***副***邱禎國(guó)，貴陽(yáng)市*********孫登峰，貴陽(yáng)市******石邦林，貴州省大數(shù)據(jù)局***、******、貴陽(yáng)***副***馬寧宇等省市***；上海寶冶******、董事長(zhǎng)高武久，總經(jīng)理陳剛***了開(kāi)通儀式。貴陽(yáng)市副***王嶒主持儀式。儀式上，高武久介紹了軌道交通2號(hào)線二期ppp項(xiàng)目社會(huì)投資人***情況。他在講話中代表上海寶冶向長(zhǎng)期支持和幫助項(xiàng)目建設(shè)的貴州***、省***、貴陽(yáng)***、市***及省、市各級(jí)主管部門和貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)表示由衷的感謝，向積投身項(xiàng)目建設(shè)的各參建單位、參建人員表達(dá)誠(chéng)摯的敬意。他表示，貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線二期工程是貴州省和貴陽(yáng)市項(xiàng)目，也是上海寶冶以ppp模式承建的***個(gè)全系統(tǒng)城市軌道交通項(xiàng)目。上海寶冶作為社會(huì)投資人牽頭人，與貴陽(yáng)市***出資方代表貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)共同設(shè)立項(xiàng)目公司，按投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全生命周期進(jìn)行管理。項(xiàng)目自 2017年2月開(kāi)工以來(lái)，上海寶冶與軌道集團(tuán)積統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)參建各方，***策劃，加大資源投入，克服工程建設(shè)中面臨的地質(zhì)情況復(fù)雜、工期緊、施工條件差等諸多困難，多措并舉*****穩(wěn)定，向貴陽(yáng)人民展示了***的責(zé)任與***。***是在*********的影響下，上海寶冶眾志成城，踐行企業(yè)初心與使命，全力以赴嚴(yán)抓項(xiàng)目******，同步推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在***質(zhì)量和的前提下，提前完成了“洞通”、“軌通”、“電通”、“通信通”、“聯(lián)鎖***”等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為項(xiàng)目試運(yùn)行***奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了貴陽(yáng)軌道交通 2 號(hào)線二期工程與一期工程同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。在“五一”來(lái)臨之際，貴陽(yáng)市軌道交通 2 號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)地鐵進(jìn)入了嶄新的換乘時(shí)代，上海寶冶將強(qiáng)化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，全力***運(yùn)營(yíng)工作有序開(kāi)展，為貴州省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)作出積貢獻(xiàn)！貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)總經(jīng)理王飛介紹了2號(hào)線全線建設(shè)情況。貴陽(yáng)市交委主任李昂介紹了軌道交通2號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況。貴陽(yáng)***副***、***陳晏在講話中對(duì)各參建單位和建設(shè)者們的辛勤付出表示誠(chéng)摯敬意。他表示，2號(hào)線全線開(kāi)通是貴陽(yáng)市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一重大成果，是貴陽(yáng)市構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的又一重大突破，也是全***值得慶賀的大事、喜事。2號(hào)線開(kāi)通后，軌道公司和相關(guān)部門要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同做好運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)，為老百姓創(chuàng)造更加便捷、更加的出行環(huán)境。貴州省副***李睿代表貴州省***向2號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)表示熱烈的祝賀，向關(guān)心和支持軌道交通建設(shè)的各界人士表示衷心的感謝，向夜以繼日奮戰(zhàn)在***的全體建設(shè)者致以崇高的敬意。他表示，城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，對(duì)***交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。2號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著貴陽(yáng)市實(shí)現(xiàn)了地鐵換乘，對(duì)于助力強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。