支付是貿(mào)易中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在貿(mào)易中,不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間 、支付地點(diǎn)和支付方法。
常用的支付方式主要有這些:付現(xiàn)、交貨付款、交單付款、記賬、托收、信用、付款以及延期付款。
1、付現(xiàn)
付現(xiàn)分為訂貨付現(xiàn)和裝船前付現(xiàn)。前者是指買方須于合同簽訂或訂貨時(shí),或其后的時(shí)間內(nèi),按約定的方式通過銀行,將全部貨款匯付給賣方;后者是指買方應(yīng)在貨物裝船前若干天,付清全部貨款,作為賣方裝船的條件,這種支付方式對(duì)賣方為有利,但買方卻要因此承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn),并積壓資金,因此使用范圍較窄,大都限于專為買方加工的特種商品或是買方急于求購的商品的交易。
2、交貨付款
交貨付款是指買方只有在賣方按交貨時(shí)才承擔(dān)付款責(zé)任。在這種情況下,賣方交貨和買方付款互為條件。這種普遍適用于以實(shí)物交貨為特征的各種買賣合同,例如:工廠交貨合同、目的港船上交貨合同等等。作為一種支付方式,常見的“交貨付款”條件是交貨付現(xiàn),指買方在賣方交貨時(shí)即付現(xiàn)金。如合同中沒有其他規(guī)定,交貨付現(xiàn)一般是買方在接受貨物后,通過銀行將貨款匯交賣方。
3、交單付款
交單付款是指買方在賣方按合同規(guī)定交付合格的裝運(yùn)單據(jù)后,承擔(dān)付款責(zé)任。在這種情況下,賣方交單和買方付款互為條件,賣方只有在買方付款或承諾付款的條件下,才把代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證(提單)和其他貨運(yùn)單據(jù)交給買方;買方只有賣方交付合乎要求的單據(jù)時(shí),才予付款或承諾付款。貨物所有權(quán)一般是在買方付款、單據(jù)時(shí)轉(zhuǎn)移。作為一種支付方式,常見的交單付款條件是交單付現(xiàn),即由買方在賣方交單時(shí)即通過銀行匯付現(xiàn)金。
4、記賬
記賬又稱專戶記賬。賣方將貨物裝運(yùn)出口后,即將貨運(yùn)單據(jù)寄給買方,貨款則借記買方帳戶,然后按約定的期限,定期進(jìn)行結(jié)算。結(jié)算時(shí)既可規(guī)定由買方將帳款通過銀行匯交賣方,也可規(guī)定由賣方開具匯票向買方收款。實(shí)質(zhì)上記賬是一種賒銷交易。賣方要在交貨若干時(shí)日后才能收回貨款,所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大,一般也難于向銀行資金融通,所以這種方式多半是應(yīng)用于出口商與其分支機(jī)構(gòu)或有特殊關(guān)系的客戶之間的貿(mào)易。
5、托收
托收是指在進(jìn)出口貿(mào)易中,出口方開具以進(jìn)口方為付款人的匯票,委托出口方銀行通過其在進(jìn)口方的分行或代理行向進(jìn)口方收取貨款的一種結(jié)算方式,包括D/P(付款交單),與D/A(承兌交單)。托收對(duì)出口方的風(fēng)險(xiǎn)較大,D/A比D/P的風(fēng)險(xiǎn)大,但對(duì)進(jìn)口方比較有利,可以免去開證的手續(xù)以及預(yù)付押金,還有可以預(yù)借貨物的便利。
6、信用證
信用證付款是貿(mào)易中的一種主要付款方式,由銀行替買家(進(jìn)口方)在單相符情況下向賣家(出口方)支付的一種結(jié)算方式,其大的優(yōu)點(diǎn)是用銀行信用做支付。出口方只需要按照信用證的要求提交符用證規(guī)定的各種單,做到“單單一致,單證一致”,就可得到銀行的付款。由于貨款的支付以符用證規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)為條件,避免了預(yù)付貨款的風(fēng)險(xiǎn),因此信用證支付方式在很大程度上解決了進(jìn)、出口雙方在付款和交貨問題上的矛盾。它已成為貿(mào)易中的一種主要付款方式。
7、分期付款
全稱為按工程或交貨進(jìn)度分期付款。這是生產(chǎn)周期長(zhǎng)、原材料昂貴或?qū)iT為買方加工生產(chǎn)的一些大型機(jī)器設(shè)備、工程項(xiàng)目等交易中經(jīng)常使用的一種支付方式。其具體做法是,在簽訂合同后的一段時(shí)間內(nèi),由進(jìn)口方根據(jù)出口方提供的出口影印本及銀行出具的保(出口方未能履約,銀行負(fù)責(zé)退回貨款本金及利息),付一定百分比的貨款 ,通常是5%~15%作為定金。其后則分若干期支付,每期付款的日程和每期支付的金額,則根據(jù)商品的性質(zhì)、加工階段或交貨日程,由買賣雙方約定。后一款一般是在交貨時(shí)或到貨后或期屆滿時(shí)付清。因此按分期付款條件簽訂的合同,實(shí)際上是一種即期合同,貨物的所有權(quán)在付清后一筆貨款時(shí)轉(zhuǎn)移。
