列車車廂智能視頻記錄器

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：3021

采用H.264 HighProfile編碼,高分辨率可達720*576）支持大128G
Micro SD/TF卡本地存儲

ICR紅外濾片式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控；支持日夜兩套參數(shù)獨立配置

支持本地模擬輸出,方便安裝調節(jié)

可支持手機WiFi監(jiān)控,監(jiān)控中心可通過4G網絡與車廂進行實時視頻傳輸

支持電子防抖,并具有多種白平衡模式,適合震動場景需求

支持智能人臉檢測、抓拍功能，支持識別目標人員性別、所處年齡段、是否戴眼鏡

支持用戶登錄鎖定機制，及密碼復雜度提示

支持智能人臉檢測、抓拍功能，支持識別目標人員性別、所處年齡段、是否戴眼鏡
場景變更偵測,音頻異常偵測,虛焦偵測,移動偵測,動態(tài)分析


深圳龍鐵高科技術有限公司專注于機車AI視覺系統(tǒng),機車自動充電系統(tǒng),機車智能駕駛系統(tǒng),機車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機分心駕駛檢測系統(tǒng),機車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 鐵路道口視覺檢測預警系統(tǒng)

  鐵路道口與調車頂送作業(yè)事故的本質問題在于信息不對稱，即司機無法準確掌握車列推進前方線路的情況。在智能技術快速發(fā)展的今天，利用高清圖像技術，無線傳輸技術、解決道口與**送作業(yè)的前方瞭望問題，成為調車作業(yè)防護技術的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場圍繞道口與調車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進行了很多技術探索，技術難點在于**高清圖像回傳機車的延時過大，長距離**送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足**送作業(yè)防護的實時性要求。

• 神華大準機務段定制SS4機車視頻*裝置

  根據(jù)神華鐵路運行管理的相關要求,為提高行車系數(shù),減少司乘人員的工作強度，預防重大事故發(fā)生,及事后調查*需求, ,對車輛乘務員行車過程中的操作行為進行音視頻督導,對車輛行車環(huán)境及各重要部位進行煙霧與溫度的實時監(jiān)測，富士隆切實用戶體驗需求，重點實出AB重聯(lián)車型互聯(lián)互通，單節(jié)大支持12路高清視頻，司乘人員在任意一端可獨立操作，調看重要視頻畫面，重要視頻畫面組合，兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機

• 富士隆為鐵路機車高清視頻監(jiān)控保駕**

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• 機車駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

  在機車每端司機室操縱臺上面向司機面部各安裝1個狀態(tài)識別算法攝像機，攝像機根據(jù)機車運行方向乘務員面部狀態(tài)，當滿足報警值時通過狀態(tài)攝像機輸出報警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒，當機車乘務員在機車運行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運行前方的時間達到設定的閥值時，裝置分別發(fā)出一、二、三級報警提醒語音，能夠觸發(fā)報警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示，當機車乘務員在機車運行非端正坐姿坐在