發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜物流,走海運(yùn)到日本FBA貨代,日本海運(yùn)專線,發(fā)空運(yùn)到日本亞馬遜物流,發(fā)空運(yùn)到日本FBA物流,日本海運(yùn)專線還加派貨代雖然海外多數(shù)國家或地區(qū)已經(jīng)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),但情況依舊不容樂觀。發(fā)海運(yùn)到日本FBA貨代,走海運(yùn)到日本FBA的貨代快船海派,發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜物流,發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜貨代,發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜倉庫,發(fā)海運(yùn)到日本FBA倉庫,發(fā)貨到日本FBA貨代,發(fā)貨到日本FBA物流,發(fā)貨到日本亞馬遜FBA物流25日,世衛(wèi)組織在新冠肺炎例行發(fā)布會(huì)上表示,有可能會(huì)出現(xiàn)**波疫情或**個(gè)高峰。此前,世衛(wèi)組織負(fù)責(zé)人也表示,新冠**或許永遠(yuǎn)不會(huì)消失,全世界要做好與之共存的思想準(zhǔn)備。新冠**成常態(tài),*吃力的肯定是跨境賣家。如此情況下,賣家該如何突圍呢?*好的方法就是別把雞蛋放在一個(gè)籃子里。簡(jiǎn)而言之,就是選擇相對(duì)平穩(wěn)且有潛力的市場(chǎng)。比如,受疫情影響較小且潛力巨大的日本站。為什么選日本站?1、市場(chǎng)潛力巨大據(jù)statista調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,日本市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體量大,到2020年電子商務(wù)市場(chǎng)收入達(dá)到995.66億美元,同比上漲11.5%。預(yù)計(jì)收入年增長(zhǎng)率為6.5%,到2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1281.43億美元。(圖源:statista)2、消費(fèi)群體基礎(chǔ)好據(jù)調(diào)查顯示,2020年日本電商用戶普及率為69.9%,預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到77.3%,用戶數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到9620萬。除普及率逐年提高,消費(fèi)能力強(qiáng)也是一大優(yōu)勢(shì)。目前,每位用戶的平均收入為1126.49美元。3、消費(fèi)者對(duì)中國商品接受度高中國是日本進(jìn)口來源**大國,2018年日本自中國的進(jìn)口額高達(dá)1735億美元,占進(jìn)口總額的23.2%,可見中國商品在日本市場(chǎng)十分受歡迎。此外,日本人節(jié)儉、務(wù)實(shí),追求高性價(jià)比的商品,物美**的中國商品正中他們下懷。因此中國商品在日本的需求性強(qiáng),且有著巨大潛力。日本市場(chǎng)有以上幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)“**”,在去年的Prime Day中表現(xiàn)十分搶眼,先美國站和歐洲站一步,傳來爆單的好消息。據(jù)外媒報(bào)道,今年的Prime Day預(yù)計(jì)會(huì)推遲到9月份,受疫情影響,想必日本站的表現(xiàn)會(huì)較上一層樓,搞不好Prime Day會(huì)成為日本站賣家的狂歡。日本站選品小建議都說亞馬遜七分靠選品,三分靠運(yùn)營(yíng),想要在日本站順利掘金,選品肯定是關(guān)鍵的一環(huán)。疫情爆發(fā)催生的宅經(jīng)濟(jì)席卷**,選擇室內(nèi)健身器材、家電產(chǎn)品、游戲玩具、居家辦公等產(chǎn)品基本上都不會(huì)出錯(cuò)。除了以上這些普遍好賣的產(chǎn)品之外,賣家可重點(diǎn)關(guān)注食品和個(gè)人護(hù)理,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,食品和個(gè)人護(hù)理是日本市場(chǎng)*大的細(xì)分市場(chǎng),2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)259.93億美元。個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品市場(chǎng)體量大,種類豐富且普遍門檻較低,*的中國商品具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。除了一些常見的商品,賣家們可以另辟蹊徑,從小眾產(chǎn)品入手,較易尋找到突破點(diǎn),不過也要注意合規(guī)的問題。市場(chǎng)未動(dòng),商標(biāo)**!選品固然重要,但商標(biāo)布局也不可忽視,尤其是在日本市場(chǎng),有時(shí)候提前進(jìn)行商標(biāo)布局比選品較為重要。為什么這么說呢?因?yàn)樯虡?biāo)搶注情況頻發(fā)。此前,積特就曾撰文提醒賣家朋友們,要小心日本商標(biāo)搶注慣犯WES株式會(huì)社。通過加急申請(qǐng)的手段,搶注了大批中國跨境賣家的日本商標(biāo)。除了搶注一事,高昂的日本商標(biāo)轉(zhuǎn)讓費(fèi)也給不少賣家上了一堂商標(biāo)布局課。近期,有不少客戶向積特咨詢?nèi)毡旧虡?biāo)轉(zhuǎn)讓一事,想要直接購買商標(biāo)進(jìn)行品牌備案。但是往往會(huì)被高昂的價(jià)格給勸退,目前日本9類的英文商標(biāo)*低轉(zhuǎn)讓價(jià)為2.2W 。