中國本土汽車零配件市場需要自主品牌

時間：2015-03-23作者：長葛市富興汽配有限公司瀏覽：420

    有業(yè)內(nèi)人士指出，奇瑞、比亞迪、長城從自家研發(fā)生產(chǎn)零部件開始到大規(guī)模采購?fù)鈬放?，并非無因。國內(nèi)零配件售價較低，但參差不齊，良品率低。近日，比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁、奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理黃華瓊、長城董事長魏建軍也告訴記者，目前市場競爭已經(jīng)發(fā)展到品質(zhì)的競爭，自主品牌也得提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。如果只是撿便宜的配套，產(chǎn)品檔次會隨之下降。魏建軍說。
    據(jù)了解，目前，國內(nèi)零配件企業(yè)產(chǎn)品多數(shù)為拷貝、分拆國外產(chǎn)品，進(jìn)行仿制，**掌握其**技術(shù)。為數(shù)不多進(jìn)入到合資車企配套體系中，又受到合資車企嚴(yán)格管控，難以從生產(chǎn)產(chǎn)品上有所收獲，只能充當(dāng)代工廠的角色，不懂得創(chuàng)新，也不愿意創(chuàng)新。
    合資品牌進(jìn)不去，自主品牌也在全面失守，中國本土零配件汽車輪轂前景堪憂。**汽車分析師賈新光對記者表示。
    究竟出路何在？長葛富興汽配有限公司認(rèn)為，腳踏實地做研發(fā)與大手筆海外并購，是中國本土零配件企業(yè)改善現(xiàn)狀較有效的兩種手段。2013年，****零配件公司研發(fā)投入比重平均為5.6%，**整車企業(yè)。博世2013年在華研發(fā)投入約為36億元。世界經(jīng)濟不景氣為海外并購帶來千載難逢的機會，不過，*提醒，要警惕買回來的技術(shù)是否附帶**權(quán)，如果沒有**權(quán)，即使*購買對方公司股份，仍然需要花錢買技術(shù)。

長葛市富興汽配有限公司專注于球墨鑄鐵件;汽車輪轂、差速器殼體;吊耳等

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• 富興汽配關(guān)愛提醒：汽車出故障的情況下應(yīng)該如何進(jìn)行自救

  富興汽配關(guān)愛提醒：汽車出故障的情況下應(yīng)該如何進(jìn)行自救 一、高速爆胎 爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，輪胎在很短時間(少于0.1秒)內(nèi)失去大部分空氣。 1.前輪爆胎： 一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，較不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤。平穩(wěn)停車后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。 2.后輪爆胎： 車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微力量，使車傾向爆胎的

• 電商火熱，網(wǎng)購汽車配件價格便宜，但問題多

  ? ? ?內(nèi)部人士說:“很多人在網(wǎng)上購買機油，現(xiàn)在有一種機油就像是地溝油那樣，把原裝的機油買回去進(jìn)行加工處理，再銷售。消費者在網(wǎng)絡(luò)沒有辦法區(qū)分,購買了一段時間后發(fā)現(xiàn),這種油會造成車輛的損傷。” 此外,很多人網(wǎng)上購物產(chǎn)品看起來像原裝配件,但卻有很多問題。“我買了網(wǎng)上的剎車片,不料材質(zhì)比較硬，因為我剎車盤損壞,下坡的時候制動力下降,揪心。”市民高先生說。 網(wǎng)上不要購買大型

• 國內(nèi)汽配市場雜亂，監(jiān)管有待加強

  ? ? ? ?對當(dāng)前國內(nèi)汽車零部件市場,記者總結(jié)消費者反饋,綜合三個方面:**,汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,有些好,有些壞。**商品太多,缺乏標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致汽車零部件市場,產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督平臺的缺乏導(dǎo)致市場幾乎失控。*二,商業(yè)信用,不能被信任。同樣的產(chǎn)品在不同的企業(yè)就像一個過山車。維修店價格,幾百元就可以,4 s店需要幾千元。而維修店雖然價格低廉但翻新零件、假冒偽劣產(chǎn)

• 富興汽配教大家：汽車手剎使用頻率高自己如何定期檢查

  ? ? ? ?首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定，當(dāng)手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出