車牌識別系統(tǒng)技術(shù)的工作原理

時間：2016-05-17作者：深圳市交安通科技有限公司瀏覽：169

	城市交通較大的作用就是車牌識別。圖像識別技術(shù)是人類利用計算機對現(xiàn)實圖像進行分析和解析的技術(shù)，研究這項技術(shù)，對于促進社會進步和人類自身發(fā)展有著重大意義。在圖像識別技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域**了一定的成就，并將這項技術(shù)應(yīng)用在人們的日常生活當中。停車場車牌識別作為城市智能交通領(lǐng)域里不可或缺的一個環(huán)節(jié)，也在向著智能化信息化的趨勢發(fā)展。隨著國內(nèi)汽車數(shù)量不斷的在提高，停車場車牌識別系統(tǒng)被越來越多的物業(yè)管理和公司所使用。


	 


	車牌識別技術(shù)的工作原理：


	 


	 1.車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。


	 


	 2.圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。


	 


	 3.預處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。


	 


	 4.車牌定位：在經(jīng)過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。


	 


	 5.字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。


	 


	 6.字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。


	 


	 7.結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果輸出。


	 


	  車牌的自動識別是圖像識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的重要研究方向之一，是實現(xiàn)交通管理智能化的重要環(huán)節(jié)。在高清視頻技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)中，采用視頻全區(qū)域動態(tài)檢測跟蹤技術(shù)，是目前智能交通計算機運算視覺較**的技術(shù)，對全部區(qū)域不同方向、不同速度移動的所有車輛或物體，進行不同角度、不同種類的復雜檢測，采用改進的濾波方法進行跟蹤，然后對行進軌跡或物體進行復雜交通規(guī)則判斷的綜合技術(shù)。通常這是采用了幀率差檢測和車牌檢測識別相結(jié)合的技術(shù)，可具備跟蹤車輛行駛軌跡的功能，這樣一來就可以判斷車輛直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等行駛方向。


	 


	  車牌號碼是車輛一的“身份證”，出入停車場都需要進行快速有效的識別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理較為費時費力，同時也無形中讓等待的車主較加煩躁。當車輛進入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現(xiàn)自動抬起檔桿放行，*刷卡取卡;出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費用，繳費后抬桿放行一兩秒時間就能自動完成車拍識別，對于固定車輛出入停車場的整個過程都不用人工操作，較大降低了我們的工作量，同時管理效率卻顯著提升。


	 


	車牌識別技術(shù)在三大領(lǐng)域應(yīng)用：


	 


	一、停車場及小區(qū)出入口


	 


	  停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提高效率;例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。


	 


	  停車場及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和?？繒r間是非常困難的，不但會出現(xiàn)錯誤，還需投入大量人力。一個小小的車牌識別設(shè)備安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問題。對于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。


	 


	二、高速公路收費站


	 


	  目前，我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進，高速公路四通八達，每個出口均設(shè)有收費站，一方面便于收費管理，另一方面也可協(xié)助交警對高速公路上的交通進行規(guī)范管理。高速公路收費站出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，可以較大地方便交警識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些違法車輛進行有效的管理和抓捕。


深圳市交安通科技有限公司專注于車牌自動識別停車場系統(tǒng),車牌自動識別系統(tǒng),工地人員進出考勤系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 車牌識別系統(tǒng)解決方案

  傳統(tǒng)的停車場大多采用讀卡方式，通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場。在車輛出入繁忙的時段，這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車場，日進出車流量大，采用傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)無法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無法快速出入的問題，研發(fā)了一套基于車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識別系統(tǒng)解決

• 純車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項

  在智能停車場系統(tǒng)行業(yè)中，車牌識別系統(tǒng)是比較**的智能化停車場收費系統(tǒng)，其采用車牌進行識別技術(shù)，智能化高，使用方便，安全性好，受到了市場的歡迎。但是車牌識別系統(tǒng)受到環(huán)境因素的影響較大，如果環(huán)境條件不適合，會造成系統(tǒng)不能正常運行，所以我們在安裝車牌識別系統(tǒng)時，一些現(xiàn)場環(huán)境是需要測試的。 以下是車牌識別系統(tǒng)設(shè)計安裝要求： 一、識別要求： 小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)

• 純車牌自動識別系統(tǒng)有三大技術(shù)難點

  從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)的好壞，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運行。 識別率 一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標是識別率。**交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的

• 停車場車牌識別系統(tǒng)常見故障問題

  車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些故障問題 1.圖像輸出不來 出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口。 2.過車顯示“無