8、延期付款
是通過提供中長(zhǎng)期以推動(dòng)出口,尤其是機(jī)器設(shè)備出口的一種支付方式,在許多國家,屬于出口中的賣方的范疇。常見的做法是,買賣雙方在合同中規(guī)定,在訂約后的一定時(shí)期內(nèi),由進(jìn)口方憑出口方提供的出口影印本和出口方銀行提供的?;騻溆眯庞米C,交付一部分貨款 ,一般是5%~15%作為定金 ,然后像上述分期付款一樣,按工程和交貨進(jìn)度,分期支付一小部分貨款,這部分貨款可用遠(yuǎn)期匯票或期票支付。其余大部分貨款,是在交貨后一段時(shí)間內(nèi),一般是3~5年,也可長(zhǎng)達(dá)15年,分期(通常是每半年1期 )連同利息一并支付 。
在延期付款條件下,出口方為了本身周轉(zhuǎn)的需要,在給進(jìn)口方提供的同時(shí),需要向銀行貸入資金,而這方面發(fā)生的利息費(fèi)用,通常都要轉(zhuǎn)移給進(jìn)口方負(fù)擔(dān)。由于延期付款的貨款大部分是在交貨后一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)分期攤付,所以它是一種賒銷,也就是買方利用了賣方的資金。在延期付款的場(chǎng)合,如合同無特殊規(guī)定,貨物的所有權(quán)一般在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。運(yùn)輸|東格林貨運(yùn)
詞條
詞條說明
東格林貨運(yùn)代理 關(guān)于散雜船的相關(guān)知識(shí)
散雜貨物計(jì)費(fèi):不同于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用,散雜貨物需要根據(jù)貨物的基本情況來定價(jià),船東一般情況下會(huì)委托三方公估公司對(duì)貨物進(jìn)行量尺,并出具書,貨物的終數(shù)據(jù)以三方打尺的為準(zhǔn),并作為船公司的收費(fèi)依據(jù)。對(duì)于大件貨物結(jié)算單位一般都是w/m(體積和重量比)或者單件收費(fèi)。以下是所需提供的貨物基本情況。(1)貨物品名(中文/英文)(2)詳細(xì)的貨物數(shù)據(jù)尺寸,重量(貨主務(wù)必保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,不然無法順利裝載)(3)貨物圖片(
東格林貨運(yùn)代理,作為一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸公司,致力于為您提供、、的運(yùn)輸服務(wù)。??航線覆蓋廣泛:我們的航線覆蓋中東、印巴、東南亞、非洲、中南美等地區(qū),無論你的貨物目的地在哪里,我們都能提供便捷的運(yùn)輸服務(wù)。??可運(yùn)大型設(shè)備/工程機(jī)械/鋼材/噸袋:我們的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和設(shè)備,能夠輕松應(yīng)對(duì)各種大型設(shè)備和貨物,無論是工程機(jī)械、鋼材還是噸袋,我們都能確保貨物、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
東格林國際貨運(yùn)所謂免箱期,是指免費(fèi)使用集裝箱的期間,集裝箱被貨主或其代理人提走之后,可以免費(fèi)使用的較長(zhǎng)期限。如果**過免箱期規(guī)定的期限,就會(huì)收取滯箱費(fèi)。(1)進(jìn)口時(shí),箱子卸到碼頭堆場(chǎng),清完關(guān)后貨主或其代理人提走重箱(即裝了貨物的進(jìn)口集裝箱),拉去某地點(diǎn)拆箱、卸貨,卸完貨后再把空箱子交還到*堆場(chǎng)為止的這段時(shí)間,一般是7天。(2)出口時(shí),貨主或其代理人提走船公司的空集裝箱,拉去工廠或倉庫裝貨,裝完貨后
東格林貨運(yùn)代理中國運(yùn)輸復(fù)蘇大型散貨船租金飆升三倍
運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等的大型干散貨船(好望角型)的租船費(fèi)暴漲至8月底的3倍,處于1年零4個(gè)月以來的高位。發(fā)往中國的鐵礦石和煤炭運(yùn)輸量增加。來自運(yùn)輸距離較長(zhǎng)的西非的鋁土礦(Bauxite)運(yùn)輸需求也恢復(fù)。船只供需緊張,租船費(fèi)可能會(huì)在短期內(nèi)維持高位。這將是導(dǎo)致物流成本上升的主要原因。截至10月13日,好望角型船(載貨重量約18萬噸)主要航線的平均(即時(shí)合約)租船費(fèi)為每天2萬7591美元。處于2022年5月
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