此次海港重建工程**強(qiáng)調(diào)了公共空間的創(chuàng)造。設(shè)計(jì)師們將這個(gè)海港定位為在原本漁業(yè)和美麗風(fēng)景的基礎(chǔ)上適用于互動(dòng)關(guān)系和提供庇護(hù)的場(chǎng)所。線(xiàn)性海港上有一個(gè)散步廣場(chǎng),設(shè)計(jì)師將原先裸露的排污管道埋到了地下,重建了墻座,充分利用周?chē)鷳已碌荣Y源,還將海港與城鎮(zhèn)**景點(diǎn)之中的幾個(gè)與這里聯(lián)系起來(lái)。設(shè)計(jì)師還拆除了部分海港南面的建筑,包括一個(gè)倉(cāng)庫(kù),一個(gè)車(chē)間和紅十字會(huì)辦公大樓,為海港公共空間提供更多場(chǎng)所。沿步行道邊的懸崖也經(jīng)過(guò)了噴漿混凝土處理,周?chē)€種植了人工花園。之前被拆除的車(chē)間較終被安放在了一個(gè)涼亭里。工程強(qiáng)調(diào)了該空間的發(fā)展?jié)摿?,設(shè)計(jì)師們運(yùn)用新建和重新安置等方式將整個(gè)海港改建為較適合市民使用的空間。
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詞條
詞條說(shuō)明
地鐵工程泵送混凝土的堵管原因 一?混凝土本身?: 1混凝土本身材料原因: (1)? ???水泥品種的選定;不能選用礦渣水泥工因?yàn)樗K圆?,泌水現(xiàn)象嚴(yán)重,所以選用普通硅酸鹽水泥。 (2)? ???砂;應(yīng)選用中砂(河砂)細(xì)度模數(shù)在2.5左右,含泥量不能大于3%,砂率在40%以上為宜。 (3)&nbs
此次海港重建工程**強(qiáng)調(diào)了公共空間的創(chuàng)造。設(shè)計(jì)師們將這個(gè)海港定位為在原本漁業(yè)和美麗風(fēng)景的基礎(chǔ)上適用于互動(dòng)關(guān)系和提供庇護(hù)的場(chǎng)所。線(xiàn)性海港上有一個(gè)散步廣場(chǎng),設(shè)計(jì)師將原先裸露的排污管道埋到了地下,重建了墻座,充分利用周?chē)鷳已碌荣Y源,還將海港與城鎮(zhèn)**景點(diǎn)之中的幾個(gè)與這里聯(lián)系起來(lái)。設(shè)計(jì)師還拆除了部分海港南面的建筑,包括一個(gè)倉(cāng)庫(kù),一個(gè)車(chē)間和紅十字會(huì)辦公大樓,為海港公共空間提供更多場(chǎng)所。沿步行道邊的懸崖也經(jīng)過(guò)
近年來(lái),交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展,各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中,有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致橋梁 近年來(lái),交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展,各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中,有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致橋梁垮塌的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮?;炷灵_(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”,經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí),如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施,很多裂縫是可以克服
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