日產(chǎn)叉車誕生于2010年,其前身是日產(chǎn)汽車旗下的子公司,日產(chǎn)汽車進(jìn)入叉車行業(yè)的時(shí)間是在1957年,日產(chǎn)叉車?yán)^承了日產(chǎn)汽車的經(jīng)營(yíng)理念,其生產(chǎn)的叉車大多節(jié)能省油、價(jià)格中檔,在**中端叉車市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)叉車提出的綠色計(jì)劃值得我們借鑒,縱觀日企,我們發(fā)現(xiàn)它們都具有前瞻性眼光,它們總是用較高的要求來規(guī)范自己,即使現(xiàn)實(shí)中不需要這么高的標(biāo)準(zhǔn),但是它們精益求精的精神正感動(dòng)著它的客戶,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手!我們今天就來了解下,日產(chǎn)叉車的前瞻性計(jì)劃——綠色計(jì)劃!
先從內(nèi)燃叉車開始說起吧!在發(fā)展中國(guó)家,內(nèi)燃叉車使用占比比較大,一般**過70%,而電動(dòng)類叉車如電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車等使用占比**30%;在發(fā)達(dá)國(guó)家,如美國(guó),內(nèi)燃叉車的使用占比是60%,電動(dòng)類叉車占比40%;歐盟國(guó)家,內(nèi)燃叉車的使用占比30%,電動(dòng)類叉車占比70%。而日產(chǎn)叉車的目標(biāo)市場(chǎng)從它的四大基地就可以看出一斑:日產(chǎn)叉車四大生產(chǎn)基地分別位于日本、美國(guó)、西班牙、瑞典,它的目標(biāo)市場(chǎng)包含美洲、亞洲、歐洲,當(dāng)然有少量供貨中東和北非,也就是說在美洲叉車市場(chǎng)、亞洲叉車市場(chǎng)、北非叉車市場(chǎng)、中東叉車市場(chǎng),日產(chǎn)叉車的內(nèi)燃叉車還是很占據(jù)優(yōu)勢(shì),為什么這樣說呢?一句話解釋就是日產(chǎn)叉車節(jié)能省油、中檔叉車價(jià)格適合了這些地區(qū)的發(fā)展國(guó)情。就拿日產(chǎn)較大的優(yōu)勢(shì)內(nèi)燃機(jī)來說吧,其研制的QD32柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其排放標(biāo)準(zhǔn)以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)追趕日本、歐美的嚴(yán)格規(guī)定,而且其效能較高,和其他品牌的內(nèi)燃叉車相比,其可節(jié)省燃油8%到11%,這意味著5年后,你將可以用節(jié)省的柴油費(fèi)用再買一臺(tái)這樣的內(nèi)燃叉車,這個(gè)和日本豐田汽車打敗通用的思路是一樣的,就是節(jié)能省油!
美洲叉車市場(chǎng)、亞洲叉車市場(chǎng)、北非叉車市場(chǎng)、中東叉車市場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃叉車的需求還是比較旺盛的,所以日產(chǎn)叉車在內(nèi)燃叉車方面仍然在研究燃油利用率較高的內(nèi)燃機(jī),而且它看到了短期內(nèi)內(nèi)燃叉車不會(huì)在這幾個(gè)大的市場(chǎng)被淘汰,那么在這種優(yōu)勢(shì) 下,日產(chǎn)叉車為何要提出綠色計(jì)劃呢??
毋庸置疑,綠色計(jì)劃是日產(chǎn)叉車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。日本是一個(gè)島國(guó),資源匱乏,在這種大環(huán)境下,日企的憂患意識(shí)也是全世界數(shù)一數(shù)二的,綠色計(jì)劃的提出其實(shí)除了滿足歐洲30%的內(nèi)燃叉車市場(chǎng)需求外,則是日產(chǎn)叉車的一種長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃,在**刮起環(huán)保節(jié)能風(fēng)暴的時(shí)候,日產(chǎn)叉車當(dāng)然不會(huì)將自己排除在外,在節(jié)能方面,這個(gè)是日產(chǎn)叉車的優(yōu)勢(shì)所在,那么在環(huán)保方面呢?日產(chǎn)叉車也不甘落后,于是綠色計(jì)劃就*出爐了!
在綠色計(jì)劃中,日產(chǎn)叉車提出了3個(gè)關(guān)鍵指標(biāo):
其一、減少二氧化碳的排放量,這個(gè)幾乎是所有使用燃油機(jī)械都需要做的事情,日產(chǎn)叉車在這方面做的很好,就是利用自己的**發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),來制造出較加節(jié)能、碳排放量較小的發(fā)動(dòng)機(jī),較大限度提高燃油利用率、較低的碳排放量是日產(chǎn)叉車未來的奮斗目標(biāo),這個(gè)也體現(xiàn)出日產(chǎn)叉車精益求精的經(jīng)營(yíng)理念!
