海運(yùn)拼箱技巧

時(shí)間：2022-10-26作者：上海艾孚曼國際物流有限公司瀏覽：119

海運(yùn)拼箱技巧

所謂拼箱，是指承運(yùn)人（或人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。

把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。

拼箱實(shí)用技巧

1、拼箱貨一般不能接受，只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙，只有通過貨運(yùn)（個(gè)別實(shí)力雄厚的）將拼箱貨拼整后才能向訂艙。

幾乎所有的拼箱貨“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)摹?/p>

一般的貨運(yùn)由于貨源的局限性，只能集中向幾家訂艙，很少能滿足*的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受*，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。

2、在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。

日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規(guī)定拼箱 貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)的提單，因不直接接受拼箱貨的訂艙，的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人，如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無選擇空間，就會(huì)造成L/C的不符。

3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。

拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代*的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測量， 并會(huì)以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

4、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專對貨量較少的貨物采取較低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如較低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。

因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。

5、對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前較好先咨詢，確認(rèn)有可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。

在海運(yùn)拼箱出口過程中，因訂艙人原因造成貨物無法及時(shí)出運(yùn)，艙位空置，由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。

是否能拼箱主要看兩個(gè)：一個(gè)碼頭是否允許，二是是否同意。上海海運(yùn)拼箱，是根據(jù)的類別來分，部分2類，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面，有些貨物需要隔離等。來說說具體的類別。 3類，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號(hào)，需要單獨(dú)去確認(rèn)的。6類，有毒的，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個(gè)UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)，看的審批。8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。9類的是雜類，簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類。就是經(jīng)常說的海污，死魚標(biāo)志。 總的來說，海運(yùn)拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定。基本港口每周都有船。


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