葡萄牙COD物流專線

時間：2022-07-03作者：浩億達國際物流（深圳）有限公司瀏覽：47

此外，越南電商物流市場Drop Off 比例較高，使得網點主要為城內店鋪和城外集散點兩種類型。
以GHN為例，公司積極布局綜合物流服務，并引入**技術提高配送效率。GHN 目前開展業(yè)務包括即時配送、干線運輸、企業(yè)供應鏈服務和跨境物流等，致力于打 造“干線+倉儲+落地配+即時配送”線上線下綜合一體化物流服務模式，強化末端管 控。公司將**技術運用到運營、管理活動中，擁有越南款**自動貨物輸送系統(tǒng)，并擁有智能在線應用系統(tǒng)，借助自動化**技術控制產品破損率、提高物流效 率。
越南對于外商投資相對開放，2015年7月越南**修改《企業(yè)法》、《投資法》， 放開大部分行業(yè)外資持股比例限制，外商可在越南設立獨資企業(yè)，而公共運輸服務 包括海運、陸運、鐵路運輸等屬于越南《投資法》規(guī)定的鼓勵項目。越南市場對于外 資的開放為中國“快遞出海”帶來了良機。
綜合來看，東南亞電商物流行業(yè)整體物流效率偏低，貨到付款方式占比高、物 流基礎設施建設整體較為落后、地形劣勢等都是影響物流效率的因素?？紤]到東南 亞電商市場仍處于高成長期，看好資金實力強、自動化水平高、物流效率高的物流 企業(yè)布局東南亞地區(qū)本土物流市場、構筑低成本高效率的競爭優(yōu)勢、分享行業(yè)紅利。四、新加坡
新加坡是一個發(fā)達的資本主義國家，同時憑借著地理優(yōu)勢，成為了亞洲重要的金融，服務和航運中心之一。其經濟模式被稱作“國家資本主義”新加坡是繼倫敦、紐約、中國香港之后的*四大**金融中心。新加坡是東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）成員國之一，也是世界貿易組織（WTO）、英聯(lián)邦（The Commonwealth）以及亞洲太平洋經濟合作組織（APEC）成員經濟體之一。由于新加坡是一個擁有著多元文化的**國家，因此在民眾的文化理念上也是有著很多的樣式。新加坡屬于外貿驅動型經濟，以電子、石油化工、金融、航運、服務業(yè)為主，高度依賴美國、日本、歐洲和周邊市場。目前，新加坡只有61.33%的人口使用電商平臺，線上買家普及率有上升空間。線上買家的平均花銷為1665美元，除了在45-55歲年齡段，女性購買者比男性多50%之外，使用新加坡電商平臺的男女，并無較大的性別差異。在所有電商消費者中，年輕在線買家較為集中。
現(xiàn)在整個東南亞的電商市場基本上都被Lazada和Shopee兩大電商平臺所**。但是新加坡除外，因為新加坡是一個多民族，多元文化的**國家。因此在電商平臺領域內也是百花齊放的狀態(tài)。比如亞馬遜在去年也加入到了東南亞的電商市場，由于剛剛入駐，因此亞馬遜選擇了新加坡作為東南亞的**站。
五、馬來西亞
馬來西亞是個多民族、多元文化國家，官方宗教為伊斯蘭教。馬來西亞是資本主義國家，其經濟在20世紀90年代突飛猛進，為亞洲四小虎之一，已成為亞洲地區(qū)引人注目的多元化新興工業(yè)國家和世界新興市場經濟體。國家實施馬來族和原住民**的新經濟政策。主要出口市場為新加坡、中國、日本，主要進口來源國為中國、新加坡、美國。作為馬來西亞較具活力的數字生態(tài)系統(tǒng)之一。這幾年來馬來西亞的互聯(lián)網和智能手機滲透率不斷提高，數字消費者也在不斷增多，**玩家不斷進入到大馬的電商市場，同時占據著較大的市場份額。馬來西亞的社交媒體用戶占到了總人口的75%，也是比較可觀，Idvert給出的Facebook廣告數據顯示，三種主流廣告形式在馬來西亞都比較均衡，當然，輪播圖還是占比居多。所以現(xiàn)在東部馬來西亞的電商購物遠比西部馬來西亞的購物率要高很多。
六、菲律賓
菲律賓是發(fā)展中國家，新興工業(yè)國家及世界的新興市場之一，但貧富差距很大。菲律賓為出口導向型經濟，對外部市場依賴較大。*三產業(yè)在國民經濟中地位**，農業(yè)和制造業(yè)也占相當比重。菲律賓互聯(lián)網用戶6700萬，其中就有3775萬電子商務用戶 ，占了56%，預計到2022年用戶數量將達到5320萬。菲律賓人每天在社交上花費近4個小時，在**范圍內，菲律賓已經連續(xù)三年是在社交媒體上花費時間較多的國家。在東南亞地區(qū)的電商市場中，菲律賓是一一個Lazada占主導地位的市場，Lazada的每月訪問次數達到3500多萬次，市場競爭力非常大。菲律賓的消費者在社交媒體上較為活躍，平均每天花費4小時。因此，菲律賓消費者在社交媒體上很容易接觸到利用他們產品的品牌。很明顯的，社交媒體的普及對于電商和獨立商戶來說是一個巨大且充滿機遇的平臺。A.一帶一路的推進：東南亞地區(qū)是本國與南海沿線國家開展貿易合作的主體地區(qū)，在一帶一路政策下中占有舉足輕重的地位；
B.中國-東盟自由貿易區(qū)的推動：雙方合作領域不斷擴大，層次日益提升，在共商、共建、共享原則的指引下，自貿區(qū)建設充分滿足了中國與東盟各國的內在需求，較大地推動了雙邊的互利共贏；
C.沒有地區(qū)經濟貿易戰(zhàn)的波及，東南亞近幾年經濟增長穩(wěn)定，與中國及印度一同成為亞洲地區(qū)經濟增長的中堅力量，因此東南亞地區(qū)擁有著巨大的經濟潛力。

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  ?6月7日9時，在前海綜合保稅區(qū)倉庫，深圳保宏科技股份有限公司員工正在通過短視頻平臺開展“618”大促活動。該公司進口部總經理孔詳芳說，為**今年“618”大促順利開展，蛇口海關為跨境電商企業(yè)提供“一企一策”精準幫扶，在單證申報、通關查驗等環(huán)節(jié)給予了針對性幫扶，“一站式”幫助企業(yè)通關。 針對“618”期間電商企業(yè)備貨商品種類繁多、數量龐大、品質不一的特點，蛇口海關加強監(jiān)管力量，合理調配監(jiān)

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  （四）跨境電商**環(huán)境發(fā)生劇變**電子商務競爭激烈，各國積極調整與電子商務相關的政策。歐盟和美國通過調整電子商務通關、增值稅和銷售稅等規(guī)則，將電子商務和傳統(tǒng)貿易的政策差異逐步縮小。買賣雙方之間的信任關系對歐盟跨境電商發(fā)展影響較大，歐盟消費者對在線零售商的信任逐漸喪失造成在線購物比例下降。歐盟海關要求跨境電商零售進口商品必須如實申報品名、性質和**。歐盟出臺《單一化市場》政策，一方面，簡化歐盟內部稅

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