配件銷售要高度統(tǒng)一到以服務(wù)為中心上來

時間：2013-10-28作者：濟南凱爾特商貿(mào)有限公司瀏覽：82

 

7月31日,中國重汽配件銷售部組織召開2013年中工作會議，集團公司副總經(jīng)理于有德出席了本次會議，并做出重要指示，參加本次會議的還有集團公司市場部、質(zhì)量部、綜計部，中國重汽銷售部、濟南商用車銷售部等**及全體配件銷售部職工。

會上，中國重汽配件銷售部唐洪榮總經(jīng)理做了題為《苦練內(nèi)功、強化服務(wù)、促進營銷方式轉(zhuǎn)型，抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)、實現(xiàn)配件發(fā)展之夢》的工作報告。詳細分析并認真總結(jié)了上半年的工作。同時，全面部署下半年的工作。

集團公司副總經(jīng)理于有德對當(dāng)前整個行業(yè)以及重汽的下半年銷售形勢作了分析，指出今年重卡行業(yè)銷售必將**過去年；同時，真對集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的變化，對配件部下半年的工作提出了以下要求：

一是轉(zhuǎn)變工作重點，思想高度統(tǒng)一到以服務(wù)為中心這一理念上來，將親人配件這一品牌培育成行業(yè)成員。在整個品牌培育過程中注意轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，切實提高執(zhí)行力。

二是真對集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，配件部在工作方式和方法上也要作調(diào)整，尤其是我們的新產(chǎn)品T7、C7、T5的推出，公路車逐漸上量，在配件網(wǎng)路布局和庫存儲備上也要考慮公路用車的特點以適應(yīng)整車市場的變化。

三是抓住機遇在改革上銳意進取，圍繞配件銷售部的改革進程勇于創(chuàng)造新的工作模式。作好營銷創(chuàng)新工作。營銷創(chuàng)新，既要創(chuàng)新工作思路和營銷政策，也要利用好網(wǎng)絡(luò)平臺實施營銷模式創(chuàng)新，同時較要作好數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)營銷。

四是加強合作，既要加強同主營銷售單位、進出口之間的合作，較要加強同4S店、服務(wù)站之間的合作，加強有效溝通和服務(wù)，根據(jù)銷售分布，在庫存儲備上形成良好的互補關(guān)系，同時考慮同改裝廠之間的合作，拓展業(yè)務(wù)范圍。

會后，中國重汽配件銷售部組織營銷人員進行了討論，指出了下半年重點工作，隨著配件銷售*通的正式運行，不僅營銷人員要熟練操作，而且要對各地經(jīng)銷網(wǎng)點尤其是服務(wù)站進行培訓(xùn)，保證網(wǎng)點能夠順利進行相關(guān)操作。真正建立起內(nèi)部互相學(xué)習(xí)、交流的機制，還要建立起網(wǎng)點之間的互相學(xué)習(xí)和交流機制。

面對配備件體制改革的良好開端，要抓住機遇，充分發(fā)揮配件資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，全心全意作好服務(wù)，提升配件銷售部對售后服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)能力，促進服務(wù)型營銷模式的轉(zhuǎn)變。
濟南凱爾特商貿(mào)有限公司專注于中國重汽豪沃,斯太爾,德龍等

• 詞條

  詞條說明

• 中國重汽:重卡出口連續(xù)8年**國內(nèi)行業(yè)**

  ? 以符合歐Ⅴ排放標(biāo)準的重卡進軍**市場,今年以來,中國重汽集團出口量繼續(xù)穩(wěn)步增長。截至目前,中國重汽已接出口訂單1.4萬余臺,繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)重卡企業(yè)**。 中國重汽黨委副書記韋志海表示,技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為中國重汽跨越式發(fā)展的加速器。在**化的舞臺上,中國重汽因為創(chuàng)新而收獲頗豐——重卡出口已連續(xù)8年**國內(nèi)行業(yè)**。 中國重汽是我國重卡行業(yè)的*企業(yè)。注重培養(yǎng)引進消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力

• 中國重汽配件銷售部切實增強四種能力

  ? 黨的*報告強調(diào)，全黨要增強緊迫感和責(zé)任感。中國重汽配件銷售部黨總支牢牢把握加強黨的**性和純潔性建設(shè)這條主線，全面加強思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)、制度建設(shè)，增強自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高能力。 一是持續(xù)提升自我凈化能力。**干部較應(yīng)當(dāng)經(jīng)常查找自身存在的不符合黨和人民利益要求的缺點和不足。通過加強黨性修養(yǎng)，堅持不懈地進行思想改造，樹立正確的世界觀、人生觀

• 橋箱公司AC16主減總成差速鎖故障率由0.45％降為0

  ? 近日，為進一步提升AC16主減輪間差速鎖工作性能，橋箱公司主減裝配分部制作了輪間差速鎖**調(diào)整工具。調(diào)整工具的投入使用較大提升了輪間差速鎖的工作性能，保證了主減總成的裝配質(zhì)量。 操作者通過調(diào)整螺釘露出六角薄螺母端面的長度來控制差速鎖的工作狀況，螺釘露出過長，差速鎖開關(guān)關(guān)閉后兩嚙合套脫不開；螺釘露出過短，造成壓力開關(guān)在斷氣后信號不穩(wěn)定或者顯示常亮，對用戶產(chǎn)生誤導(dǎo)，影響正常使用。雖然前期

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