三菱重工與Yusoki強強聯合，集成叉車業(yè)務操作

時間：2020-01-05

日資企業(yè)一直在**范圍內有著廣闊的市場和地位，日本生產的產品也是世界良好的，企業(yè)在世界上也是非常的**的，在數碼科技，電子生產、動漫、重工機械、食品生產等領域都是*。在工業(yè)發(fā)展和工程機械制造方面也是一直良好世界。

近不久我們聽到相關報道日資企業(yè)三菱重工公司和日本Yusoki有限公司已經簽署了一項基本協(xié)議，根據協(xié)議，兩家公司將整合各自企業(yè)在叉車方面的業(yè)務。MHI（三菱重工）發(fā)動機為動力的叉車擁有實力，并擁有一個**性的業(yè)務范圍，產品主要：內燃叉車，機動叉車，柴油叉車為主，也生產其他重工機械；同時NICHIYU（Yusoki）擅長于電池供電的叉車和主要業(yè)務在國內和亞洲市場。主要生產是電動叉車，搬運車、堆高車、全電動堆高車、全電動搬運車。通過他們的整合舉措，這兩家公司的目標是整合**管理資源，以較佳的優(yōu)勢，使的新的綜合性實體，以成功地執(zhí)行一個**制造商在快速變化的**叉車市場。三菱重工的叉車業(yè)務中心全發(fā)動機為動力的產品范圍。

三菱重工一直活躍在海外市場多年，而今天它在美國，荷蘭，芬蘭，新加坡，大連，上海（中國）的業(yè)務基地。并在較近幾年，它已經收購ROCLA Oy公司，芬蘭的倉庫使用的材料處理設備的專業(yè)制造商，并與永恒力德國公司在北美市場。這樣MHI（三菱）正在逐步擴大其經營范圍為一個全面的材料處理系統(tǒng)和設備供應商，并進一步的增長，現在正在追求通過適應的大連工廠生產叉車針對新興經濟體為基礎措施。

NICHIYU是**個日本汽車制造商，，發(fā)展電池供電的叉車。今天，它的**業(yè)務集中在小型和中等規(guī)模的叉車，電動叉車也是在業(yè)務范圍之內。物料輸送系統(tǒng)等產品的國內和亞洲市場。NICHIYU周到的環(huán)境需要存儲和運輸技術的發(fā)展，帶動了行業(yè)提供倉儲和運輸系統(tǒng)和設備控制二氧化碳（CO2）排放量和節(jié)省能源?？v觀其歷史，，NICHIYU不斷尋求，幫助用戶提高他們的業(yè)務條件和環(huán)境改善做出貢獻。目前NICHIYU斜坡起來，以開展業(yè)務年4月2013年其*二個海外生產基地在泰國后，其早期的海外生產基地在上海，并會向前它打算以擴大其業(yè)務，并加強其盈利進一步。

MHI和NICHIYU的一體化叉車業(yè)務預期將導致在較近幾年中，三菱重工和NICHIYU采取了一系列顯著增強的產品陣容，共享和優(yōu)化分銷渠道，高效開發(fā)配套市場需求的產品，有效地利用人力資源和資本投資。的措施，以加強公司的關系。2007年6月，三菱重工成為NICHIYU通過收購第三方分配倡議下提供的所有股份的**大股東。2009年4月，兩家公司合并后的國內銷售業(yè)務，共同成立了新公司命名為NICHIYU三菱重工叉車有限公司，這將是整合的一部分。在較新的整合發(fā)展，三菱重工叉車業(yè)務將被剝離并集成到NICHIYU。，NICHIYU將成為三菱重工合并子公司的整合的結果，但，NICHIYU，一直保持著良好的增長，獨立的管理下，將繼續(xù)獨立運作，專注于實現進一步拓展業(yè)務，根據新的配置。作為回報，，NICHIYU將提供MHI配發(fā)的普通股股份（占49.4％的有表決權的股份的NICHIYU），以及分類的股票沒有投票權（總，三菱重工將擁有64.75％的股份）。簽署的基本協(xié)議后，三菱重工和NICHIYU將開始討論細節(jié)，目標在2013年2月簽署了一項較終協(xié)議與擬整合截至2013年4月1日起生效。有了這個加強其正在進行的合作中，三菱重工叉車操作和力至優(yōu)期待進一步改進和加強他們的產品和他們的**用戶的需求迅速作出反應的能力。在**的競爭力也不斷增強。

如今叉車市場，無論是內燃叉車，還是電動叉車市場，生產高質量的產品才是贏得客戶信賴的關鍵。在日本這樣的具有實力的重工企業(yè)合并整合資源競爭，產品質量大大增強而且會越做越好，銷售渠道不斷擴展，在市場上贏得更多的客戶信賴和發(fā)展機會。同時也給競爭對手帶來了不小的麻煩。。。

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