相關(guān)單位和部門要著力打造產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，深入推進(jìn)軌道交通沿線綜合開(kāi)發(fā)，打造一批項(xiàng)目載體、培育一批消費(fèi)業(yè)態(tài)、拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、做大做強(qiáng)軌道交通經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)沿線區(qū)域社會(huì)**和經(jīng)濟(jì)**的***化。要著力打造城市新的名片，創(chuàng)建貴陽(yáng)軌道交通的質(zhì)量***和服務(wù)品牌，為人民群眾提供、便捷、智慧、的出行體驗(yàn)。要著力打造新***，科學(xué)組織運(yùn)力，嚴(yán)格運(yùn)營(yíng)管理，持續(xù)完善配套，***軌道交通運(yùn)營(yíng)***，***地造福全***。隨后，參加儀式的***及人員步行進(jìn)入云峰大道站，統(tǒng)一乘坐首列電客車從云峰大道站出發(fā)，前往林城西路站，沿途了解2號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)組織情況、2號(hào)線電客車設(shè)計(jì)、車內(nèi)相關(guān)和便民服務(wù)功能設(shè)置情況，并分別在林城西路站和噴水池站參觀了2號(hào)線與1號(hào)線同臺(tái)換乘和通道換乘情況。貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線二期工程是上海寶冶踐行“投（融）、建、運(yùn)、維”全生命周期的典型項(xiàng)目，也是貴陽(yáng)市***嚴(yán)格***的ppp模式建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目分為4年建設(shè)期 25年運(yùn)營(yíng)期bot模式，上海寶冶與貴陽(yáng)市軌道集團(tuán)組建成立項(xiàng)目公司并承擔(dān)施工總承包任務(wù)。作為貴陽(yáng)市***條實(shí)現(xiàn)換乘功能的線路，2號(hào)線建成投運(yùn)后，貴陽(yáng)市軌道交通將形成基本骨架網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高鐵、機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站等交通樞紐相互串聯(lián)，機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)⒁劳械罔F交通進(jìn)一步融入城區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大了城市發(fā)展空間，為貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入***動(dòng)能。項(xiàng)目線路長(zhǎng)13千米，其中地下線長(zhǎng)9.83千米，高架線及過(guò)渡段長(zhǎng)3.17千米，共設(shè)置8座車站（6座地下站，2座高架站），平均站間距1.6千米，其中富源北路站與規(guī)劃4號(hào)線換乘，機(jī)場(chǎng)站與規(guī)劃s4號(hào)線換乘，水淹壩站與規(guī)劃s3、s4號(hào)線換乘，在終點(diǎn)站附近設(shè)小碧停車場(chǎng)。貴州省和貴陽(yáng)市有關(guān)***；貴州省和貴陽(yáng)市***有關(guān)單位和部門；上海寶冶相關(guān)***，相關(guān)職能部門和二級(jí)單位負(fù)責(zé)人；銀行和金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人；各參建單位及市民代表、各級(jí)***近300人參加了開(kāi)通儀式。在貴陽(yáng)期間，高武久一行還與貴陽(yáng)軌道集團(tuán)***進(jìn)行了工作交流，視察了項(xiàng)目建設(shè)情況和地鐵運(yùn)營(yíng)狀況，并召開(kāi)了貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線二期工程專題會(huì)議，分別聽(tīng)取了工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)專題匯報(bào)、貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目公司工作匯報(bào)和投資管理公司工作匯報(bào)。（寶冶宣）
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發(fā)展網(wǎng)訊 近日，湖南衡南縣交通運(yùn)輸局深入貫徹落上級(jí)有關(guān)常態(tài)化******決策部署，堅(jiān)持干字當(dāng)頭、實(shí)字為先，主動(dòng)***服務(wù)，織牢“防疫網(wǎng)”，為全縣交通運(yùn)輸行業(yè)平穩(wěn)、、有序發(fā)展保駕**。為充分發(fā)揮“**雁”作用，該局******垂范，壓實(shí)責(zé)任，深入基層，下沉***，***指揮，督查***各企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）防疫工作落實(shí)。（3月26日，衡陽(yáng)市******成員、副***朱***一行深入衡陽(yáng)***源港航實(shí)業(yè)有限公司實(shí)地考察,詳細(xì)了解企業(yè)******、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及環(huán)保工作情況，要求企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)履行主體責(zé)任，*********、生產(chǎn)、環(huán)保等各項(xiàng)工作落實(shí)***該局******、***陽(yáng)祥云陪同。）