帶鋼的一個活套的形成是由于矯直機和推進輥送出帶鋼的速度大于帶鋼送入爐子的速度。一個活套內所儲備的帶鋼當個別的帶鋼卷因切頭活焊接而中斷送進帶鋼的時候,可以補償*二個活套。在推進輥之后,安設內有固定的激磁線卷的磁力輥。磁力輥幫助帶鋼的移動并防止帶鋼向一邊滑移。輥子的速度按照帶鋼移動的速度進行調整。
在一個和*二個活套之間的推進輥以等于帶鋼進入爐子的速度將帶鋼送進*二個活套。因此*二個活套的大小保持不變。這就保證了在通過爐子將帶鋼拖出時帶鋼的活套上有一定的拉力。
推進輥在滾柱軸承上旋轉。上輥是壓下輥。它可以借助于氣缸和聯(lián)桿傳動而升降。輥子用硬質的并經過熱處理的炭鋼制造。輥子由3.7千瓦,每分鐘400-1600轉的直流電動機帶動。延轉速度為每分鐘38-52轉;圓周速度為每分鐘30-120公尺。
為了防止當帶鋼形成活套時在地板上移動而產生摩擦使地板磨損,地板用耐磨的材料制做(如鑄鐵板,把鋼軌澆在混凝土中,光面剛磚石頭或花崗石塊等)。
在爐子的其他部分,燃燒值是均勻分布的, ?中心距離為229公厘。爐子的這一部分可分為三帶, ?每—帶都有其單獨的送風機,和預熱器,并帶有自動調節(jié)爐內燃燒過程的儀器。
爐底是斜的。爐渣和氧化鐵皮可沿著斜的爐底流到設在爐子一側的清除孔。
爐**是可以更換的,耐火磚單個地裝在用鑄鐵或鋼制成的夾板中。夾板上有特別的孔以便于起重機吊褂。
爐子的出料口由兩個緊靠著的用水冷卻的爐門封閉著。
詞條
詞條說明
在蘇聯(lián),鋼管生產之所以發(fā)展,是由于新的工廠開工,舊的車間和工廠的改造,以及較**的制管機組投入了生產并且應用了新的技術,同時也是由于廣泛地開展了斯達哈諾夫運動。 由于連續(xù)不斷的在生產上的創(chuàng)造和成就,已開始制定主要生產指標(生產率,金屬消耗,燃料消耗等)的**定額。 有了用新的設備裝備起來的工廠和斯達哈諾大運動的廣泛開展,才可能得到高質量的鋼管以及保證各種新品種的**優(yōu)質鋼管的生產。 斯達哈諾夫運
研究了金屬在爐中加熱的情況以后,許多爐子被改造并擬定了新的加熱制度,因而制管機組的生產率得以提高,燃料消耗和金屬燒損得以減少,熱處理以及加熱原料和管子時的廢品得以減少。 在研究了穿孔機頂頭的壽命,并選擇了能保征其很大使用壽命的**頭形狀后,就成功地選定了現(xiàn)今已廣泛采用的在錐體前帶有圓柱形**的**頭。 決定周期式軋輥之軋槽形狀的基本原理已經被確定,這種形狀的軋槽可以軋制薄壁鋼管,并且可以在軋制時采用
爐焊搭縫鋼管的設備 將爐中加熱并卷成管狀的管坯,用兩輥式軋機和固定的心棒來軋制搭縫鋼管的方法已經逐漸的不適用了。這種方法在蘇聯(lián)僅僅保留在一些尚保存著陳舊設備的工廠中。這樣尺寸的無縫鋼管則有較好的質量同時也比較便宜。 爐焊搭縫鋼管的過程如下:帶鋼在管坯加熱爐中加熱至900-1000攝氏度并在成型拉管機上將帶鋼卷成管狀的管坯。所得到管坯再在焊接爐中加熱到1300-1350攝氏度;然后在軋管機上軋制。
為了制造長度度在3.5公尺以下的透平轉輪(轉子)和鍋爐筒等,可以采用擠壓和軌制的方法。直徑在1600公厘以下、長度在20公尺以下的大尺寸的空心體可用鍛造的方法(鍛壓)制造。當用鍛造的方法生產時,細管的尺寸受到壓力機能力以及鑄鋼錠尺寸的限制。 特殊鋼管和實心體的生產具有特殊的性質,按其真正意義并不屬于鋼管生產。因此,關于擠壓、拔制、鍛造和沖壓空心體及大直徑鋼管的設備不在本書中敘述。 焊接鋼管的生產
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