散貨拼箱直接找貨代訂艙,提交貨物和相關(guān)提單即可,相關(guān)操作由貨代方負(fù)責(zé)。
散貨拼箱一般有兩種:直拼和非直拼直拼:裝柜之后,一直到目的港才開柜,中途不換柜;
非直拼:中途在中轉(zhuǎn)港要拆柜換柜,里面有幾個(gè)不同目的港的貨;
相關(guān)流程:訂艙-報(bào)關(guān)-進(jìn)倉核實(shí)-提單補(bǔ)料-收付款-放貨-提單跟蹤
散貨拼箱具體操作:1.首先確認(rèn)好價(jià)格和船期后,要及時(shí)申請訂艙
客戶提供貨物裝箱單信息或者BOOKING(BOOKING的必填項(xiàng):發(fā)貨人信息、收貨人信息、起運(yùn)港(POL)、目的港(POD)、中英文品名以及貨物件數(shù)、重量、體積、HS編碼、船期)
2.訂艙成功后,貨代給客戶提供入倉單安排入倉
客戶可憑入倉單安排送貨到*的倉庫,或者委托貨代提貨入倉。(一般入倉會有入倉費(fèi),都是實(shí)報(bào)實(shí)銷。提貨的費(fèi)用要看客戶*的提貨地址,具體費(fèi)用可咨詢深圳至上物流)
3.安排報(bào)關(guān)放行
提供報(bào)關(guān)資料:商業(yè)發(fā)票,裝箱單、申報(bào)要素(型號、材質(zhì)、、情況說明等)、合同、 報(bào)關(guān)單證(特殊產(chǎn)品出口需根據(jù)海關(guān)要求,提品第三方認(rèn)證或提供商檢);
沒有報(bào)關(guān)單證的出口企業(yè)可以通過買單操作出口報(bào)關(guān)(買單出口的企業(yè)不能做退稅) ;
倉庫收到客戶的報(bào)關(guān)資料和貨物后,會在截倉時(shí)間內(nèi),安排報(bào)關(guān);
4.核對補(bǔ)料、提單資料,出具帳單
客戶的貨物進(jìn)倉并且報(bào)關(guān)放行后,貨代會與客戶核對補(bǔ)料、提單資料,并出具帳單;
5.付款&出提單
在船開后客戶安排付款,貨代收款后安排寄送提單正本或者安排電放提單給客戶;
6.目的港清關(guān)提貨
柜子到達(dá)目的港后,卸船,通知收貨人清關(guān),換單,提貨,或選擇雙清到門服務(wù);
清關(guān)無特殊要求情況下,只需提供商業(yè)發(fā)票,裝箱單,提單正本或提單電放COPY件
詞條
詞條說明
常見的**大件貨物有鋼梁、鋼管、鋼板等鋼材類貨物,這一類的貨物主要是過長,宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。還有一類是**高**寬的笨重貨物,此類貨物多半是鋼鐵制品和一些常用的建筑和施工機(jī)械,如工程設(shè)備構(gòu)件、推土機(jī)挖掘機(jī)等一些大型的機(jī)器設(shè)備等,通常采用半掛貨車或者大型平板汽車列車運(yùn)輸。這些**大件貨物在裝車后,一定要先用鋼絲纜繩裝車后固定牢固,以防滑動(dòng)導(dǎo)致破損。對于貨物**出車身的尾部部分夜間一定要
深圳散貨報(bào)關(guān) 深圳報(bào)關(guān)行進(jìn)口產(chǎn)品直接到深圳的,產(chǎn)品比較多但又不足裝一個(gè)集裝箱的,會向海運(yùn)貨代訂艙拼箱,這樣運(yùn)輸費(fèi)用會便宜一些,而拼箱直接到深圳的不是在港口做進(jìn)口清關(guān),需的海關(guān)監(jiān)管倉庫,拆箱后由倉庫海關(guān)統(tǒng)一申報(bào)。那散貨拼箱進(jìn)口清關(guān)時(shí)間要多久呢?進(jìn)口收貨方自己有進(jìn)出口權(quán)的,準(zhǔn)備好裝箱清單,發(fā)票,合同、報(bào)關(guān)委托書、產(chǎn)品申報(bào)要素這些文件寄到倉庫*地址,由倉庫海關(guān)收齊一個(gè)集裝箱貨物的所有資料集中申報(bào),清關(guān)
貨物類型很多,有大件有小件,有規(guī)則和不規(guī)則,有重有輕,存儲用到的倉庫貨架類型也可能不一樣。比如就有客戶咨詢大件貨物一般用什么類型的厚街重型倉儲貨架存儲這樣的問題?下面來一探究竟。如果是規(guī)則的大型重型貨物,可以選擇的倉庫貨架類型就較多,比如托盤式貨架、通廊式貨架、穿梭式貨架、自動(dòng)化立庫等。若是不規(guī)則的較輕的大型貨物,可以選擇擱板式貨架、閣樓平臺貨架、橫梁式貨架等存儲,具體要根據(jù)貨物的規(guī)格和承重選擇適
關(guān)于內(nèi)貿(mào)散貨船水運(yùn)沿海甲板駁船運(yùn)輸大件貨物的特點(diǎn)優(yōu)勢分析
眾所周知,如果碰到一些尺寸特別大或者單件重量特別大的貨物的時(shí)候就會考慮水陸聯(lián)運(yùn)的方式,因?yàn)楣愤\(yùn)輸會受到各路段條件的限制,無法滿足貨物的尺寸和重量,安全性差,成本也很高。所以多數(shù)貨主在運(yùn)到貨物較大,貨量較大,路程較長,都會考慮走駁船運(yùn)輸再接短途公路運(yùn)輸?shù)姆绞絹硗瓿蛇\(yùn)輸目的。內(nèi)貿(mào)水路散貨船型內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):適用于長途貨量多,尺寸大,單件重量大的貨物運(yùn)輸。穩(wěn)定,安全性高,同時(shí),也能較大程度降低運(yùn)
公司名: 深圳市豐業(yè)國際物流有限公司
聯(lián)系人: 陳
電 話:
手 機(jī): 13603003606
微 信: 13603003606
地 址: 廣東深圳羅湖區(qū)東門南路2007號廣發(fā)大廈*六層B630A房
郵 編:
網(wǎng) 址: fengyelogistics.b2b168.com
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