內(nèi)地到中國(guó)香港物流運(yùn)輸及派送

時(shí)間：2023-08-15作者：廣東忠實(shí)通物流科技有限公司瀏覽：42

忠實(shí)通國(guó)際物流，是一家從事中國(guó)香港專線物流公司，可提供廣州至中國(guó)香港零擔(dān)散貨運(yùn)輸，廣州至中國(guó)香港整車包柜運(yùn)輸，廣州至中國(guó)香港大件貨物運(yùn)輸，廣州至中國(guó)香港/出/ 口退稅運(yùn)輸，廣州至中國(guó)香港快件運(yùn)輸（消費(fèi)５０元一票）廣州至中國(guó)香港出/口退稅運(yùn)輸，手續(xù)簡(jiǎn)-只需提供準(zhǔn)確的貨物品名...

主營(yíng)產(chǎn)品：廣州到中國(guó)香港貨運(yùn)物流-深圳到中國(guó)香港貨運(yùn)物流-東莞到中國(guó)香港貨運(yùn)物流-佛山到中國(guó)香港貨運(yùn)物流。
我司平臺(tái)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)略：
1：擁有自己的港車十幾臺(tái)，大優(yōu)勢(shì)是5噸車、12噸車、15噸、柜車，調(diào)車靈活性比較好，特別旺季可以提供到長(zhǎng)期走包車的客戶穩(wěn)定的車輛；

2：擁有自己的物流操作系統(tǒng)，物流狀態(tài)信息自動(dòng)推送，信息反饋速度排/在行業(yè)**；

3：中國(guó)香港交送碼頭倉(cāng)，機(jī)場(chǎng)倉(cāng)，物流倉(cāng)高度化，對(duì)接我們現(xiàn)時(shí)所做的空運(yùn)海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，派送時(shí)效不會(huì)意外導(dǎo)致派送延遲；

4：業(yè)務(wù)一對(duì)一的服務(wù)方式，現(xiàn)時(shí)很多中港公司的運(yùn)行模式都是老板—操作—對(duì)應(yīng)客戶，我們的因?yàn)闃I(yè)務(wù)有自主權(quán)，可以對(duì)接客戶幫客戶量身制訂運(yùn)輸方案，即時(shí)解決問(wèn)題；

5：貨物結(jié)構(gòu)正規(guī)化在廣州市場(chǎng)內(nèi)，即時(shí)查檢也可以提供全套報(bào)關(guān)底單給客戶，查檢的時(shí)間正常情況當(dāng)日可以放出，主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在中港快件運(yùn)輸過(guò)關(guān)的時(shí)效穩(wěn)定；

6：一般貿(mào)易退稅件珠三角地區(qū)可以做到今日收貨次日上午可以讓客戶提貨，快件與一般貿(mào)易件同一倉(cāng)提貨，節(jié)省客戶提貨成本與操作時(shí)間；

7：我司大陸各倉(cāng)庫(kù)都配備有大型的卸貨叉車，單件重量不**過(guò)3噸，裝卸都可以搞掂，無(wú)須產(chǎn)生其他裝卸貨費(fèi)用，適合**重，**大件貨物（長(zhǎng)不**過(guò)10米，寬度不**過(guò)2.5米，高度不**過(guò)2米，都可以操作，我們是大件操作中港）；

8：我司中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)是由我們半承租式，與中國(guó)香港人合作運(yùn)營(yíng)，所以，倉(cāng)庫(kù)可以做到24小時(shí)提貨服務(wù)，如有需要周日提貨，提前預(yù)約也可以放貨取件；
一般貿(mào)易報(bào)關(guān)件優(yōu)勢(shì)：

1.我們每車只裝15票內(nèi)，這樣被抽查的機(jī)率是會(huì)低很多的；我們知道有些行家，一個(gè)車裝20多票，甚至30多票，每個(gè)星期發(fā)車6次，至少要查4次；，裝30票的幾乎是每車都查的，這樣，對(duì)貨物的時(shí)效影響很大的。

2.我們是給雙A級(jí)別的報(bào)關(guān)公司報(bào)的，這樣，像海關(guān)審單放行方面也是有的，還有查驗(yàn)方面海關(guān)都會(huì)處理雙A抬頭報(bào)關(guān)的貨物的。

3.我們公司的跟單跟報(bào)關(guān)員都是輪班值24小時(shí)有人審單，跟單；
當(dāng)天需要下港的貨物，報(bào)關(guān)資料遲可以截下午6點(diǎn)前，貨物遲可以9點(diǎn)前交到倉(cāng)庫(kù)，我們都是當(dāng)晚報(bào)關(guān)出單放行，當(dāng)天晚上裝車，次日一早就可以過(guò)關(guān)；