（3月30日，該局******、***陽(yáng)祥云到車江、硫市、洪山等5處高速路口及寶蓋服務(wù)站檢查卡口落實(shí)“四步查驗(yàn)”***常態(tài)化工作，就近段時(shí)間以來(lái)入境紅黃碼人員處置情況、***情況進(jìn)行了解，要求*********各項(xiàng)工作落實(shí)***。）（3月30日，該局******、副***譚斌一行到中通快遞公司指導(dǎo)******工作，發(fā)現(xiàn)公司的*********員未佩戴袖章、未測(cè)體溫、快遞件消毒臺(tái)賬不規(guī)范等問(wèn)題，要求企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管控，切實(shí)履行******企業(yè)主體責(zé)任。）（4月2日，駐局******周曉菁到“邊點(diǎn)制”高速路口及服務(wù)站，督查卡口落實(shí)“四步查驗(yàn)”***常態(tài)化工作。）3月26日至4月3日，該局盡銳出戰(zhàn)，對(duì)郵政快遞、客運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、云集車站、水上運(yùn)輸企業(yè)、渡口碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)上車點(diǎn)線、高速路卡口服務(wù)站及在建交通項(xiàng)目等交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行******檢查，督促相關(guān)單位落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按防疫要求落實(shí)“一測(cè)二戴三掃四查五報(bào)”“四步查驗(yàn)”等工作。對(duì)檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)格要求主體責(zé)任部門對(duì)標(biāo)對(duì)表上級(jí)安排部署，做到立行立改。為壓實(shí)主體責(zé)任，***防疫措施落實(shí)落細(xì)，對(duì)同盛、工聯(lián)、衡汽集團(tuán)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行******和生產(chǎn)情況檢查，并督促其就未設(shè)立*********員、司乘人員未戴口罩、***治理臺(tái)賬不規(guī)范、未建立駕駛員******信息臺(tái)帳、未按***防疫要求制定******方案等問(wèn)題當(dāng)即提出立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督促***。***舉措，全盤部署，全體動(dòng)員，積開(kāi)展防疫***行動(dòng)，做到全員參與，在全局營(yíng)造“防疫有我，人人有責(zé)”的濃厚氛圍，*********工作常態(tài)化、精細(xì)化、全員化。該局采取“四不兩直”方式檢查貨運(yùn)源頭企業(yè)， 督促企業(yè)嚴(yán)格使用場(chǎng)所碼、登記員工兩碼（***、***），落實(shí)體溫登記和佩戴口罩措施，建立從業(yè)人員******接種及***臺(tái)賬。（該局每天派專人協(xié)助全縣5個(gè)高速出口1個(gè)服務(wù)站參與******24小時(shí)值守。）據(jù)了解，近日來(lái)該局共出動(dòng)***職工200余人次，檢查企業(yè)（項(xiàng)目）70余家（次），***問(wèn)題***65條，已***58條。（全小文）本文轉(zhuǎn)自：岑鞏縣“返崗就業(yè)直通車”集中統(tǒng)一出發(fā)（發(fā) 岑鞏縣***供圖）貴州2月7日消息（***張翼晶 通訊員周燕 宋堯儀）隨著春節(jié)小長(zhǎng)假的結(jié)束，各用工企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在節(jié)后返崗就業(yè)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為***農(nóng)民工出行、有序返崗，貴州省黔東南苗族侗族自治州岑鞏縣堅(jiān)持“******不放松，返崗復(fù)工不耽誤”兩手抓，從保民生、促?gòu)?fù)工、保就業(yè)、保經(jīng)濟(jì)的維度，全力做好******期間農(nóng)民工服務(wù)**工作，**企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)用工需求和全縣勞務(wù)經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)。2月6日，是春節(jié)假期的******。這天，在岑鞏縣汽車站，來(lái)自全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的300余名轉(zhuǎn)移就業(yè)務(wù)工人員，在嚴(yán)格做好******的前提下，乘坐7輛大巴車前往廣東、浙江的企業(yè)安心返崗復(fù)工，開(kāi)始新一年的奮斗之路。當(dāng)天，岑鞏縣人社局組織工作人員在車站為大家舉行集中出發(fā)儀式，鼓勵(lì)外出務(wù)工人員努力工作，用奮斗成就更加美好的幸福生活。岑鞏縣汽車站，外出返崗人員將行李放在“返崗就業(yè)直通車”上（發(fā) 唐鵬 攝）“今天是我們2022年的***批次免費(fèi)包車‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’輸送***儀式，本次集中輸送由***出資，共發(fā)出專車7輛，主要輸送到廣東和浙江兩個(gè)方向，輸送人員300余人。