客戶服務(wù)
“熱情”:物流物流的員工對客戶要熱情、對服務(wù)商要熱情、對一切合作者要熱情、對同事要熱情。要充滿熱情地工作,在工作務(wù)中得到樂趣,享受客戶信任的樂趣、享受**成功的樂趣。不管在什么時候、不管遇到多大的挫折和困難、不管心情好壞,只要一踏進(jìn)公司、只要面對客戶、面對同事,就要馬上熱情起來,用熱情驅(qū)走一切煩惱,用笑臉取代一切不愉快。這就是物流員工特有的企業(yè)精神。
“和諧”: 是地區(qū)的要求,也是企業(yè)的生命。和諧就是力量。和諧可以使員工順心,可以增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。只有和諧、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊才能在企業(yè)競爭中獲勝。盛世物流的員工把和諧和團(tuán)結(jié)看的比什么都重要。
是物流企業(yè)的靈魂,也是信息時代的要求。“率”是企業(yè)制勝的法寶,是服務(wù)好壞的重要標(biāo)志 盛世物流員工堅持率工作、率服務(wù)、率辦一切事情
一、物流公司干線招標(biāo)方式
1、一種是公開招標(biāo),通過公司網(wǎng)站、場站、行業(yè)媒體公布招標(biāo)信息,只要符合招標(biāo)條件的運(yùn)輸車隊均可參與;
2、一種是內(nèi)部招標(biāo)(叫邀請式招標(biāo)),招標(biāo)信息通過短信、郵件等定向方式將招標(biāo)信息發(fā)送給運(yùn)輸車隊或個體;
上述兩種方式各有利弊,公開招標(biāo)優(yōu)勢在于參與者多,充分形成競爭形態(tài),但是劣勢在于新參與者的、服務(wù)需要較深的調(diào)研以及在運(yùn)營配合上要經(jīng)過一段時間的相互磨合,內(nèi)部招標(biāo)則相反。
二、物流公司物流公司干線招標(biāo)的時期
1、原有招標(biāo)線路運(yùn)輸合同到期,物流公司會提**個月啟動招標(biāo);
2、公司業(yè)務(wù)量增加或變化導(dǎo)致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位:15T、22T、28T)。但是根據(jù)不同公司對貨量的測算時期不同,招標(biāo)的時間無固定;
3、原有干線運(yùn)輸使用自有車輛,但由于公司戰(zhàn)略調(diào)整,需要將自有車輛轉(zhuǎn)換成社會車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時間已達(dá)到3年以上。
三、物流公司干線招標(biāo)線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車,物流公司按月支付運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)燃油費(fèi)、過路費(fèi)。
四、物流公司干線招標(biāo)考慮因素
主要考慮四個維度
1、運(yùn)輸資質(zhì),或公路運(yùn)營資質(zhì)、一般納稅人資質(zhì)()、注冊資金;
2、業(yè)務(wù)經(jīng)驗,具備相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸和管理經(jīng)驗,車輛和駕駛員管理經(jīng)驗,運(yùn)營質(zhì)量**相關(guān)經(jīng)驗;
3、運(yùn)營成本,不**其它運(yùn)營商的運(yùn)輸成本,是否可以接受運(yùn)費(fèi)結(jié)算帳期,是否可以油卡抵運(yùn)費(fèi);
4、車輛管理模式,運(yùn)輸車隊的管理模式是雇傭司機(jī),與司機(jī)合伙經(jīng)營,還是車輛由司機(jī)自行購買都會是招標(biāo)單位的考量因素。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄
,各部門逐級簽字核實,后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)
。
建有司機(jī),可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管
理嚴(yán)格,重視內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私
有財產(chǎn)而提供好的保護(hù)務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面,可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的
服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨
通知都有專人負(fù)責(zé),能及時有效處理好具體事宜, 24 小時服務(wù)
中國財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位,可預(yù)約保險、單出保單。
優(yōu)勢:
從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
如電腦
物流專線=往返 --基于知識管理的現(xiàn)代貨運(yùn)
雖然競爭激烈,許多進(jìn)出口公司或者外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有自己的伙伴,介入的可能性小,但大家還是要熱情和認(rèn)真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系,和不斷的交流,不用刻意追求什么定單,而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友,有時雖然收費(fèi)高,但我仍然安排貨物由他負(fù)責(zé)。因為信任和穩(wěn)定比服務(wù)費(fèi)*重要。之所以,許多外貿(mào)公司不好打入,也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個原因。
一個韓國集裝箱,你報260,他報220,當(dāng)然你不具備優(yōu)勢。為什么價格會有差距,因為客戶關(guān)系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請我吃飯呢,你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎?肯定不一樣。所以,現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務(wù)都是朋友,就是靠朋友拿一些價格低的運(yùn)價來接業(yè)務(wù)。但大家這里也要知道一點(diǎn),不是價格低就一定好。因為外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員不會太刻意追求運(yùn)費(fèi)的高低,在之前就預(yù)估了運(yùn)費(fèi)。常做進(jìn)出口的都希望價格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然,南方有些小工廠也在出口,價格壓得低,不能作為普遍來討論。
這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線,有些貨運(yùn)公司就明確表示,走美加我惠,有的是日本,等等。建立一個自己在你所在地區(qū)惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經(jīng)理會上講,要建立小范圍。就是優(yōu)勢,你獲得了別人沒有的優(yōu)勢,那么你就有了成功的可能。
持之以恒的關(guān)心你的顧客。
