上海恒精淺談感應(yīng)淬火零件的材料選擇

時(shí)間：2012-12-14作者：上海恒精機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：156

上海恒精機(jī)電設(shè)備有限公司汽車零部件感應(yīng)淬火一般用到一下材料：

① **碳素結(jié)構(gòu)鋼55 、40 、45 、50 等。其中45鋼用的較多。

② 合金結(jié)構(gòu)鋼30Cr 、35Cr 、40Cr 、45Cr 、4oMnB 、45MnB 、3oCrMo 、35CrMo 、40CrMo 、42CrMo 、40CrNiMo 、45CrNiMo 等，材料標(biāo)準(zhǔn)GB3077 一88 。其中40Cr、42CrMo用的較多。

③ 鑄鋼ZG270-500 ( ZG35 ）、ZG310-570 ( ZG45 ) ，材料標(biāo)準(zhǔn)GB5676-85 。用于制造變速箱撥叉等零件。

鋼件感應(yīng)淬火后的表面硬度與鋼中的含碳量關(guān)系較大，其硬度值可用前蘇聯(lián)*的經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算（為與**接軌，+1.5）：

HRC = 20 + 60 ( 2C-1 . 3C2 )+1.5                 ( 5-l ) 

式中C-鋼中的含碳量，如含碳0.45 ％時(shí)，可將0.45 代入；

HRC-淬火后硬度的平均值。

式（5-l ）是在感應(yīng)加熱規(guī)范合理，并以水為淬火介質(zhì)的條件下獲得的。

淬火硬度與鋼中含碳量的關(guān)系如圖5-1 所示。

④ 球墨鑄鐵QT600-3 、QT700-2 、QT800-2 、QT900-2 ，材料標(biāo)準(zhǔn)GB1348-88 。

球墨鑄鐵是一種應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大的材料，它制造的汽車零件很多，如曲軸、凸輪軸，剎車蹄片，軸承座等。為**這些零件的感應(yīng)淬火硬度，要求其基體的珠光體）75% ，各別零件應(yīng)》 80 % ，如凸輪軸、曲軸等。

⑤ 可鍛鑄鐵KTH350-10 、KTH370-12 、KTZ450-06 、KTZ550-04 等，材料標(biāo)準(zhǔn)GB9440-88 ?？慑戣T鐵由于生產(chǎn)成本高，逐漸被球墨鑄鐵所取代，但在汽車制造的歷史中，可鍛鑄鐵的應(yīng)用也是由來已久的，現(xiàn)在某些工廠仍然在使用，多用來制造搖臂、剎車蹄片等感應(yīng)淬火零件。

常用碳鋼爐中加熱淬火及感應(yīng)淬火的較大硬度值見圖5-1。圖中表現(xiàn)的“超硬度”

并不是經(jīng)常出現(xiàn)的，只有小型零件，在大比功率加熱的條件下才可能出現(xiàn)。常用的鋼鐵材料感應(yīng)淬火后的硬度及較大淬火深度，如表5-1 所示

。圖5-1 碳鋼表面淬火時(shí)出現(xiàn)的“超硬度”現(xiàn)象1—感應(yīng)淬火    2—普通爐中加熱淬火表5-1 鉚鐵材料淬火硬度及較大深度

 

鋼號(hào)	表面硬度				硬化層 / mm3	預(yù)先熱處理
	水淬		油淬（淬火介質(zhì)）
	HRC	HV	HRC	HV
35 40 45 50 55 35Cr 40Cr 45Cr 40MnB 45MnB 35CrMo 4 0CrMo 42CrMo 45CrNIMo 珠光體球墨鑄鐵 珠光體可鍛鑄鐵	40～ 50  45～ 58  50～ 63  55～ 63  58～ 63  45～ 55  50～ 60  55～ 63  50～ 63  55～ 63  45～ 55  55～ 63  50～ 63  55～ 63  50～ 60  50～ 60	390～542 461～715  542～一 635～一 715～一461～635  542～一 635～一542～一635～一461～ 635  635～一542～一 635～一542～一 542～一	35～45  40～50  45～55  50～60  53～63  40～50  45～55  50～60  45～55  50～60  40～50  50～60  45～58  50～60  45～55  45～55	328～461 390～542 461～635 542～一 594 ～一 390～542 461～635 542～一 461～635 542～一 390～542 542～一 461～715 542～一 461～635 461～635	1.0~2.5 1.0~3.0 1.5~3.5 2.0~4.0 2.5~5.0 ≤5.0 ≤6.0 ≤6.0 ≤6.0 ≤6.0 ≤8.0 ≤10 5.0~12 7.0~14 一 一	調(diào)質(zhì)或正火 調(diào)質(zhì)或正火 調(diào)質(zhì)或正火 調(diào)質(zhì)或正火 調(diào)質(zhì)或正火 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì) 退火 退火
注：① 水淬用于銷、軸等形狀簡單的零件． ② 油淬（亦可用**淬火介質(zhì)）用于撥叉、花健軸等形狀復(fù)雜的零件

⑥ 灰鑄鐵HT20-40 、HT25-47 、HT30-54 、及HT35-61 ，材料標(biāo)準(zhǔn)GB976-67 。使用灰鑄鐵制造的汽車零件很多，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸套和氣缸蓋等零件需要進(jìn)行感應(yīng)淬火，以提高缸套內(nèi)孔及缸蓋氣門座的**性。