“ 岑鞏縣就業(yè)局***趙兵介紹，面對(duì)******的影響，為了讓農(nóng)村勞動(dòng)力，尤其是***勞動(dòng)力、易搬勞動(dòng)力和家庭比較困難的農(nóng)村勞動(dòng)力能夠有序地返崗就業(yè)，今年，岑鞏縣就業(yè)局共爭(zhēng)取財(cái)政***資金100萬(wàn)元，為返崗勞動(dòng)力較為集中的廣東省、浙江省、江蘇省、福建省開(kāi)通了4條專線，并在東莞、溫州、佛山、汕頭等地設(shè)立了10個(gè)站點(diǎn)，計(jì)劃輸送人口在1800人以上。為做好節(jié)后返崗就業(yè)服務(wù)工作，岑鞏縣人社局***了《岑鞏縣2022年“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有組織***輸送農(nóng)村勞動(dòng)力返崗就業(yè)活動(dòng)方案”，全縣聯(lián)動(dòng)，多點(diǎn)***，發(fā)揮包保***、網(wǎng)格員、村***網(wǎng)格精細(xì)化管理優(yōu)勢(shì)，在全縣范圍內(nèi)***收集外出務(wù)工人員出行信息，對(duì)省外務(wù)工人員的務(wù)工地點(diǎn)、返工時(shí)間、返工人數(shù)、返工企業(yè)等數(shù)據(jù)統(tǒng)一建立臺(tái)賬，并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。按照統(tǒng)一人員、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一檢測(cè)、集中出行的原則，有針對(duì)性地為外出務(wù)工者制訂出行計(jì)劃，采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞?，讓用人單位和?wù)工人員安心、放心、舒心。岑鞏縣2022年農(nóng)村勞動(dòng)力返崗就業(yè)有組織輸出***儀式現(xiàn)場(chǎng)（發(fā) 岑鞏縣***供圖）“感謝國(guó)家的好政策，讓我們外出務(wù)工有免費(fèi)的班車坐，為我們節(jié)省了不少錢，回到廠里就安心上班了。”岑鞏縣羊橋鄉(xiāng)地壩村村民 陳孟花說(shuō)，自己在廣東務(wù)工了10多年，以前都是坐順風(fēng)車或者高鐵去外面打工，車費(fèi)都要花費(fèi)四五百元，今年，聽(tīng)說(shuō)有免費(fèi)返崗專車，就在村里報(bào)了名，今天一大早就趕到縣汽車站來(lái)集中乘車。近年來(lái)，岑鞏縣始終把穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè)作為***民生工程，以“易搬困難戶、***家庭、邊緣戶”三類人群為，持續(xù)開(kāi)展穩(wěn)崗就業(yè)和返崗復(fù)工就業(yè)服務(wù)***，為復(fù)工企業(yè)和返崗人員做好特殊時(shí)期的“牽線搭橋”工作，嚴(yán)把務(wù)工人員的***關(guān)和交通運(yùn)輸?shù)姆酪哧P(guān)，切實(shí)幫助農(nóng)民工有序快捷到崗就業(yè)，讓輸送出去的老百姓能夠穩(wěn)得住、留得下、掙到錢，促使全縣勞務(wù)經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固和拓展***攻堅(jiān)***，銜接***。據(jù)介紹，2020年以來(lái)，岑鞏縣共投入財(cái)政專項(xiàng)***資金300多萬(wàn)元，為返崗勞動(dòng)力較為集中的廣東省、浙江省、江蘇省、福建省開(kāi)通了5條專線，并在東莞市、深圳市、佛山市等地設(shè)立了11個(gè)站點(diǎn)，共發(fā)出專車100余輛、包車輸送5000余人。
高德地圖顯示，從貴陽(yáng)市金陽(yáng)客車站到福建省石獅市客運(yùn)站，全程1591公里，理論行車時(shí)長(zhǎng)18小時(shí)41分。33歲的福建漳州人李躍章說(shuō)，因?yàn)橹型鞠匏俸瓦M(jìn)服務(wù)站休息，實(shí)際行車?yán)锍淘?600公里左右，耗時(shí)約22個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途班線鼎盛時(shí)期，***能發(fā)出五六趟車，現(xiàn)在，***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽(yáng)出發(fā)，途經(jīng)湖南、江西，進(jìn)入福建，***來(lái)到了祖國(guó)東南端的石獅市。目前，這是從貴陽(yáng)出發(fā)，發(fā)往東南沿海城市，尚在正常運(yùn)行的長(zhǎng)一條省際客運(yùn)班線了。從2008年起，李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運(yùn)輸。10年來(lái)，他像一名擺渡人，用長(zhǎng)途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務(wù)工、探親，然后又接在福建的貴州人回家。既見(jiàn)證了兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又體驗(yàn)了一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。福建司機(jī)的長(zhǎng)途客運(yùn)緣貴陽(yáng)至珠海長(zhǎng)途司機(jī)張幫培告訴***：有時(shí)候跑一趟下來(lái)，只有幾位乘客，要虧好幾千塊錢。1月4日上午11點(diǎn)，貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)的金陽(yáng)客車站長(zhǎng)途客車停放區(qū)，李躍章打開(kāi)了自己所負(fù)責(zé)的長(zhǎng)途客車車門，讓清掃人員上車清掃垃圾。當(dāng)天下午2點(diǎn)，這輛**70余萬(wàn)元的新型臥鋪大巴就要從貴陽(yáng)出發(fā)前往福建了。