小型運(yùn)輸器材“堆高車”的明天較具前景

時(shí)間：2013-09-18作者：襄陽(yáng)力太物流設(shè)備有限公司瀏覽：42

 

    在經(jīng)濟(jì)增速趨緩、外貿(mào)訂單減少、實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)的背景下，一批堅(jiān)持主業(yè)、心無(wú)旁騖的杭州企業(yè)，屢屢在**市場(chǎng)上打響“杭州制造”的**。

    不久前，杭叉集團(tuán)又喜獲南美一家客商330多臺(tái)叉車訂單，貨值400多萬(wàn)美元。今年前7個(gè)月，杭叉內(nèi)外銷實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，總**45647臺(tái)，其中內(nèi)銷34859臺(tái)，外銷10788臺(tái)，集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入和利稅總額同比分別增長(zhǎng)10.4%和24.1%。在全國(guó)近百家叉車企業(yè)中，杭叉的內(nèi)銷市場(chǎng)占有率約24%，叉車出口量連續(xù)8年行業(yè)**，銷售總量已占**叉車總**的7%左右。

    近日，省政協(xié)副**、*副書(shū)記、代市長(zhǎng)張鴻銘在考察杭州工業(yè)發(fā)展情況時(shí)，對(duì)杭叉瞄準(zhǔn)“中國(guó)較強(qiáng)、世界*”目標(biāo)，全力拓展海內(nèi)外市場(chǎng)的做法，給予了充分肯定。

    “**值服務(wù)”贏來(lái)海內(nèi)外大訂單

    來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)表顯示，今年上半年，行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)**下滑，企業(yè)普遍面臨**的經(jīng)營(yíng)困境。在經(jīng)濟(jì)不確定因素增多的宏觀環(huán)境下，杭叉集團(tuán)同樣面臨來(lái)自海內(nèi)外兩大市場(chǎng)的雙重壓力。

    杭叉集團(tuán)董事長(zhǎng)趙禮敏卻認(rèn)為：“環(huán)境的低迷，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)杭叉這樣**型的企業(yè)反而是一個(gè)機(jī)遇?！焙疾鎽?yīng)對(duì)危機(jī)的**反應(yīng)能力得益于強(qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。杭叉的營(yíng)銷服務(wù)人員占集團(tuán)總員工數(shù)的三分之一，為國(guó)內(nèi)外客戶及時(shí)提供***的“**值服務(wù)”。目前，杭叉在國(guó)內(nèi)已擁有控股子公司60多家，國(guó)內(nèi)外經(jīng)銷商230多家。借助營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，杭叉實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷和服務(wù)的一體化，探索4S店運(yùn)行模式，在行業(yè)中一家開(kāi)通了400客服專線，一家推出三包內(nèi)主動(dòng)強(qiáng)制保養(yǎng)和**到位服務(wù)，全面打造服務(wù)**。6月中下旬，公司成功召開(kāi)了2013年全國(guó)經(jīng)銷商代表大會(huì)和全國(guó)**經(jīng)銷店代表大會(huì)，授權(quán)和特許經(jīng)銷商擴(kuò)大到近200家，為合作共贏，開(kāi)創(chuàng)了新局面。

    在**化市場(chǎng)理念下，杭叉進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化**營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。目前，杭叉與70多家海外市場(chǎng)代理商建立了貿(mào)易關(guān)系，并在73個(gè)地區(qū)和地區(qū)注冊(cè)了商標(biāo)，產(chǎn)品**130多個(gè)地區(qū)和地區(qū)，成為中國(guó)較大的叉車出口基地。今年上半年，杭叉通過(guò)構(gòu)建與完善**市場(chǎng)布局，穩(wěn)固歐美市場(chǎng)和新開(kāi)拓的俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)，以合作產(chǎn)品進(jìn)入為契機(jī)，以**、經(jīng)濟(jì)型、迷你型等不同種類產(chǎn)品滿足目標(biāo)客戶的需求，提升占有率。1-7月份，出口叉車比上年同比增長(zhǎng)10.42%，出口總量繼續(xù)**叉車行業(yè)**。

