中港物流公司“一日游”與“保稅區(qū)一日游”的介紹

時(shí)間：2023-07-14作者：深圳市中瑞報(bào)關(guān)有限公司瀏覽：32

      中港物流中行業(yè)中所謂的一日游，在中港運(yùn)輸司機(jī)在廣東話中俗稱“打冷”，對外貿(mào)易中的“一日游”，是指加工貿(mào)易企業(yè)，將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品，先出口到中國香港等境外之后再安排辦理進(jìn)口手續(xù)的操作辦法。什么意思呢？就是一天的時(shí)間，貨物出口到了中國香港，又進(jìn)口到了國內(nèi)，業(yè)內(nèi)俗稱打轉(zhuǎn)，外人人士稱為兜圈。其實(shí)是一個(gè)說法。




       有做過中港物流運(yùn)輸和加工貿(mào)易的朋友都會(huì)聽過一個(gè)詞貨物“中國香港一日游”，這個(gè)詞對于老手也許并不陌生，但對于新手或是外行人，理解可能就會(huì)有很大的偏差。什么是貨物“中國香港一日游”，本文就由專做中港物流公司的人員為大家作詳細(xì)說明：




1.中國香港一日游的由來與模式及優(yōu)勢

       根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進(jìn)料加工實(shí)行"不征不退"，即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進(jìn)口料件不予征稅。 **起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占*。但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了合理bi稅，要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，**退稅后再以手冊進(jìn)口，*后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做合理的bi稅，為企業(yè)帶來較大利潤，故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲。一些企業(yè)也將“中國香港一日游”稱之為“打轉(zhuǎn)”。




2.保稅區(qū)一日游由來與模式及優(yōu)勢

       深圳保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能，分別是**中轉(zhuǎn)、**配送、**采購和**轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。貨物進(jìn)入保稅區(qū)即可退稅，很多加工企業(yè)和物流公司正是看中了這一點(diǎn)，發(fā)展起了保稅區(qū)“一日游”。




         保稅區(qū)“一日游”是出口復(fù)進(jìn)口的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式是“中國香港一日游”在內(nèi)地的替代品，企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，大大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本和相關(guān)費(fèi)用。

3. 中港物流公司“一日游”介紹

         深圳***致力于中港兩地進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、派送、報(bào)送、倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。公司經(jīng)過20年的發(fā)展與沉淀，已累積到一定的規(guī)模和實(shí)力，在業(yè)界和客戶當(dāng)中有著良好的信譽(yù)和口碑。為了配合客戶的要求，我司在中國香港和深圳均設(shè)有大型貨倉供客戶的貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)。公司擁有專業(yè)的OP操作團(tuán)隊(duì)，為客戶提供***的操作服務(wù)。我司“中國香港一日游”的內(nèi)容，就是用港車將貨物從口岸報(bào)關(guān)出口到中國香港，然后掉頭再從另外一個(gè)口岸報(bào)關(guān)進(jìn)口回來，貨物*進(jìn)中國香港倉庫或者中國香港碼頭，只需在中國香港的兩個(gè)口岸之間兜一圈即可。操作簡單，時(shí)效快，且我司港車都裝有GPS裝備，能實(shí)時(shí)跟進(jìn)貨物行程，確保貨物安全。














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