10年來(lái)，他有一個(gè)習(xí)慣，發(fā)車之前，他都會(huì)上車再整理整理乘客鋪位，檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個(gè)小時(shí)了，可車票銷售得并不理想。39個(gè)座位只賣出了14個(gè)，但還得按時(shí)發(fā)車?！安凰闳斯こ杀?，僅僅過(guò)路費(fèi)和油費(fèi)，一個(gè)來(lái)回的支出就在1萬(wàn)元左右，去這一趟肯定是虧損，只有寄希望于從福建回來(lái)時(shí)能夠滿載了。”李躍章說(shuō)。為啥選擇省際客運(yùn)為自己的職業(yè)？ 李躍章說(shuō)，老家泉州、漳州一帶有很多工廠，里面的工***多來(lái)自貴州、四川等內(nèi)陸省份。每年春節(jié)前夕，這些打工的人要回家過(guò)節(jié)，卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э冢M成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，結(jié)伴騎行數(shù)千公里，返回老家過(guò)春節(jié)，這樣的場(chǎng)景對(duì)他的觸動(dòng)很大。2008年，23歲的李躍章選擇了目前供職的運(yùn)輸公司，跑起了貴陽(yáng)往返福建省石獅市的客運(yùn)班線。說(shuō)年是省際長(zhǎng)途客車的黃金時(shí)期，這點(diǎn)李躍章深有體會(huì)。據(jù)其介紹，2012年和2013年前后，跨省的長(zhǎng)途臥鋪客車票很難買！ 每年春節(jié)前后40天，便開(kāi)始有打工的人錯(cuò)峰回家，還有一些人則選擇春節(jié)前離開(kāi)老家外出務(wù)工，利用春季期間的用工荒，打上一個(gè)時(shí)間差，找個(gè)好工作。不管是從貴陽(yáng)到福建，還是從福建回貴州，他們的客車經(jīng)常都是滿座。印象深刻的是，每年春運(yùn)期間，很多乘客主動(dòng)問(wèn)他要電話號(hào)碼，然后提前半個(gè)月便預(yù)訂了車票。***是春節(jié)前后一周，車站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客提前來(lái)排隊(duì)等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機(jī)，開(kāi)始購(gòu)票囤積，一張300元左右的臥鋪車票，有時(shí)候會(huì)被炒到上千元。省際長(zhǎng)途客運(yùn) 見(jiàn)證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽(yáng)-福建是目前長(zhǎng)的班線。初走滬昆高速，上衡邵高速，再經(jīng)泉南高速進(jìn)入福建。廈蓉高速通車后，距離雖然縮短了不到30公里，時(shí)間也只節(jié)省20分鐘，但行車體驗(yàn)卻上升了一大截。剛開(kāi)始跑這條線路那幾年，使用的是老式臥鋪大巴，分為鋪，乘客只能躺在鋪位上，空間較為狹窄，乘坐體驗(yàn)很不好。加上高速路網(wǎng)處于發(fā)展中，省與省之間的建設(shè)進(jìn)度不一致，經(jīng)常行駛一段高速后，還得繞行到國(guó)道上，然后再轉(zhuǎn)上高速公路，行駛時(shí)間充滿了很多不確定因素，行駛30多小時(shí)才到達(dá)目的地一點(diǎn)也不奇怪。作為駕駛員，礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況，他們經(jīng)常是大包小包地拎著，礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個(gè)乘客的標(biāo)配。有的乘客想得更周到，還攜帶了開(kāi)水瓶，里面裝滿開(kāi)水，用來(lái)路途中泡方便面吃。由于乘客眾多，進(jìn)食時(shí)間又不固定，整個(gè)路途中，車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來(lái)，伴隨著一條又一條***高速公路的通車，省與省之間的高速公路實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，不但道路變快變好了，可供選擇行駛的線路也多了，時(shí)間上更是縮短了10多個(gè)小時(shí)。道路變好了，沿途的民居也越來(lái)越漂亮，沿線城市的高樓拔地而起，載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見(jiàn)了，很多乘客選擇了快遞托運(yùn)。方便面和礦泉水也不帶了，一路上的服務(wù)區(qū)***都可以買到吃的和喝的。以往長(zhǎng)途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影，伴隨著智能手機(jī)的逐漸普及，也開(kāi)始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長(zhǎng)途班線的客車都會(huì)配備被子、水和干糧。20多個(gè)小時(shí)在車上和路上度過(guò)，省際長(zhǎng)途客車，可以算得上是2名司機(jī)和乘客們流動(dòng)的家了。而長(zhǎng)途行車不同于短途，按照《交通法》規(guī)定，每開(kāi)車4個(gè)小時(shí)，就要交換一個(gè)司機(jī)，深夜2點(diǎn)至5點(diǎn)，***?？糠?wù)區(qū)休息3個(gè)小時(shí)，以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況？李躍章說(shuō)怕遇到堵車。前幾年怕堵車，是不知道自己的車輛會(huì)“擱淺”在什么地方，如果行駛省道，遇到前方山體滑坡或者***，狹窄的省道上，一堵很可能就是一兩天，前進(jìn)不得，后退不得，只能干耗著。