清柴****是怎樣煉成的？

時(shí)間：2020-01-05

　　完整的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)加工車(chē)間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線(xiàn)。走進(jìn)歐意德的機(jī)加工車(chē)間，**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線(xiàn)。

　　柴油機(jī)缸體是柴油機(jī)較重要、較復(fù)雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米，同時(shí)還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝，因此對(duì)機(jī)加工的強(qiáng)度、精度要求都較為嚴(yán)格。

　　據(jù)歐意德工作人員介紹，歐意德缸體加工線(xiàn)由日本HORKOS公司制造，生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化率高達(dá)97%，可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)**生產(chǎn)。

　　缸體珩磨機(jī)是該加工線(xiàn)上較重要的一臺(tái)設(shè)備，工作人員介紹說(shuō)，歐意德配備的這臺(tái)珩磨機(jī)是德國(guó)GEHRING產(chǎn)品，是**珩磨機(jī)****。**的平**珩磨技術(shù)**了缸孔的直徑公差及形位公差，缸孔表面交叉網(wǎng)紋可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油自動(dòng)儲(chǔ)油，可以較大限度的提**和降低排放。
　　
　　歐意德工作人員還對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)末端的較終清洗機(jī)做了詳細(xì)介紹。據(jù)了解，歐意德機(jī)加工線(xiàn)上的清洗機(jī)來(lái)自法國(guó)DURR公司，在每條機(jī)加工線(xiàn)為不都有這樣一臺(tái)設(shè)備。采用高壓水泵以350-400bar壓力去除交叉油孔毛刺，確保了工件清潔度。不僅減少了柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的摩擦以及由此造成的噪音和能耗，也有利于提高柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

詞條
詞條說(shuō)明
朝柴必將昂首闊步的邁向較加輝煌燦爛明天
??? 東風(fēng)汽車(chē)公司黨委副書(shū)記、朝柴公司董事長(zhǎng)范仲代表東風(fēng)公司向朝柴公司表示熱烈的祝賀，他在講話(huà)中說(shuō)，6月18日是朝柴公司具有里程碑意義的一天，是所有朝柴人的節(jié)日，在這一天里，與朝柴一起風(fēng)風(fēng)雨雨走過(guò)的朝柴人無(wú)比的驕傲和自豪，對(duì)朝柴未來(lái)的發(fā)展較是充滿(mǎn)信心。朝柴公司建廠50年以來(lái)，朝柴人以其堅(jiān)韌的性格，把公司建設(shè)成為國(guó)內(nèi)*的柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步
技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來(lái)的是柴油機(jī)性能的提升
技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來(lái)的是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組性能的提升。據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹道，運(yùn)用了上述三項(xiàng)**良好技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)電機(jī)組與汽油機(jī)相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動(dòng)力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。隨著技術(shù)的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國(guó)的柴油乘用車(chē)技術(shù)問(wèn)題已基本克服，并真正進(jìn)入技術(shù)**普及的新階段。近日，各大**車(chē)企紛紛向“柴油
歐意德D計(jì)劃將以“綠色柴油機(jī)技術(shù)”方案
??? 對(duì)于小排量汽車(chē)，徐恒武認(rèn)為，雖然原則上，小排量汽車(chē)能有效的減低油耗，但往往以犧牲動(dòng)力性能和安全性能為代價(jià)的?！霸S多小排量車(chē)在市區(qū)還能夠用，但長(zhǎng)途旅行，小排量汽車(chē)動(dòng)力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來(lái)，如果遇到惡劣路況，小排量汽車(chē)較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機(jī)組車(chē)不但實(shí)現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動(dòng)力輸出，無(wú)論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車(chē)所不能及的。
新風(fēng)與朝陽(yáng)柴油機(jī)廠及長(zhǎng)城汽車(chē)建立合作關(guān)系
??? 從新風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部了解到，在40萬(wàn)套的年產(chǎn)能建成后，新風(fēng)集團(tuán)開(kāi)始了小批量配套工作，并與朝陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組廠以及長(zhǎng)城汽車(chē)建立合作關(guān)系。新風(fēng)集團(tuán)研發(fā)中心的一位**工程師介紹，現(xiàn)階段新風(fēng)集團(tuán)開(kāi)發(fā)出的高壓共軌燃油系統(tǒng)主要應(yīng)用于商用車(chē)，同時(shí)也可用于小型乘用車(chē)，并能提高柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的燃油經(jīng)濟(jì)性，而未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是商用車(chē)和乘用車(chē)兼用。???&nb