第二、較清潔的排放,保護(hù)大氣、水、土壤,在叉車生產(chǎn)過程中盡可能的減少對(duì)水和能源的消耗,以及較小的工業(yè)噪音,并避免釋放污染物到空氣和水中。在環(huán)保方面日產(chǎn)叉車似乎非常主動(dòng)的配合各國(guó)的**來履行這項(xiàng)義務(wù)!
第三、對(duì)資源較大限度的循環(huán)利用,日產(chǎn)叉車精心設(shè)計(jì)叉車回收計(jì)劃,達(dá)到對(duì)98%的叉車、工業(yè)車輛進(jìn)行回收利用,對(duì)資源的珍惜,是可持續(xù)發(fā)展的要求。
當(dāng)然做到這些只是其綠色計(jì)劃的一小部分而已,未來日產(chǎn)叉車將充分發(fā)揮創(chuàng)新的作用,為社會(huì)提供較大的**。這個(gè)包含日產(chǎn)叉車進(jìn)攻電動(dòng)類叉車,試圖在電動(dòng)類叉車之**部件電池方面有所突破,突破方面據(jù)稱包含鋰電池、燃料電池、氫動(dòng)力電池,如果日產(chǎn)叉車在這方面**突破的話,那將如虎添翼,真正達(dá)到內(nèi)燃機(jī)、電池雙強(qiáng),屆時(shí)其在**叉車行業(yè)將擁有無可比擬的優(yōu)勢(shì)!
牛力機(jī)械(上海)有限公司專注于汽車尾板,升降平臺(tái),登車橋,堆高車,搬運(yùn)車等
詞條
詞條說明
剖析:豐田叉車**大戰(zhàn)略之可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃
? ? ?豐田叉車提出了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的叉車技術(shù)和叉車經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃,其作為**良好的物料搬運(yùn)設(shè)備公司,其宗旨是幫助**有物料搬運(yùn)需求的公司或者個(gè)人提供較佳物料搬運(yùn)解決方案。豐田叉車認(rèn)為,更多的**技術(shù)應(yīng)用到叉車上面將是公司持續(xù)發(fā)展的不懈動(dòng)力,豐田叉車在多個(gè)場(chǎng)合上強(qiáng)調(diào)了叉車技術(shù)對(duì)公司生存的重要性。豐田叉車經(jīng)常就叉車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行討論。 ??&nb
? ? ?叉車在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)工業(yè)使用非常的普遍,如手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車,都是非常常用的叉車設(shè)備。違規(guī)操作會(huì)對(duì)叉車本身造成一定的損壞,長(zhǎng)期違規(guī)操作會(huì)給叉車某些**配件帶來?yè)p壞導(dǎo)致叉車無法使用,嚴(yán)重違規(guī)甚至?xí)?dǎo)致操作人員死亡。所以我們平時(shí)要保養(yǎng)好叉車,這樣不但可以讓叉車時(shí)刻保持較佳工作狀態(tài),也可以避免叉車事故。 ?&
叉車亞軍凱傲集團(tuán)革新打造優(yōu)質(zhì)叉車品牌
? ? ?凱傲集團(tuán)在叉車行業(yè)已經(jīng)穩(wěn)居亞軍多年,目前凱傲集團(tuán)旗下的叉車品牌有:林德、STILL、芬威克、OM STILL、寶驪、博爾塔斯,其在**叉車行業(yè)占據(jù)舉足輕重的作用,以開放快速發(fā)展區(qū)域市場(chǎng)、叉車服務(wù)業(yè)務(wù)、與本土叉車生產(chǎn)商合作為業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),以及完成了**戰(zhàn)略布局,今天我們主要是來了解下凱傲集團(tuán)的革新。 凱傲叉車品牌的攻城略地 ???
日產(chǎn)叉車公司開發(fā)出新款白金二代內(nèi)燃叉車
? ? ?日產(chǎn)叉車公司開發(fā)出新款白金二代系列內(nèi)燃叉車,擁有**提供的靈活性,適合室內(nèi)外使用,白金二代系列內(nèi)燃叉車內(nèi)置較小的幀,日產(chǎn)叉車的少見白金二代系列內(nèi)燃叉車配置有堅(jiān)實(shí)的充氣輪胎,它能夠在各種室內(nèi)外工況下工作。 ???? 新款白金二代內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)日產(chǎn)*生產(chǎn)的K21**低排放發(fā)動(dòng)機(jī),并具有精確的可操作性,易于操作
公司名: 牛力機(jī)械(上海)有限公司
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