要是冬天更慘，車上冷得受不了，還不敢發(fā)動(dòng)車子開(kāi)空調(diào)，***燃油耗盡***趴窩。幾年前，他途經(jīng)湖南境內(nèi)時(shí)便遇到過(guò)一次，前方路面垮塌，正在臨時(shí)搶修。幸虧附近有個(gè)村莊，他和乘客們求助于當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)，才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車，是因?yàn)檐囂嗔?，高速公路上一堵就是幾公里，不知道前方發(fā)生了什么情況，不知多久可以恢復(fù)通行，又不能下車離開(kāi)道路去找吃的，上廁所更是大難題。所幸的是，如今資訊發(fā)達(dá)，交通疏導(dǎo)也比較快，長(zhǎng)也就是幾個(gè)小時(shí)便可恢復(fù)通行。而落客，對(duì)于長(zhǎng)途客車來(lái)說(shuō)，有時(shí)真的是防不勝防。受到各種因素沖擊，旅客越來(lái)越少，部分長(zhǎng)途班線已經(jīng)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運(yùn)期間，司機(jī)送一車乘客從福建返回，中途?？咳细咚俳魈┖透浇囊粋€(gè)服務(wù)站，車***客下車去吃東西，上廁所。一名男乘客拿著手機(jī)進(jìn)了衛(wèi)生間，20多分鐘后，清點(diǎn)乘客無(wú)誤，司機(jī)便駕車?yán)^續(xù)前行。不到10分鐘，當(dāng)?shù)氐?10***便打來(lái)電***，他們車上有一個(gè)男乘客落在了***離開(kāi)的服務(wù)區(qū)。司機(jī)隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置，發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒(méi)人，之前因?yàn)楸蛔邮潜欢殉梢粓F(tuán)的，大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺(jué)。將車就近停靠下一個(gè)服務(wù)區(qū)后，司機(jī)聯(lián)系了110***，讓***找了另外一輛還在之前服務(wù)區(qū)休息的客運(yùn)車輛，將這名男乘客捎帶了過(guò)來(lái)。后經(jīng)詢問(wèn)，原來(lái)此人鬧肚子，在衛(wèi)生間方便的時(shí)候玩***，不知不覺(jué)忘記了時(shí)間。出來(lái)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見(jiàn)后，急忙撥打了110。10年省際客運(yùn)生涯，高鐵網(wǎng)絡(luò)的并網(wǎng)覆蓋，打工者買了私家車，價(jià)格逐漸平民化，李躍章也開(kāi)始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時(shí)候，從貴陽(yáng)發(fā)往福建的客車，車上只有幾個(gè)客人，不得不暫停發(fā)車，等候客人。可對(duì)于未來(lái)，李躍章表示，他將繼續(xù)堅(jiān)守。文：*** 任勇圖：*** 楊興波
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封面****** 柳青7月7日，貴州省安順市一輛2路公交車，行駛至虹山水庫(kù)時(shí)，沖入水庫(kù)，造成重大人員***。封面******7月7日晚間從交通運(yùn)輸部了解到，事故發(fā)生后，交通運(yùn)輸部主要******時(shí)間與貴州省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人連線通話，了解有關(guān)情況，提出工作要求，并派員赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門在地方*********指揮下，做好人員搜救、情況核實(shí)、善后處置、原因調(diào)查等工作，要求各部門、各單位統(tǒng)籌做好常態(tài)化******和交通運(yùn)輸工作。據(jù)悉，為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，交通運(yùn)輸部安委會(huì)印發(fā)《關(guān)于貴州安順公交車墜入水庫(kù)事件的警示通報(bào)》，部署加強(qiáng)暑期**人民群眾出行工作。一是舉一反三深刻汲取教訓(xùn)。要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、強(qiáng)化***精神，扎實(shí)推進(jìn)生產(chǎn)***三年行動(dòng)，深化防范重大風(fēng)險(xiǎn)，***治理重大***，堅(jiān)持人民至上、生命至上，切實(shí)把***人民群眾生命放在***位落到實(shí)處。二是切實(shí)強(qiáng)化城市公共交通管理。要督促公交企業(yè)密切關(guān)注駕駛員身體、心理健康狀況，嚴(yán)禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛帶病運(yùn)行，加強(qiáng)公交車運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正不駕駛行為。三是切實(shí)加強(qiáng)暑期旅客運(yùn)輸工作。要針對(duì)旅游出行、學(xué)生放假、職工休假等出行需求的疊加，加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)班線、省際旅游包車、農(nóng)村客運(yùn)等的***，嚴(yán)禁惡劣天氣途經(jīng)臨崖臨水山區(qū)和地質(zhì)條件***路段的客運(yùn)車輛運(yùn)行。