重慶到大同物流運(yùn)輸有限公司

    未來(lái)我們是要把重慶到大同物流公司新物流、新貨運(yùn)的項(xiàng)目池,資本通道和集中的成長(zhǎng)空間相結(jié)合,這也是重慶到大同物流推出來(lái)的新立方計(jì)劃。物流正在發(fā)生重大的戰(zhàn)略性變局,過(guò)去我們一直把物流看作是其他產(chǎn)業(yè)支持性的產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在大家都說(shuō)O2O,它的本質(zhì)就是線上互聯(lián)網(wǎng),線下店鋪。物流是什么?物流背后是在支持O2O發(fā)展的,實(shí)際上這個(gè)形態(tài)本身就會(huì)被顛覆,我們依然會(huì)看到線上,將來(lái)是沒(méi)有線的?,F(xiàn)在我們正進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,就是無(wú)線服務(wù)時(shí)代。
    
    輕資產(chǎn)快速擴(kuò)張,重構(gòu)物流生態(tài)具體來(lái)說(shuō),我們看到新物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的形態(tài)中間,發(fā)展成一個(gè)很重要的概念,就是用輕資產(chǎn)擴(kuò)張的模式來(lái)重構(gòu)物流生態(tài)。過(guò)去,我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)大物流公司都會(huì)干倉(cāng)儲(chǔ),干運(yùn)輸隊(duì),實(shí)際某種程度上物流行業(yè)已積淀了大量重資產(chǎn),但下一步的方向就是,這些資產(chǎn)本身會(huì)用輕資產(chǎn)的形態(tài)來(lái)加以新的管理,從而形成專業(yè)化的供應(yīng)模式。
    在管理領(lǐng)域中間,以APP的形式將中間某個(gè)特定資產(chǎn)端加以有效的管理,包括用科技方式對(duì)物流產(chǎn)業(yè)中間,涉及的各種形態(tài)和需要加以專門(mén)管理。2013年美國(guó)有一個(gè)上市公司專門(mén)干什么呢?是專門(mén)服務(wù)卡車(chē)司機(jī)的,在物流線路上的每個(gè)地方,從加油到飲食,所有生活需要,它專門(mén)服務(wù)于這類(lèi)人群,憑借這一整套的服務(wù)就做成了上市公司。這樣的形態(tài)在美國(guó)經(jīng)歷了若干年之后才會(huì)出現(xiàn),但今天,這種新型的業(yè)務(wù)在我們這很快就會(huì)發(fā)展出來(lái)。當(dāng)然,除了干線運(yùn)輸中間有很多輕資產(chǎn)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì),在同城物流,在最后五百米物流,在最后一百米物流中間也會(huì)有比較新的發(fā)展。
    