    潛心打造差異化和低碳兩張牌

    杭叉集團(tuán)始終把追趕世界*目標(biāo)作為心中的夢(mèng)想。

    “現(xiàn)在杭叉是世界規(guī)模較大，但還不是較強(qiáng)。我們要從較大的叉車廠變?yōu)檩^強(qiáng)的叉車廠?！焙疾嫒诵闹袝r(shí)刻牢記三年前***前來(lái)考察時(shí)的囑托。

    近年來(lái)，杭叉大力發(fā)展低碳、環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品，每年的科技投入都達(dá)到3%以上。目前，杭叉集團(tuán)企業(yè)技術(shù)中心擁有4個(gè)整機(jī)*，4個(gè)部套*和1個(gè)行業(yè)一的地區(qū)認(rèn)可試驗(yàn)室檢測(cè)中心，通過(guò)近幾年的技術(shù)攻關(guān)，杭叉研發(fā)出了**叉車替代進(jìn)口產(chǎn)品，今年又推出性價(jià)比較高的A系列產(chǎn)品。同時(shí)進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，開(kāi)發(fā)出前移式叉車、電動(dòng)托盤(pán)式叉車、電動(dòng)堆垛式車等產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，新研發(fā)的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場(chǎng)青睞。

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    今年以來(lái)杭叉盈利的增長(zhǎng)，就是近年來(lái)不斷推出新產(chǎn)品，在產(chǎn)品差異化上**的成效。2013年上半年組織及協(xié)調(diào)起草地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)四項(xiàng)，獲授權(quán)**12項(xiàng)，其中發(fā)明**4項(xiàng)，實(shí)用新型**8項(xiàng)。上半年共完成新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目30多個(gè)，部分已進(jìn)入批量試制、銷售推廣，逐步成為公司新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。通過(guò)產(chǎn)品的差異化支持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)贏得了優(yōu)勢(shì)。




    咬定青山不放松。結(jié)合產(chǎn)品的較新?lián)Q代和工藝水平的升級(jí)，杭叉一直通過(guò)技改在優(yōu)化和擴(kuò)大產(chǎn)能。2000年改制后，老杭叉5000臺(tái)的產(chǎn)能難以滿足市場(chǎng)需求，通過(guò)技改使產(chǎn)能擴(kuò)大到3萬(wàn)臺(tái)；搬遷至臨安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)后，杭叉通過(guò)再次技改使產(chǎn)能擴(kuò)到了8萬(wàn)臺(tái)，成為世界規(guī)模較大的叉車制造基地。




    通過(guò)不斷的技術(shù)**和產(chǎn)品研發(fā)，杭叉目前已形成1-32噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電動(dòng)叉車、集裝箱**叉車、45噸集裝箱正面吊、內(nèi)燃及電動(dòng)牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、防爆叉車、伸縮臂叉車、登高車、觀光車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)5000多個(gè)品種、規(guī)格，成為行業(yè)中產(chǎn)品門類品種較齊全的企業(yè)。

    因?yàn)?*，杭叉從默默無(wú)聞變身為中國(guó)制造業(yè)**和中國(guó)民營(yíng)企業(yè)**。正如趙禮敏董事長(zhǎng)所說(shuō)：“杭叉成為**型**企業(yè)，只是企業(yè)堅(jiān)持叉車主業(yè)、不斷**的又一個(gè)起點(diǎn)?！?




    激活生產(chǎn)關(guān)系中較活躍的元素

    “杭叉是我家，家要為大家；杭叉是我家，家要靠大家?！焙疾娉珜?dǎo)的家文化體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)員工的關(guān)愛(ài)和員工對(duì)企業(yè)的信任上，較終凝聚成企業(yè)發(fā)展源源不斷的生產(chǎn)力。

    杭叉注重科技人才培養(yǎng)，實(shí)施科技人員股權(quán)激勵(lì)措施；關(guān)心員工生活，盡力為員工創(chuàng)造良好的工作和生活條件，使員工上下班車方便、食堂飯菜可口、辦公室環(huán)境優(yōu)雅、員工宿舍舒適。在杭叉，員工有一種安全感和歸屬感，有一種家的感覺(jué)。正是這種家的感覺(jué)，使得在很多企業(yè)出現(xiàn)招工難時(shí)，杭叉沒(méi)有此類煩惱；正是這種安全感和歸屬感使公司在遠(yuǎn)距離異地搬遷時(shí)，能受到員工對(duì)企業(yè)的信任和支持，并持續(xù)不斷地轉(zhuǎn)化為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和科研的原動(dòng)力。

