我國(guó)煉油行業(yè)大變革正在到來(lái)
今年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油需求增速下滑,與此同時(shí),國(guó)企和民資都在爭(zhēng)相上馬大型煉化項(xiàng)目。這兩個(gè)因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)過(guò)剩局面日益加劇,傳統(tǒng)煉化企業(yè)將迎來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。大型煉化項(xiàng)目的落地,煉化行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
廢舊輪胎煉油設(shè)備
市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)是變革的“催化劑”。煉油行業(yè)較**的產(chǎn)品——成品油消費(fèi)增長(zhǎng)已經(jīng)放緩,柴油在去年已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),整個(gè)成品油消費(fèi)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)將不會(huì)太久。影響成品油消費(fèi)下降的因素很多。高鐵、地鐵、輕軌等都是電力驅(qū)動(dòng),在交通擁堵與時(shí)間成本高攀的今天,軌道交通對(duì)于成品油的消費(fèi)沖擊不可逆轉(zhuǎn)。電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)雖然目前在充電基礎(chǔ)設(shè)施及電池的續(xù)航里程存在問(wèn)題,但是其高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),對(duì)燃油車和國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)的沖擊不斷增大。**對(duì)環(huán)境的監(jiān)管力度加大,使得天然氣作為清潔能源也在無(wú)時(shí)不刻的侵蝕著成品油市場(chǎng)。共享單車、也對(duì)成品油消費(fèi)帶來(lái)了不可忽視的影響。技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生的其他的因素如汽車能耗的下降、無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn)等還在產(chǎn)生。
成品油供應(yīng)的過(guò)剩與需求放緩共振,導(dǎo)致油品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,并很快傳遞到中煉油行業(yè)的全鏈條,無(wú)論是國(guó)企還是民企,都必須應(yīng)對(duì)環(huán)境的巨變積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。我國(guó)煉油企業(yè)已經(jīng)在積極的改變,正在從戰(zhàn)略高度調(diào)整未來(lái)的發(fā)展方向。如作為國(guó)內(nèi)煉油業(yè)**的中國(guó)石化(600028,股吧)對(duì)于部分工藝落后的煉廠進(jìn)行自行淘汰或改造,在加油站加快多元化發(fā)展步伐,積極發(fā)展非油品業(yè)務(wù),以加油站為載體快速發(fā)展易捷便利店等,努力從油品供應(yīng)商向綜合性的服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。而中國(guó)石油(601857,股吧)、中國(guó)海油、中化及民營(yíng)油企等也在積極調(diào)整,尋求適合自己的發(fā)展方向,我國(guó)煉油業(yè)的大變革正在加速。
從國(guó)內(nèi)煉油業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,這次大變革的結(jié)果將表現(xiàn)在以下方面:全國(guó)煉油企業(yè)的布局較為合理,供應(yīng)地與需求地的匹配性較高;煉油行業(yè)將出現(xiàn)規(guī)?;c多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局,改變目前行業(yè)內(nèi)散、亂、多、雜的局面;區(qū)域差異化發(fā)展,產(chǎn)品差異化發(fā)展,服務(wù)差異化發(fā)展,將是企業(yè)發(fā)展的方向;借助于自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化手段,煉油行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)營(yíng)銷到精準(zhǔn)服務(wù)的跨越;隨著國(guó)內(nèi)煉油規(guī)模水平與質(zhì)量的提升,我國(guó)煉油業(yè)在在亞洲和**的競(jìng)爭(zhēng)力將明顯提升。
而在你不知道的情況下,有人選擇了用廢舊輪胎煉油設(shè)備煉油,并且獲得了利潤(rùn)。
廢舊輪胎煉油設(shè)備原料及產(chǎn)物
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詞條
詞條說(shuō)明
說(shuō)到廢輪胎廢塑料煉油設(shè)備產(chǎn)品,可能不是很了解。有人從字義上面來(lái)看,就是一種可以將廢舊輪胎、廢舊塑料進(jìn)行處理的設(shè)備。 的確,廢輪胎廢塑料煉油設(shè)備是能將廢舊輪胎、廢舊塑料處理的設(shè)備。目前廢舊業(yè)的發(fā)展較為迅速,如何處理這些原料便成了一個(gè)較為困難的問(wèn)題。廢舊輪胎、廢舊塑料通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是“黑色污染、白色污染”。它們?yōu)槿祟悗?lái)便利的同時(shí),也相應(yīng)的帶來(lái)了污染。 廢舊輪胎廢塑料煉油設(shè)備原料:廢舊輪胎 廢舊輪胎
河南東盈根據(jù)多年來(lái)所掌握的連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備技術(shù),遵循**命、低能耗及減輕重量的設(shè)計(jì)原則,大大提高了對(duì)廢舊輪胎的利用率。目前,連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備作為資源循環(huán)中重要的設(shè)備,在市場(chǎng)占有率 迅速提高。它不但能長(zhǎng)期享有節(jié)能效益,還獲得當(dāng)前**的技術(shù)和裝備,提高了改造設(shè)備的可靠程度,也增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著橡膠材料在經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中應(yīng)用前景的不斷看好,必將推動(dòng)我國(guó)連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備的快速發(fā)展。 伴隨
廢舊橡膠是怎樣煉油的 廢輪胎屬于廢舊橡膠,廢橡膠的處理是當(dāng)今人們面臨的嚴(yán)重問(wèn)題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求,橡膠朝著高強(qiáng)度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展,但是同時(shí)造成了廢棄后的橡膠長(zhǎng)時(shí)期不能自然降解的問(wèn)題,大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染(白色污染)較難處理的黑色污染,另一方面浪費(fèi)了寶貴的橡膠資源。 對(duì)于如此堆積而污染環(huán)境的廢舊輪胎是如何處理的呢?我們公司新研發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備能夠有效的
輪胎是汽車較重要的部件之一,直接與路面接觸的就是輪胎,并且緩和汽車行駛時(shí)所遭到的沖擊性,保證汽車有良好的乘座環(huán)境和行駛的舒服;保證車輪和路面有良好的附著性,進(jìn)一步提高汽車的牽引性、制動(dòng)性;承受著汽車的重量。所以輪胎在汽車上所起的作用越來(lái)越遭到人們的重視。 隨時(shí)間增長(zhǎng),隨著汽車保有量的增多,廢舊輪胎的數(shù)量也逐漸增多。對(duì)于這些替換下來(lái)的廢舊輪胎究竟如何處理才是正確的方法?那些年,我們丟掉的輪胎,都做
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