感應(yīng)淬火的灰鑄鐵零件的基體組織是珠光體。由于鑄件的金相組織與它的化學(xué)成分有直接的關(guān)系，因此**對(duì)其他化學(xué)成分進(jìn)行控制。

在鑄鐵的化學(xué)成分中，碳和硅對(duì)石墨化和基體組織有強(qiáng)烈影響，為此經(jīng)?？刂艭 + Si 之和，其和越大，石墨析出越多越粗大，且使基體中的鐵素體增加，進(jìn)而直接影響淬火硬度（見表5-2 ）。

表5-2 灰鑄鐵的碳當(dāng)量對(duì)感應(yīng)淬火硬度的影響

 

化學(xué)成份/%		碳當(dāng)量	洛氏硬度/HRC
C	Si
3.13 3.14 3.19 3.34 3.42 3.46 3.52	1.50 1.68 1.64 1.59 1.80 2.00 2.14	3.63 3.70 3.74 3.87 4.02 4.13 4.23	50 49 48 47 46 43 36
注：1、鑄鐵還含有Mn0.50%~0.90%、Ni0.35%~0.55%、Cr0.08%~0.15%及Mo0.15%~0.3%。 2、碳當(dāng)量=C%+   Si%

錳能阻止石墨化，促進(jìn)鑄鐵的白口化；鉻、鎢、鋁、鋇均是易形成碳化物合金元素，均能阻止石墨化。而不易形成碳化物的合金元素均能促進(jìn)石墨化。

灰鑄鐵淬火前金相組織主要是控制石墨的粗細(xì)、鐵素體含量、珠光體含量及其粗細(xì)、磷共晶和滲碳體等。拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套（珠光體基體鑄體）鑄態(tài)組織的合格標(biāo)準(zhǔn)列如表5-3 [5]。

表5-3   氣缸套鑄態(tài)組織的合格要求

 

組織	合格組織	不合格組織
石墨 鐵素體 珠光體 磷共晶 滲碳體	細(xì)片狀或中片狀及直線均勻分布 面積＜10 %  呈薄片狀或中片狀 呈單個(gè)夾雜 無	粗片狀，直角形螺旋渦形塊狀 25%以上 粗片狀中等夾雜和間斷網(wǎng)狀 間斷狀或間斷網(wǎng)狀 呈單個(gè)夾雜或萊氏體分布段狀


上海恒精機(jī)電設(shè)備有限公司專注于淬火機(jī)床 數(shù)控機(jī)床 感應(yīng)加熱 熱處理加工 零件的熱處理等

• 詞條

  詞條說明

• 上海恒精淺談鋼的感應(yīng)淬火的硬度及“超硬”問題

  鋼淬火硬度決定于鋼的含碳量。正如蘇聯(lián)*感應(yīng)熱處理學(xué)者高洛文（Г.Ф.Головин）指出表面淬火層的硬度“**取決于鋼中的含碳量”。高洛文同時(shí)指出高頻淬火存在“超硬”的現(xiàn)象，即高頻淬火零件的表面硬度比該種零件爐中加熱淬火的較高硬度還要高出3~5HRC 關(guān)于“超硬”的現(xiàn)象作者是有所體會(huì)的，也可以證明“超硬”現(xiàn)象確實(shí)存在。作者親自對(duì)馬氏體不銹鋼螺栓進(jìn)行感應(yīng)淬火，螺栓材料：1Cr17Ni2（含C&n

• 感應(yīng)熱處理（感應(yīng)淬火和回火）的目的和優(yōu)點(diǎn)

  ?感應(yīng)熱處理（感應(yīng)淬火和回火）的目的是硬化機(jī)械部件的表面層，能夠提高機(jī)械部件的**性和其他機(jī)械性能(特別是疲勞強(qiáng)度）。 感應(yīng)熱處理利用高頻或（中頻）電流對(duì)零件（鋼鐵材料）進(jìn)行感應(yīng)加熱，零件的表面層**升溫到淬火溫度（一般約900度左右），隨后用水（或淬火介質(zhì)）**冷卻，使表面層得以硬化的方法。 ?感應(yīng)熱處理的優(yōu)點(diǎn)： 零件直接加熱，熱**。 加熱時(shí)間短，基本沒有氧化。 能夠進(jìn)

• 武漢恒精淺談控制冷卻技術(shù)

  ??? 武漢恒精的控制冷卻技術(shù)是指通過對(duì)淬火件的淬火冷卻條件（如介質(zhì)流速、介質(zhì)溫度等）的研究，控制其中的相關(guān)因素而得到所要求的組織及性能的技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，以及控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)的緊密結(jié)合，淬火冷卻過程正向可控方向發(fā)展。 ?????? 控制浸淬系統(tǒng)ITQS(Immersion Time Quenchi

• 上海恒精淺談淬火表面的直接觀察

  一般的工件淬火完成后都需要檢測是否達(dá)到了它的工藝要求。上海恒精感應(yīng)淬火零件的表面直接觀察是經(jīng)常使用的檢查方法，它簡單快捷，卻可以發(fā)現(xiàn)許多質(zhì)量問題，例如淬火硬度情況、較大的淬火裂紋、電擊傷、局部熔化和淬火區(qū)域分布是否合適等。 感應(yīng)淬火的加熱時(shí)間短，不會(huì)形成很厚的氧化皮，往往形成厚度為幾微米的氧化膜。觀察氧化膜的顏色，能大致判斷淬火的加熱溫度和表面硬度情況。表面經(jīng)過粗磨加工的零件，用水做淬火介質(zhì)時(shí)，