進(jìn)口清關(guān)流程

    進(jìn)口清關(guān)服務(wù):
        我們專注于機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)、食品紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān)等其他服務(wù)。一直奉行以客為尊的服務(wù)精神,為客戶提供多元化的報(bào)關(guān)服務(wù),特別為每一個(gè)客戶量身打造合適的服務(wù)方案,及提供專業(yè)意見,務(wù)求滿足客戶對(duì)報(bào)關(guān)方面需要。 主要服務(wù)口岸:上海、寧波、天津、青島、深圳、廣州、廈門、張家港。覆蓋華東、華北、華南各主要城市。并延伸服務(wù)到中部省份。
    關(guān)于進(jìn)口我們有完善的報(bào)關(guān)、清關(guān)方案和運(yùn)作體系:
    1、進(jìn)口前簽訂進(jìn)口報(bào)關(guān)代理合同、代理進(jìn)口協(xié)議(如需);
    2、貿(mào)易合同簽訂后,根據(jù)貿(mào)易合同進(jìn)行付款至國(guó)外(如沒有進(jìn)出口權(quán),必須我司付匯);
    3、設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)辦證或國(guó)外中檢產(chǎn)品,提前辦理;
    4、國(guó)外備貨完成后,國(guó)外安排提貨海運(yùn)至國(guó)內(nèi)港口(機(jī)場(chǎng));
    5、先出具國(guó)外的資料掃描件給我司進(jìn)行審核,以免出現(xiàn)單證不符;
    6、貨物到港后我司清關(guān);海關(guān)商檢放行,我司安排送貨至*地點(diǎn)

    鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于**海運(yùn)集裝箱特種柜運(yùn)輸,**鐵路,多式聯(lián)運(yùn)等

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    詞條說明

  • 環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

    公司奉行“團(tuán)結(jié),拼搏,奉獻(xiàn),高效”的企業(yè)精神和“顧客至上”的服務(wù)理念,愿同社會(huì)各界真誠(chéng)交往與合作,精心打造環(huán)航國(guó)際物流的服務(wù)品牌,共謀發(fā)展大業(yè)。 鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司將秉承熱情、主動(dòng)、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)宗旨,以*的服務(wù)完善的管理制度來滿足廣大客戶的需要,與您共創(chuàng)美好的明天!

  • 鄭州環(huán)航企業(yè)文化

    公司奉行“團(tuán)結(jié),拼搏,奉獻(xiàn),高效”的企業(yè)精神和“顧客至上”的服務(wù)理念,愿同社會(huì)各界真誠(chéng)交往與合作,精心打造環(huán)航國(guó)際物流的服務(wù)品牌,共謀發(fā)展大業(yè)。 鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司將秉承熱情、主動(dòng)、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)宗旨,以*的服務(wù)完善的管理制度來滿足廣大客戶的需要,與您共創(chuàng)美好的明天!

  • 13050TEU型“MSC Clorinda”輪蘇伊士運(yùn)河擱淺

    據(jù)GAC報(bào)道,“MSC Clorinda”輪載重噸位166萬(wàn)DWT的集裝箱船,總噸位153 GT,吃水約15米。據(jù)衛(wèi)星AIS數(shù)據(jù)顯示,事故發(fā)生時(shí),該船正向北行駛通過河道,繼而擱淺于蘇伊士運(yùn)河145公里處。 當(dāng)天,“MSC Clorinda”輪是北行27艘船舶中的*四艘集裝箱船,包括南行的31艘船舶都因此耽擱。較終,“MSC Clorinda”輪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10:35被成功打撈,運(yùn)河雙向恢復(fù)運(yùn)輸。

  • 德國(guó)海運(yùn)航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷145年來較大危機(jī)

    據(jù)德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站3日?qǐng)?bào)道,德國(guó)航運(yùn)業(yè)正遭受145年較大危機(jī)。文章稱,銀行已無法獲得多年前發(fā)放貸款的利息和本金,10年不到的船就被拆除,舊船不及同等重量廢鋼**。364家德國(guó)航運(yùn)公司的大多數(shù)船隊(duì)不**過4艘,僅有3%航運(yùn)企業(yè)擁有**過50艘貨船的船隊(duì),且?guī)缀跛泻竭\(yùn)公司都向大船運(yùn)公司出租自己的貨船。 ? 德國(guó)典型的船運(yùn)公司為小型家族企業(yè),不具有未來競(jìng)爭(zhēng)力,缺乏資金儲(chǔ)備和融資途徑。幾年前,一艘中大型集裝

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