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時間：2020-03-05

氣液增壓缸工作原理

增壓缸是將氣壓缸與增（油）壓缸作一體式之結(jié)合，并以純氣壓為動力，利用增壓器之大小活塞面積之比例，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍，供油壓缸使用，使其達到液壓缸的高出力動作。

氣液增壓缸是利用氣源壓力（P1）推動氣缸里的大面積活塞（A1），推力(F)從大面積活塞傳遞到小面積的增壓桿，推力(F)大小保持不變。氣液增壓缸的保養(yǎng)維護中，以上幾點是特別要注意的，只有我們嚴格地按照使用方法來使用，氣液增壓缸的壽命才會延長。再由小面積的增壓桿(A2)推動另一端的液壓油，液壓油受力后推動油缸里的小面積活塞（A3）帶到前軸沖壓工件，從而達到輸入低氣壓力產(chǎn)生高壓出力的增壓目的。

氣缸壓力F=氣缸活塞的截面積 X 單位截面積的壓力，跟壓縮沒有關(guān)系，只和和壓縮空氣的壓力有關(guān)（單位截面積的壓力）一般應用以下公式計算：

理論出力：A=3.14*D A:氣壓缸截面積 D：氣缸內(nèi)徑

F=A*P F:理論力 kg P：操作壓力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛頓

壓力(F)＝壓強(P)×面積(A) 面積(A)＝3.14×半徑(r)

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?對于這個問題，東莞玖容想說的是：其實氣液增壓缸的增壓行程和空行程是二個不同的行程。

氣液增壓缸的增壓行程：即工作行程（增力行程），液壓系統(tǒng)增壓，推動軸心走過和距離，力行程是總行程中的某一段，用做工作行程。

氣液增壓缸的預壓行程：即空行程（快進行程），指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件，氣缸走過的距離范圍。

氣液增壓缸先是快速地走一段空行程，當接觸工件時便可始增壓工作，也就是工作行程。而整個行程叫做總行程:即空行程+增壓行程。

所以：氣液增壓缸的增壓行程沒有算空行程。

玖容氣液增壓缸與氣缸油缸相比有哪些優(yōu)點?

氣缸的特點如下：動作力源**方便，儲存方便簡單；壓力?。还芗浼唵?，方便維修；傳動速度快；質(zhì)量輕，易搬運；操作溫度低。

油缸的特點如下：出力大，體積??；可作穩(wěn)速或變速運動；動作平穩(wěn)，防震；傳達動力自由度較小。

玖容氣液增壓缸的特點：氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點進改進設(shè)計的，氣液增壓缸是將油壓缸與氣液增壓器結(jié)合，用純氣壓作為動力源，即氣液增壓器＋油缸＝氣液增壓缸。

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氣液增力缸的工作原理詳細介紹
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