人民共和國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
隨著貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,貨運(yùn)代理已滲透到貿(mào)易的每一領(lǐng)域,為貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),申請(qǐng)各種貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬,或作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),因而被認(rèn)為是運(yùn)輸?shù)慕M織者,也被譽(yù)為貿(mào)易的橋梁和貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。
詞條
詞條說(shuō)明
人民共和國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。隨著貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,貨運(yùn)代理已滲透到貿(mào)易的每一領(lǐng)域,為貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)
運(yùn)輸方式?1、水運(yùn)代理? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? &n
從貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng),在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有:一、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù):1、以較快
海運(yùn)家具到澳洲需要多久?以廣州、深圳為例,廣州、深圳到悉尼墨爾本海運(yùn)航程快的是15天,海運(yùn)到布里斯班航程是22天左右,清關(guān)需要5-7個(gè)工作日,外加1-2天派送時(shí)間,因此從開(kāi)船開(kāi)始計(jì)算是20-25天左右到達(dá)。3、中國(guó)到澳洲海運(yùn)費(fèi)用海運(yùn)基本都是按照體積計(jì)算的,因?yàn)橥弥亓坑?jì)算的話,會(huì)比體積計(jì)算方式貴很多。體積計(jì)算情況下1立方米限重500kg。一般情況下,物品為1-20個(gè)立方的,建議走散貨拼箱,計(jì)算方
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