綠色船舶: 通過精確的扭矩測量節(jié)省燃油

時間：2024-11-18作者：上海祁力儀器儀表有限公司瀏覽：112

	綠色船舶: 通過精確的扭矩測量節(jié)省燃油

在**，船舶工業(yè)處在一個轉(zhuǎn)型階段。** 防污公約 強制規(guī)定航運交通需要一步步減少污染排放。這促使了發(fā)動機能夠燃燒不同類型的燃料例如液化天然氣(LNG)。供給到發(fā)動機的燃氣可以通過 驅(qū)動軸上精確的負載信號 進行控制，降低污染物的排放。為此，HBM 開發(fā)了一款 專門用于船舶工業(yè)的扭矩傳感器 T40MAR。

為滿足**防污公約的要求，船舶工業(yè)可以采用 兩種不同的方法:
采用傳統(tǒng)驅(qū)動方式，對廢氣進行處理
開發(fā)新的，清潔驅(qū)動系統(tǒng)

替代驅(qū)動方式
傳統(tǒng)驅(qū)動的廢氣處理 指的是廢氣再循環(huán)，顆粒過濾等。需要安裝昂貴的部件。并且很難以 很低的燃耗 來完成。

新的，清潔驅(qū)動方式 由可以燃燒不同類型的燃料 的發(fā)動機來完成, 例如傳統(tǒng)的船用燃料和 液化天然氣。這種驅(qū)動方式優(yōu)勢是 燃燒非常干凈, 容易達到 較低的廢氣排放水平。

使用不同燃料的發(fā)動機必須能夠 在不同燃料之間快速切換 – 不造成燃后動力損失。當發(fā)動機在液態(tài)天然氣模式下, 還必須防止 臨界操作狀態(tài) 產(chǎn)生。

這必須依賴 非常靈敏的控制器 來完成，其能夠精確地獲取 負載信號。這確保了發(fā)動機能夠根據(jù)航程狀況，始終 處于較佳工作狀態(tài)。另外的一個優(yōu)勢是 非常省油。

通過扭矩測量產(chǎn)生負載信號
必須要 測量扭矩和轉(zhuǎn)速 ，才能 產(chǎn)生負載信號。目前為止，大型船用發(fā)動機的扭矩都是 間接測量的, 通過測量一些輔助量，然后計算扭矩。這樣做的缺點是具有非常高的測量不確定性，并且難以驗證。

將已校準的扭矩測量法蘭安裝到驅(qū)動系中，可以 直接，精確地測量扭矩 ，測量的不確定性小于 1 %。因為信號測量時間非常短，因此能夠迅速地實現(xiàn)控制命令。

為此，HBM 專門為船舶工業(yè)設(shè)計開發(fā)了 T40MAR 扭矩傳感器。提供 模擬和數(shù)字信號輸出。直接扭矩測量的范圍高達 400 kNm。


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• 詞條

  詞條說明

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