4.為什么要一次日一早過(guò)關(guān)，因?yàn)?，這樣也是可以降低查驗(yàn)機(jī)率，這個(gè)就是我們做一般貿(mào)易這么多年總結(jié)到的。所以，為什么我們的時(shí)效這么快就是我們?cè)诟鞣矫娴募?xì)節(jié)上面都會(huì)去注意海關(guān)抽查的操作，做到避免降低查驗(yàn)。

5.現(xiàn)在我們還有一般貿(mào)易交中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)快線，當(dāng)天/下午6點(diǎn)前，確認(rèn)貴司的貨是需要當(dāng)晚就交機(jī)場(chǎng)的，我們也可以操作到，當(dāng)晚讓港車過(guò)關(guān)，直接過(guò)去機(jī)場(chǎng)倉(cāng)，讓司機(jī)交倉(cāng)卸貨。這個(gè)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在在全行家里就我們有這個(gè)服務(wù)。
廣東忠實(shí)通物流科技有限公司專注于中港物流,快件一般貿(mào)易,報(bào)關(guān)服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流派送等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 內(nèi)地到中國(guó)香港物流集運(yùn)及派送

  發(fā)貨到中國(guó)香港的企業(yè)，多是選擇中國(guó)香港做為貨物的轉(zhuǎn)口港，貨到中國(guó)香港后趕船倉(cāng)或是空運(yùn)倉(cāng)再到國(guó)外。如果深圳到中國(guó)香港這*路不穩(wěn)定，時(shí)效被耽誤了，得等下一船期或航班，貨物到達(dá)終點(diǎn)目的地的時(shí)間可能就會(huì)推遲好幾天或是十天半個(gè)月。 這樣一來(lái)就會(huì)降低產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)產(chǎn)品時(shí)效體驗(yàn)為王的市場(chǎng)，要搶奪下，必須保每個(gè)環(huán)節(jié)都以速度取勝。我司忠實(shí)通國(guó)際物流專營(yíng)珠三角到中國(guó)香港物流，以廂式貨車、承運(yùn)集裝箱的貨柜車、大件運(yùn)輸用的平板車

• 中國(guó)香港零擔(dān)快件集運(yùn)到物流運(yùn)輸和派送

  廣州市忠實(shí)通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司每位司機(jī)及員工都經(jīng)過(guò)的培訓(xùn)，所有車輛行駛高速，派送及時(shí)。且由公司代理投保，并簽定了各類綜合險(xiǎn)種，每年4億元保額，確保所有客戶的貨物。公司業(yè)務(wù)輻射及華東、華南、華北、東北、西北、西南等170多個(gè)大、中、小城市及周邊地區(qū)。1、 快件零擔(dān)拼車（普貨價(jià)格。、粉末不收、食品、品走海運(yùn)渠道）時(shí)效：A 當(dāng)天晚上22點(diǎn)前進(jìn)倉(cāng)，當(dāng)晚23點(diǎn)裝車發(fā)中國(guó)香港? ? &nbs

• 粵港零貿(mào)易手續(xù)，省時(shí)又省錢！

  廣東忠實(shí)通物流科技有限公司深圳市忠實(shí)通物流有限公司致力為廣大企業(yè)和商戶提供一站式中國(guó)香港專線物流服務(wù)。公司主營(yíng)國(guó)內(nèi)至中國(guó)香港零擔(dān)散貨拼車、整車整柜包車、輛（吊車、平板、矮排）運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、商檢、出口等港綜合物流服務(wù)。我們致力打造物流品牌、提升服務(wù)**，物流道路上我們與您一路**！忠實(shí)通物流企業(yè)愿景：成為智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化的現(xiàn)代智慧物流。企業(yè)使命：讓國(guó)際物流提質(zhì)降本增效。企業(yè)

• 廣州荔灣到中國(guó)香港怎么發(fā)物流

  零擔(dān)物流從客戶委托貨物托運(yùn)開始，通過(guò)專線運(yùn)輸取貨、站場(chǎng)理貨、安排干線運(yùn)輸，到目的地理貨、送貨。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，貨主在選擇物流服務(wù)商時(shí)，會(huì)充分考慮其信息化水平、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬?、透明化水平等等。清晰化的業(yè)務(wù)操作流程規(guī)范，有利于強(qiáng)化物流公司的服務(wù)能力。1、托運(yùn)受理零擔(dān)貨物始發(fā)站負(fù)責(zé)承運(yùn)的業(yè)務(wù)人員，根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和本企業(yè)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)的裝卸能力、有關(guān)規(guī)定來(lái)承