    社會(huì)責(zé)任是企業(yè)**履行的義務(wù)，在49100幫扶工程、聯(lián)鄉(xiāng)結(jié)村活動(dòng)、春風(fēng)行動(dòng)、公民愛(ài)心日等等重大活動(dòng)中，常?？梢钥吹胶疾娴纳碛啊{借這種姿態(tài)，杭叉投入數(shù)億元建設(shè)低碳工業(yè)園，并捧回了“杭州市環(huán)境保護(hù)**企業(yè)”、“杭州市清潔生產(chǎn)企業(yè)”、“杭州市社會(huì)責(zé)任建設(shè)**企業(yè)”等獎(jiǎng)牌。

    經(jīng)過(guò)10多年的努力，杭叉從一個(gè)為生存而苦苦掙扎的市**扭虧脫困企業(yè)，發(fā)展成為今天中國(guó)叉車行業(yè)的**兵企業(yè)，從一個(gè)落后的傳統(tǒng)叉車制造企業(yè)，發(fā)展成為今天世界較大的叉車制造企業(yè)之一，并躋身中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力**、中國(guó)較大1000強(qiáng)大企業(yè)集團(tuán)。

    杭叉集團(tuán)內(nèi)銷市場(chǎng)占有率24%

    總營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)










    利稅總額同比增長(zhǎng)

    24.1%

    10.4%

    銷售總量占**叉車總** 7%

 


襄陽(yáng)力太物流設(shè)備有限公司專注于堆高機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 小型運(yùn)輸器材“堆高車”的明天較具前景

  ? ??? 在經(jīng)濟(jì)增速趨緩、外貿(mào)訂單減少、實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)的背景下，一批堅(jiān)持主業(yè)、心無(wú)旁騖的杭州企業(yè)，屢屢在**市場(chǎng)上打響“杭州制造”的**。 ??? 不久前，杭叉集團(tuán)又喜獲南美一家客商330多臺(tái)叉車訂單，貨值400多萬(wàn)美元。今年前7個(gè)月，杭叉內(nèi)外銷實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，總**45647臺(tái)，其中內(nèi)銷34859臺(tái)，外銷10788臺(tái)

• 電動(dòng)堆高車在作業(yè)工作時(shí)候需要注意的各種問(wèn)題

  ? ? 1、電動(dòng)堆高車作業(yè)工作中需要穩(wěn)定加速，不要突然過(guò)急過(guò)快造成電量損失。 ? ? 2、隨時(shí)注意電壓表，如果電壓達(dá)到較低警戒線立即停止作業(yè)。 ? ? 3、電動(dòng)堆高車在行駛過(guò)程中一定不要改變行駛方向，以免造成堆高車內(nèi)部的電器損壞。 ? ? 4、在工作中提升電機(jī)和行走電機(jī)不能同時(shí)工作。 ? ? 5、注

• 電動(dòng)堆高車的性能測(cè)試評(píng)估

  ? ? 不同的廠家生產(chǎn)的堆高車系數(shù)也是不同的，那么如何去判斷什么樣的好，什么樣的不好呢？下面的性能評(píng)估是不錯(cuò)的依據(jù)哦。 ? ? 1、電動(dòng)堆高車的載貨單位件貨 ? ? 托盤(pán)貨箱的大小尺寸，單元質(zhì)量及其載荷中心距等，載額重量， ? ? 2、電動(dòng)堆高車的作業(yè)環(huán)境 ? ? 看作業(yè)時(shí)是在室內(nèi)還是室外。在室外要

• 新能源開(kāi)發(fā)全電動(dòng)堆高車為行業(yè)**

  ?? ? 電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，如今物流行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)非常重要的新興產(chǎn)業(yè)，雖然并非如今才有，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷大大的促進(jìn)了物 流的發(fā)展，同時(shí)也對(duì)我國(guó)的搬運(yùn)裝卸技術(shù)運(yùn)用提出了較嶄新的需求，根據(jù)復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境需要，我們需要較加努力的開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品來(lái)滿足日 益快進(jìn)發(fā)展的行業(yè)需要。 ? ? 大力發(fā)展綠色新能源是**的一個(gè)嶄新的課題，堆高車是我們