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    避免產(chǎn)生集中負(fù)荷。如裝載機(jī)械設(shè)備等重型貨物,箱底應(yīng)鋪設(shè)木板等襯墊材料,盡量分散其負(fù)荷。使用人工裝貨時(shí),注意包裝上是否有不倒置、平放、垂直放置等裝卸指示標(biāo)志。一定要正確使用裝載工具,禁止使用手鉤包裝貨物。裝載貨板時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝外部尺寸,以計(jì)算裝載件數(shù)量,以盡量減少放棄。多裝貨物的目的。叉車裝箱時(shí),受機(jī)械自由提升高度和門架高度的限制。因此,在條件允許的情況下,叉車裝
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    它與沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸相比,船舶噸位較小。
    它的成本降低了計(jì)算客、貨運(yùn)換算成本以外,還按照運(yùn)輸?shù)牟煌N類計(jì)算運(yùn)輸分類成本,分類成本主要有以下幾種:
    客動(dòng)為客輪客運(yùn)、拖駁貨運(yùn);油運(yùn)為油輪油運(yùn)、拖駁油運(yùn);排運(yùn)為拖輪排運(yùn)。
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  • 詞條

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