裝卸搬運(yùn)服務(wù)是指使用裝卸搬運(yùn)工具或者人力、畜力將貨物在運(yùn)輸工具之間、裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間或者運(yùn)輸工具與裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。這里注意使用的是“裝卸搬運(yùn)工具或者人力、畜力”,實(shí)現(xiàn)的目的是“將貨物在運(yùn)輸工具之間、裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間或者運(yùn)輸工具與裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)”。
四川喜盈報(bào)關(guān)有限公司專注于進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān)公司等
詞條
詞條說明
報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前,向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定:凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物,必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、**航空站,并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào),經(jīng)過海關(guān)放行后,貨物才可提取或者裝船出口。出口報(bào)關(guān)流程:準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,審單,申報(bào),查驗(yàn),放行,裝船;進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:換單,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,申報(bào),查驗(yàn)(檢驗(yàn)檢疫),交稅放行,碼頭提貨;其它空運(yùn),陸運(yùn),鐵路運(yùn)輸?shù)那尻P(guān)占比比較小,大同小異。
HS編碼,對(duì)于很多做外貿(mào)的朋友肯定不陌生。但是對(duì)于外行人就是一個(gè)專業(yè)術(shù)語了。HS編碼的中文就是商品名稱的統(tǒng)一編碼,它是**貿(mào)易中一定需要的一個(gè)代碼。它是由數(shù)字組成的一個(gè)編碼,每個(gè)商品都能在這里找到對(duì)應(yīng)的編碼,它的目的是便于各國(guó)進(jìn)行商貿(mào)往來,給商品快速分類。世界各地的許多經(jīng)濟(jì)體都使用這一系統(tǒng)作為關(guān)稅和收集**貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。**貿(mào)易中98%以上的商品按統(tǒng)一制度分類。通過其對(duì)統(tǒng)一海關(guān)和貿(mào)易程序的貢
進(jìn)口報(bào)關(guān)是指收貨人或其向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù)和繳納進(jìn)口稅的法律行為。海關(guān)根據(jù)報(bào)關(guān)人的申報(bào),依法進(jìn)行驗(yàn)關(guān)。海關(guān)經(jīng)查驗(yàn)無誤后,才能放行。進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。
1.省力化原則所謂省力,就是節(jié)省動(dòng)力和人力。 a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn); b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法; c.利用貨物本身的重量和落差原理,如利用滑槽、滑板等工具; d.避免或減少?gòu)南峦系陌徇\(yùn),多采用斜坡式,以減輕負(fù)重; e.力求水平裝卸搬運(yùn),如倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)臺(tái)與卡車車廂處于同一高度,手推車直接進(jìn)出; f.卡車后面帶尾板升降機(jī),倉(cāng)庫(kù)作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等
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