? ?**高分子量聚乙烯板屬于工程塑料板材的一種,其性能良好,應(yīng)用廣泛。為了讓這種板材能夠較好地滿足行業(yè)需求,需要提高其各種性能。那么應(yīng)當(dāng)如何做?
? ?實踐分析,如果在制作時,加入偶聯(lián)處理過的二硫化鉬、石墨、**細(xì)炭黑、**細(xì)玻璃微珠、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、提高耐磨性;而加入橡膠、聚氨酯等則提高摩擦系數(shù)。用等離子體交聯(lián)處理后,可提高UHMWPE的使用溫度達(dá)到200℃;在UHMWPE中填充偶聯(lián)處理過的無機(jī)填料(如玻璃微珠、硅灰石、滑石粉、云母、碳酸鈣等)可以明顯提高熱變形溫度HDT。加入銅粉、鋁粉、鉛粉等金屬粉末可以提高UHMWPE的導(dǎo)熱性。
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在鋼結(jié)構(gòu)上固定**高分子量聚乙烯襯板的技術(shù)
**高分子量聚乙烯襯板是一種比較常見的板材,在我們工業(yè)生產(chǎn)中的作用很大,但是,我們很少能夠真正的了解其使用的主要技術(shù),尤其是其固定的技術(shù),下面,我們就一起看下**高分子量聚乙烯襯板在鋼結(jié)構(gòu)上的固定技術(shù)吧。 雖然鉚釘也能保證把**高分子量聚乙烯襯板牢固定在鋼板上,但是現(xiàn)在幾乎不用了,因為鉚釘頭*被磨損,而此時**高分子量聚乙烯襯板本身實際上還沒被明顯磨耗。固定**高分子量聚乙烯襯板一般采用如下方法: (1
熟悉車廂滑板的用戶應(yīng)該都知道,安裝了車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂,明顯提高卸車效率,不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功,較不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險。 除了以上知識之外,我們還應(yīng)該了解到的是車廂滑板性能主要具有韌性高,抗拉,耐磨性能好等特點。在化工,服裝,包裝,食品等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。可進(jìn)行填充,阻燃,改性,表面可壓花,磨砂。表面平整,光滑,具有抗
聚乙烯車廂襯板具有很多的優(yōu)勢,在各種行業(yè)的使用都是比較廣泛的,聚乙烯車廂襯板具有不同的受力狀態(tài)和耗能機(jī)制,結(jié)合高強聚乙烯纖維增強塑料層合板(UFRP)抗高速侵徹特點,將高速鈍頭彈對中厚UFRP的侵徹過程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個階段。 一般聚乙烯車廂襯板基于三個階段的侵徹機(jī)理,利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計算模型。采用侵徹模型計算了相關(guān)文獻(xiàn)彈道實
如果聚乙烯車廂滑板長時間的在濕潤的環(huán)境下使用的話,就需要對該產(chǎn)品進(jìn)行除濕,特別是對濕度較大的環(huán)境,對聚乙烯車廂滑板的除濕較是有必要了。 我們一般采用沸水調(diào)濕法和醋酸鉀水溶液調(diào)濕法來對聚乙烯車廂滑板進(jìn)行除濕。 一、沸水調(diào)濕法:該方法比較簡便,只要將尼龍制品放置在濕度為65%的環(huán)境下,使聚乙烯車廂滑板達(dá)到平衡吸濕量即可,但時間較長; 二、醋酸鉀水溶液調(diào)濕法:醋酸鉀水溶液調(diào)濕法的處理溫度為 80-10
公司名: 德州盛通橡塑有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 0534-5545661
手 機(jī): 13305441266
微 信: 13305441266
地 址: 寧津縣銀河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
郵 編: 253000
網(wǎng) 址: 4f49523203.cn.b2b168.com
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