水路客運(yùn)要加強(qiáng)旅游船、客滾船、渡船的***，嚴(yán)禁船舶惡劣天氣條件下***冒險(xiǎn)航行，嚴(yán)禁船舶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不適航營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)船舶**載、**員、***、**區(qū)域航行等行為。四是切實(shí)強(qiáng)化汛期交通運(yùn)輸**。要深入******總***關(guān)于防汛救災(zāi)重要指示精神，按照***、***決策部署，早預(yù)警、早準(zhǔn)備、早部署、早檢查、早落實(shí)，加強(qiáng)與氣象、地質(zhì)等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，防范各類自然災(zāi)害引發(fā)的次生衍生事故。要加強(qiáng)自然災(zāi)害情況下橋隧等交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測(cè)，嚴(yán)防泥石流、山體滑坡等災(zāi)害威脅公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地。要加強(qiáng)應(yīng)急值守，落實(shí)信息報(bào)送制度，充實(shí)應(yīng)急物資裝備，完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急處置能力。據(jù)******，7月7日中午12時(shí)許，貴州省安順市西秀區(qū)一輛公交車在行駛過(guò)程中沖出路邊護(hù)欄，墜入虹山湖水庫(kù)中。截至7日17時(shí)30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受傷，傷員已全部轉(zhuǎn)往救治。目前，事故原因正在調(diào)查中。據(jù)氣象預(yù)報(bào)，12月25日至26日貴州省將出現(xiàn)大范圍雪凝天氣。為做好道路保通保暢工作，貴州省交通運(yùn)輸廳12月25日起在全省范圍內(nèi)啟動(dòng)凝凍災(zāi)害ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。此次雪凝范圍廣、降溫幅度大，除南部邊緣外的大部地區(qū)高速公路、國(guó)省干道、縣鄉(xiāng)公路有輕到重度道路結(jié)冰，對(duì)交通運(yùn)輸將造成一定程度的影響。按照《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于做好2021年冬季惡劣天氣防范工作的通知》要求， 各單位要加強(qiáng)公路風(fēng)險(xiǎn)***與易凝凍路段監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握天氣變化及道路通行等情況。要加強(qiáng)除雪保通力量部署，做好人員、裝備和物資的及時(shí)部署和補(bǔ)充配置，及時(shí)調(diào)度公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍力量，強(qiáng)化易積雪結(jié)冰橋梁、路段的養(yǎng)護(hù)管理。要與***部門強(qiáng)化聯(lián)合會(huì)商、聯(lián)合管控、聯(lián)合處置機(jī)制，因凝凍進(jìn)行交通管制后，要配合***交管部門采取壓速帶道等措施，疏散滯留車輛。立即將常態(tài)值班轉(zhuǎn)入應(yīng)急值班狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行******24小時(shí)帶班制度，進(jìn)一步強(qiáng)化信息報(bào)送，***時(shí)間向貴州交通信息與應(yīng)急指揮上報(bào)重大及以上突發(fā)事件或險(xiǎn)情。(貴州省交通運(yùn)輸廳)

熱議:凱里到黃巖直達(dá)客車/今日持續(xù)更新已更新
  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無(wú)例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到黃巖客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級(jí)臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。凱里發(fā)往水城的長(zhǎng)途客車自開(kāi)通后，每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國(guó)各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國(guó)道路運(yùn)輸*誠(chéng)信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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近日，***從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持起步即沖刺，開(kāi)局即決戰(zhàn)，在做好******的同時(shí)持續(xù)擴(kuò)大全省交通投資，今年***季度全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資359.6億元，***實(shí)現(xiàn)了“***”。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年一季度河南省各項(xiàng)任務(wù)均**季度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資達(dá)359.6億元，占年度目標(biāo)的29.6%，**過(guò)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)4.6個(gè)百分點(diǎn)，投資額和年度目標(biāo)完成比例均***新高。