貨物運(yùn)輸是有一定的流程的,總的來(lái)說(shuō)可分為:收貨―提貨―裝車―運(yùn)輸―到達(dá)集散地―分揀貨物―派送―客戶收貨。完成這一整套體系,也就算完成了貨物運(yùn)輸。 收貨:主要是根據(jù)發(fā)貨的要求到達(dá)目的地進(jìn)行去收貨,聯(lián)系物流公司,找到物流工作人員拿貨, 提貨:根據(jù)客戶的要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)、按約的地點(diǎn)進(jìn)行提貨。 裝車:根據(jù)客戶的要求進(jìn)行有序且有效的進(jìn)行裝箱,利用好車內(nèi)的存放空間。 運(yùn)輸:根據(jù)目的地了解大致的運(yùn)輸時(shí)效,**在運(yùn)輸途中不會(huì)發(fā)生什么意外。 到達(dá)集散地:貨物到達(dá)按照*地點(diǎn)進(jìn)行卸貨,有序的將貨物放置不同的位置。 分揀:按照不同品類的貨物和不同地點(diǎn)的貨物進(jìn)行分揀整理,這樣后面會(huì)好配送一些。 派送:根據(jù)客戶要求的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行貨物派送,主要時(shí)間地址正確,簽收時(shí)要*是到了客戶手里。 客戶簽收:客戶收貨時(shí)一定要拿一個(gè)票據(jù),確保是本人或者公司簽收,防止送錯(cuò)。 貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流程都是比較重要的,一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致一連串的問(wèn)題,所以說(shuō)我們要認(rèn)真對(duì)待物流發(fā)貨的整個(gè)流程。
詞條
詞條說(shuō)明
? ? ?物流運(yùn)輸行業(yè)在不斷的*新,在不斷的變化,但是也有很多的環(huán)節(jié)仍然在采用傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式,其中比較重要的就是傳統(tǒng)的同城物流運(yùn)輸,那么傳統(tǒng)的同城物流弊端都是有哪些呢?1.信息轉(zhuǎn)化率低傳統(tǒng)的同城物流運(yùn)輸現(xiàn)在主要的存在的問(wèn)題主要的額就是信息的轉(zhuǎn)化率比較低,同城物流**就是先找到熟悉的人進(jìn)行運(yùn)輸,但是如果一旦熟悉的人沒有時(shí)間進(jìn)行傳統(tǒng)物流的時(shí)候,那么就要找其他的人員進(jìn)行去運(yùn)
? ? ?逆向物流運(yùn)輸其實(shí)就是將已經(jīng)銷售出去的貨物然后再進(jìn)行給回收和加工以及退換貨等操作的一種物流方式,逆向物流業(yè)是現(xiàn)代的物流運(yùn)輸中比較重要的一種組成成分,那么逆向物流的定義是什么呢?? ? ?現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中有兩種運(yùn)輸方式,一種是正向物流物流運(yùn)輸?shù)姆绞剑簿褪谴蠹页Uf(shuō)的“B2C”模式,還有一種就是逆向物流運(yùn)輸模式,也是大家常說(shuō)的“C2
? ? ? 貨物運(yùn)輸是有一定的流程的,總的來(lái)說(shuō)可分為:收貨―提貨―裝車―運(yùn)輸―到達(dá)集散地―分揀貨物―派送―客戶收貨。完成這一整套體系,也就算完成了貨物運(yùn)輸。?收貨:主要是根據(jù)發(fā)貨的要求到達(dá)目的地進(jìn)行去收貨,聯(lián)系物流公司,找到物流工作人員拿貨,?提貨:根據(jù)客戶的要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)、按約的地點(diǎn)進(jìn)行提貨。?裝車:根據(jù)客戶的要求進(jìn)行有序且有效的進(jìn)行
什么是機(jī)械物流運(yùn)輸,機(jī)械物流運(yùn)輸有哪些方式?
? ? ?機(jī)械物流運(yùn)輸也是我們比較不常見的運(yùn)輸方式,根據(jù)機(jī)械物流運(yùn)輸采用的運(yùn)輸方式,可以分為陸路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,和空中運(yùn)輸這三種運(yùn)輸方式,根據(jù)機(jī)械的特點(diǎn)來(lái)判斷,陸路運(yùn)輸是機(jī)械物流運(yùn)輸比較常用的運(yùn)輸方式,那么什么是機(jī)械物流運(yùn)輸呢?機(jī)械設(shè)備的物流運(yùn)輸又有哪些呢?? ? ? 機(jī)械運(yùn)輸是指各地往返貨物運(yùn)輸、貨物代理、貨物配載、貨物配送、倉(cāng)儲(chǔ)等物流
公司名: 浙江三**物流有限公司
聯(lián)系人: 馬經(jīng)理
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