立體車庫的建立，緩解廣州車位嚴重倒掛停車難

時間：2020-01-05作者：廣東溢隆實業(yè)有限公司瀏覽：455

按照通行標準，城市中汽車與泊位的配比是1：3，而廣州平均4部車“擠”1個車位，停車難問題凸顯，與行車難相互激化。廣州**協(xié)20日提出建議，城市建設“重行”也要“重?！保罅拷ㄔO機械立體車庫是盡快緩解停車難的有效途徑。

據(jù)統(tǒng)計，截至2013年9月，廣州市機動車保有量約248.1萬輛，而至當年10月全市登記在冊的經(jīng)營性停車場共3473個，停車位62.9萬個(不包含非經(jīng)營性停車位)。通常汽車平均70%以上的時間處于停車狀態(tài)，因此城市中汽車所需泊位平均值為1：3，廣州則是車、位倒掛為4：1，停車位缺口**，都會區(qū)停車難十分嚴重，成為城市管理難題。

廣州**協(xié)*資源環(huán)境**的提案分析稱，長期以來，廣州城市建設只注重“行”而忽視“停”，交通設施規(guī)劃建設歷史欠賬**，甚至近10年基本沒有財政投資建設公共停車場，停車收費標準也是10年沒調(diào)整。

廣州**協(xié)的調(diào)查顯示，機械立體車庫與傳統(tǒng)停車場相比優(yōu)勢明顯：立體車庫空間利用率比建筑傳統(tǒng)停車庫提高75%以上；相對造價低，停50輛車計，傳統(tǒng)停車場占地1650平方米，造價約2161.5萬元；塔式立體車庫占地50平方米，造價在365.5萬元以下。還有，機械停車庫拆裝靈活較環(huán)保，設施設備報廢后還可回收利用實現(xiàn)資源和殘值回收；改善環(huán)境、安全防盜，特別是利用零星邊角地塊建地下機械立體車庫，地面作綠化又可解決周邊停車和市民休閑用地。

不過，廣東立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，至2012年廣州只建了46個機械立體停車庫，投入使用的車位約4337個，僅占經(jīng)營性泊位0.72%，遠不如北京、上海、天津、西安、合肥、寧波等城市一年新增的機械停車位。

提案建議，在**的都會區(qū)，大量建設機械立體車庫。

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  詞條說明

• 立體車庫的建立，緩解廣州車位嚴重倒掛停車難

  按照通行標準，城市中汽車與泊位的配比是1：3，而廣州平均4部車“擠”1個車位，停車難問題凸顯，與行車難相互激化。廣州**協(xié)20日提出建議，城市建設“重行”也要“重停”，大量建設機械立體車庫是盡快緩解停車難的有效途徑。 據(jù)統(tǒng)計，截至2013年9月，廣州市機動車保有量約248.1萬輛，而至當年10月全市登記在冊的經(jīng)營性停車場共3473個，停車位62.9萬個(不包含非經(jīng)營性停車位)。通常汽車平均70%

• 立體車庫前景可期

  伴隨車輛增多的同時，“停車難”是如今社會越來越**的矛盾。隨著加快推進云計算和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，智能交通的建設在提速。立體車庫庫建設被提上日程。 據(jù)報告顯示，2013年深圳IT產(chǎn)品產(chǎn)值12430億，同比增長9.3%，相當于全國電子新型制造業(yè)的1/10左右，這個產(chǎn)品產(chǎn)值的規(guī)模也占了深圳市所有**產(chǎn)品產(chǎn)值的88.7%，2013年IT產(chǎn)品增加值3160億元，同比增長12.8%，相當于深圳規(guī)模以上工業(yè)增