日本商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)用大概在6000塊左右,這筆轉(zhuǎn)讓費(fèi)注冊(cè)3個(gè)日本商標(biāo)都綽綽有余了~寫在*后品牌化趨勢(shì)已是不可逆,沒有商標(biāo),品牌在海外市場(chǎng)寸步難行。賣家除了要及時(shí)注冊(cè)商標(biāo),保護(hù)品牌,還要加強(qiáng)布局意識(shí)。提前進(jìn)行商標(biāo)布局,不僅能防止搶注,還能及時(shí)抓住掘金機(jī)會(huì)發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜物流,走海運(yùn)到日本FBA貨代,日本海運(yùn)專線,發(fā)空運(yùn)到日本亞馬遜物流,發(fā)空運(yùn)到日本FBA物流,日本海運(yùn)專線還加派貨代口罩如何出口日本,還來得及做出口嗎?我們把相關(guān)注意事項(xiàng)簡(jiǎn)單整理一下,供大家參考。 郵寄口罩到日本可以發(fā)哪些快遞? 國內(nèi)郵寄口罩到日本可以通過DHL、UPS、TNT、FEDEX、EMS郵寄到國外,個(gè)人郵寄對(duì)比各個(gè)快遞承運(yùn)商的優(yōu)勢(shì)。 DHL、UPS、TNT、FEDEX時(shí)效比較快,**時(shí)效大約需5天左右就可以到達(dá)了嗯呢。DHL的優(yōu)勢(shì)在于歐美小貨,時(shí)效非常快。 FEDEX優(yōu)勢(shì)在東南亞,時(shí)效也很快,TNT優(yōu)勢(shì)在中東,UPS優(yōu)勢(shì)在于歐美大貨等!口罩出口日本需要什么手續(xù)?首先,并不是什么口罩都可以出口。如果包裝上寫明是“醫(yī)用一次性口罩”,那么就需要很多資質(zhì)和認(rèn)證,比如醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證,日本國內(nèi)銷售還需要醫(yī)療流通許可證,且要有能夠證明這款產(chǎn)品具備醫(yī)用功能的相關(guān)證書或**認(rèn)證。而很多中國工廠都是臨時(shí)開始做的,并不具備全面的出口資質(zhì)和認(rèn)證證書,在出口的時(shí)候基本就行不通。其次,如果是民用一次性口罩,可以正常出口。但是得按照雜貨日用品的選項(xiàng)來申報(bào),不需要額外提供醫(yī)療資質(zhì)。因?yàn)槿毡?*對(duì)于「雑品」沒有特別的**限制,甚至在包裝上注明可以99%阻擋花粉之類的都沒有問題,但一定不能在包裝上寫“醫(yī)用發(fā)海運(yùn)到日本發(fā)海運(yùn)到日本FBA貨代,走海運(yùn)到日本FBA的貨代快船海派,發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜物流,發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜貨代,發(fā)海運(yùn)到日本亞馬遜倉庫,發(fā)海運(yùn)到日本FBA倉庫,發(fā)貨到日本FBA貨代,發(fā)貨到日本FBA物流,發(fā)貨到日本亞馬遜FBA物流
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中國有很多華人和留學(xué)生在海外,也有很多商品流通到海外,但是中國的國際快遞目前來說并不是非常的方便,京港達(dá)快運(yùn)專門為廣大留學(xué)生和華人以及貿(mào)易伙伴提供中國發(fā)往日本的國際快遞服務(wù),無品名限制,只需提供收件人信息,簡(jiǎn)單的這兩步即可寄件到日本。針對(duì)目前中國無法寄運(yùn)電池產(chǎn)品、食藥產(chǎn)品、帶磁性、帶電等產(chǎn)品的問題,以及國際快遞費(fèi)用官方價(jià)格過高等,我司提供優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù),并提供優(yōu)惠的價(jià)格給廣大的客戶。無須任何資
日本FBA專線對(duì)包裝有什么要求?1.外包裝必須符合內(nèi)裝物本身的要求:如防壓、抗沖擊、防霉、防銹、防震、防靜電等。2.外包裝必須符合“運(yùn)輸工具”的適應(yīng)性:如空運(yùn)、陸運(yùn)等。3.所有貨物的外包裝都要完好無損。特別是外包裝軟綿綿或只是用一層紙來做外包裝材料的,這種貨物要重新更換完好的紙箱包裝走貨。4.所有貨物的內(nèi)包裝空隙都不允許太大,特別是易碎物品,必須不能有空隙。5.易碎貨物需貼上易碎標(biāo)簽,且在裝卸貨時(shí)
日本FBA海運(yùn)專線亞馬遜FBA頭程是我司針對(duì)于亞馬遜賣家需要入貨到海外亞馬遜倉庫提供的一項(xiàng)業(yè)務(wù),亞馬遜對(duì)于賣家發(fā)往FBA倉庫的發(fā)貨是有要求的并且日本的海關(guān)清關(guān)對(duì)于一般賣家比較嚴(yán)格,所以基本上賣家都進(jìn)行操作,可以交給我們中達(dá)通國際物流。全部流程簡(jiǎn)單方便,賣家上報(bào)貨物品名材質(zhì),發(fā)貨到我們國內(nèi)倉庫,我們訂艙報(bào)關(guān)起運(yùn),再到日本亞馬遜倉庫,一般10-15天左右時(shí)效。所有貨物除了貼亞馬遜FBA外箱標(biāo)外,還需要
國際物流是國與國之間的長(zhǎng)途物流,那么貨物在運(yùn)輸過程中難免會(huì)有所顛簸,我們?cè)撊绾伟b才能使得國際物流較加安全呢?今天我們就來探討一下這個(gè)問題。國際物流的包裝一定要滿足以下幾點(diǎn)要求:(1)貨物包裝必須堅(jiān)固、完好,在運(yùn)輸過程中能防止包裝破損、內(nèi)物漏出、散失。(2)包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。(3)在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的
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