有些貨代送了一趟名片,然后就消失了,這樣不好,如果你想獲得一個客戶,需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系,建立你的客戶群,建立你的客戶熟悉,建立你的服務(wù)優(yōu)勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業(yè)務(wù)人員每個月都要訪問大客戶,雖然沒有合同,但相互交流也幫助今后的。
建立和海關(guān)的良好關(guān)系。
這的確是一個可以打動外貿(mào)公司的一個地方。中國加入WTO以后,許多公司,工廠都獲得了進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)從事自營工作,但業(yè)務(wù)人員沒有很好的綜平,因此,報關(guān),通關(guān)都需要貨代的幫助。你有良好的海關(guān)關(guān)系可能比運(yùn)費(fèi)高低*重要。
本物流公司信息部在各大停車場貨車集中的地方都有信息工作人員,可隨時了解杭州往全國各地的各種車型數(shù)量,掌握市場行情。信息部的數(shù)據(jù)庫中存有全國各地經(jīng)常來往杭州的三千多臺貨車的資料,可隨時調(diào)派6.8-9.6米平板、低欄、高欄廂式貨車以及2.7—3.2米寬、12—18.5米長、一拖二、一拖三、二拖三的高低板,承載80—180立方、20—60噸。能找到低底盤半掛車、凹型板車和承載300噸內(nèi)的大型牽引車及可調(diào)整車板高度和長度的伸縮板、液**線板。承運(yùn)零擔(dān)全省至全國各地的*長、*寬、*高的大型機(jī)械設(shè)備。多年來為零擔(dān)各地物流公司、貨運(yùn)站、直客貨主調(diào)車、找車不計其數(shù)。我公司可派人帶車到杭州各地裝貨。安全、快捷、守信是我們的宗旨!
大連物流業(yè)務(wù)范圍1、承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù); 2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險 5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個人和公司提供長途貨運(yùn)業(yè)務(wù) 7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9 、普通、化妝品;鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)意識,逐步樹立承運(yùn)在客戶心目中的“安全、、”的企業(yè)形象,我們**在行業(yè)中通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系,分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤,接受客戶反饋的意見和建議、引入計算機(jī)管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)、現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家,簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家、 物流與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)、運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、原料、報刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉儲理貨、包裝加工、 通過整合貨運(yùn)資源,分別與其它專線搬家建立了長期的合作關(guān)系,我們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運(yùn)送到全國各地,為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)
河北波阿斯貨物運(yùn)輸有限公司專注于物流專線公司,河北物流專線電話,汽車托運(yùn),物流搬家,貨運(yùn)專線等, 歡迎致電 13810727903
詞條
詞條說明
霸州到赤峰物流公司咨詢電話-長途搬家=包裝,專線運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,設(shè)備運(yùn)輸、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);貨物倉儲和轎車托運(yùn),c、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)d、貨物運(yùn)輸保險e、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝f、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)g、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸h、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)k、普通、**化妝品;鋼琴*搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)w、提供*小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)在一個小
? ? ? 公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi),承運(yùn)人對貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國公路運(yùn)輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償:1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。2.包裝完好無損,而內(nèi)部短損變質(zhì)者。3.違
在中國的發(fā)展趨向盡量良好人才,產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨向一樣也盡量良好人才,依稀記得在前2年做咨詢項目的過程中有顧客在大會上問及“什么院校有物流技術(shù)性*?”,“什么樣的人稱之為物流良好人才?”,可以看得出來從世界經(jīng)濟(jì)形勢到外部效應(yīng),良好人才針對設(shè)計開發(fā)而言都十分關(guān)鍵,物流行業(yè)一樣這般。大家平??雌饋砗啙嵉奈锪鳎聦嵣蠀s很繁雜,沒發(fā)用此外一個和物流開展對比,自然這一跟的項目生命周期也是有一定關(guān)聯(lián),現(xiàn)階段物流在
波阿斯是由運(yùn)管部門批準(zhǔn),專門從事沈陽到新疆庫爾勒阿克蘇喀什和田國內(nèi)各地整車零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。本公司擁有一批*的管理人員和*的運(yùn)輸隊伍,以嚴(yán)格、科學(xué)的管理手段,現(xiàn)代化的辦公設(shè)施,為客戶提供完善**的服務(wù)。 本公司主營貨運(yùn)、托運(yùn)、貨物倉儲包裝、流通加工、配送、信息管理等業(yè)務(wù),還為廣大客戶提供物流方案設(shè)計,及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。備有專人熱線,對貨物全程監(jiān)控,24小時為您提供貨物查詢,業(yè)務(wù)咨詢
公司名: 河北波阿斯貨物運(yùn)輸有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13810727903
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