其中，全省高速公路完成投資269.9億元，占年度目標(biāo)1000億元的27%；普通干線公路完成投資45.1億元，占年度目標(biāo)100億元的45%；農(nóng)村公路完成投資30.9億元，占年度目標(biāo)90億元的34%。當(dāng)前，濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)段、鄭西高速雙龍至西峽段等高速公路項(xiàng)目已轉(zhuǎn)入房建、機(jī)電、交安等附屬設(shè)施施工；焦作市國(guó)道207孟州至偃師黃河大橋主體工程已基本完工；沙河航運(yùn)工程漯河段主體已完工。按照河南省***印發(fā)的交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建專項(xiàng)規(guī)劃，全省公路水路災(zāi)后重建項(xiàng)目共1682個(gè)、總投資179.1億元。目前項(xiàng)目已全部開(kāi)工，624個(gè)已完工，完工率37%，完成投資65.5億元?！凹径仁墙煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)的黃金施工期，也是承上啟下為完成全年工作目標(biāo)打基礎(chǔ)的關(guān)鍵時(shí)期。”河南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將加大人員設(shè)備投入，持續(xù)保持大干快干施工態(tài)勢(shì)，努力形成更多實(shí)物工作量，力爭(zhēng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資600億元以上，在“***”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”。作者：農(nóng)民***·農(nóng)網(wǎng)***張培奇范亞旭--原標(biāo)題：我省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸駛?cè)搿翱燔嚨馈?今年新增1000個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)公交化日前，***從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，該廳聯(lián)合省郵政管理局、郵政集團(tuán)有限公司河南省分公司日前***《河南省推進(jìn)縣域城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），將進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，補(bǔ)齊農(nóng)村物流發(fā)展短板，以城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)助力***。按照《方案》，河南省將培育10個(gè)客貨郵發(fā)展樣板縣、30個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸***縣，10個(gè)***農(nóng)村物流服務(wù)品牌?；緦?shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)公路、建制村通路面寬4.5米以上公路、20戶以上自然村通硬化路。建制村通客車比例保持；建制村直接通郵率保持；快遞進(jìn)村覆蓋率達(dá)到；基本實(shí)現(xiàn)縣域范圍建制村配送24小時(shí)送達(dá)。《方案》明確，2022年新增1000個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)公交化，推動(dòng)具備條件的地區(qū)實(shí)施全域公交。按需建設(shè)集客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政、快遞于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)多站合一、資源共享，2022年年底前實(shí)現(xiàn)60%的行政村設(shè)立村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。（河南****** 宋敏本文轉(zhuǎn)自：中工網(wǎng)中工網(wǎng)訊 1月16日，貴州省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“送萬(wàn)福、進(jìn)萬(wàn)家”書法***活動(dòng)舉行，為系統(tǒng)內(nèi)***職工和貨車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者寫春聯(lián)、“?！弊帧！氨敬位顒?dòng)為貨車司機(jī)、交通系統(tǒng)***職工等送去廳***的溫暖關(guān)懷和濃濃的節(jié)日喜氣，堅(jiān)持***性和普惠性，是一件很有意義的事?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)悉，此次活動(dòng)由貴州省交通運(yùn)輸廳主辦，省交通運(yùn)輸廳***黨辦和省交通運(yùn)輸工會(huì)承辦，邀請(qǐng)系統(tǒng)行業(yè)書法家和書法***參加。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，筆墨飄香，人頭攢動(dòng)，書法家們熱情***，將濃濃的年味和祝福定格在一副副作品上。（潘家堂）
#神十三航天員出艙#




 


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