    如果說(shuō)物流是很多其他產(chǎn)業(yè)的后臺(tái),IT很多時(shí)候就變成物流的后臺(tái)。今天很多IT解決方案越來(lái)越變成一個(gè)前臺(tái)式的解決方案。這個(gè)解決方案無(wú)論基于數(shù)據(jù)或信息匯集,基于匹配,基于快速高效的產(chǎn)業(yè)鏈銜接,它成為了一個(gè)非常重要的板塊。
    在整個(gè)物流行業(yè),過(guò)去它不是一個(gè)緊要的角色,但今天的角色緊要度要高很多,原因在于整體VC的資本中間,基于IT的解決方案的興趣度,尤其不是過(guò)去的ERP,只是基于PC端的信息管理系統(tǒng)。今天一個(gè)在線的信息管理系統(tǒng),同時(shí)是在線數(shù)據(jù)獲得的端口,也是一個(gè)在線精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的端口。實(shí)際上IT本身不只是說(shuō)后臺(tái)管理,前后臺(tái)打通一旦能夠?qū)崿F(xiàn)的話,不僅具有一個(gè)用戶量的APP,通常我們把這一類(lèi)稱作不同于傳統(tǒng)的移動(dòng)互聯(lián)。在此中間不僅能夠形成規(guī)模的用戶量,同時(shí)也能夠形成很好的收入量。這一類(lèi)正在成為APP中比較受寵的投資對(duì)象。
    物流與電商融合加速
    *三個(gè)重要的發(fā)展就是電商和物流的融合。這兩者的融合具有兩個(gè)不同的方向:一方面是從電商向物流端的發(fā)展;一方面是從物流向電商端的發(fā)展。這兩方面除了京東、阿里這類(lèi)電商,或者順豐這樣原來(lái)做物流的。
    另外一方面,我們看到不同的物流公司可能有自己與電商結(jié)合的解決方案。像上海眾美聯(lián)的發(fā)展,組合了很多大型餐飲公司,形成集中采購(gòu)端,跟供應(yīng)端之間對(duì)接。一旦這個(gè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)之后,未來(lái)會(huì)產(chǎn)生很重要的冷鏈物流。之所以快速發(fā)展起來(lái)?是因?yàn)楣┬柚g銜接太分散,未來(lái)還有更多模仿眾美聯(lián)供產(chǎn)模式的發(fā)展,可能整個(gè)冷鏈物流的發(fā)展會(huì)形成非常重要的形態(tài),也會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域形成非常強(qiáng)大的公司。
    我們現(xiàn)在有一大批專門(mén)做物流箱的公司,包括也有做終端專門(mén)社區(qū)服務(wù)端的公司。過(guò)去我們看到社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)際上它是物流端整體一體化很重要的組成部分。
    延伸供應(yīng)鏈金融,創(chuàng)新商業(yè)+金融模式
    在物流發(fā)展的過(guò)程中,因?yàn)槲锪鞯闹亟M和細(xì)化,其實(shí)符合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展兩個(gè)重要的特征。一個(gè)特征就是某個(gè)單一的物流資源,或者某個(gè)單一的服務(wù)資源可以拉細(xì),拉長(zhǎng),而且拉細(xì)、拉長(zhǎng)、拉精之后可以做成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。就像過(guò)去呼叫服務(wù)一樣,我把它拉細(xì)拉長(zhǎng)最后變成呼叫行業(yè)。
    

    重慶渝旺物流有限公司專注于重慶物流公司,重慶貨運(yùn)公司,重慶托運(yùn)公司,重慶貨運(yùn)部,重慶物流專線,重慶貨運(yùn)專線等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 重慶到上海物流運(yùn)輸有限公司

    中國(guó)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的主力,當(dāng)仁不讓屬于重慶到上海物流公司陸地運(yùn)輸。較具體的說(shuō),是屬于重慶到上海物公路運(yùn)輸。而高速公路運(yùn)輸,又是主力中的主力。*數(shù)據(jù)表明,我國(guó)公路占到全國(guó)物流運(yùn)輸量的75%。而鐵路,再加上航空,和海運(yùn)。全部加起來(lái)也只占到25%。另外,我國(guó)**過(guò)400公里以上的物流運(yùn)輸,有80%以上都是在公路物流。通過(guò)這樣的數(shù)據(jù),可以看得出來(lái)公路貨運(yùn)在物流運(yùn)輸中所占的地位。 二、重慶運(yùn)輸有限公司持續(xù)粗放

  • 重慶到白城物流有限責(zé)任公司

    隨著物流貨運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展,重慶到白城物流有限責(zé)任公司傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求,本質(zhì)為降本增效的重慶物流公司已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的既定方向。2016年是物流業(yè)的政策推動(dòng)年、資本推動(dòng)年以及技術(shù)推動(dòng)年。無(wú)論是傳統(tǒng)物流專線企業(yè)還是電商物流企業(yè),都在加速對(duì)智慧物流運(yùn)輸?shù)奶剿鳌o(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智能快遞柜、人工智能算法等新興技術(shù)也成為物流企業(yè)研發(fā)的**。從各大快遞公司的借殼方案中也可以發(fā)現(xiàn),它們的配套

  • 重慶到呼和浩特物流貨運(yùn)公司—專線直達(dá)

    重慶到呼和浩特物流貨運(yùn)公司—專線直達(dá)物流運(yùn)輸過(guò)程中裝卸搬運(yùn)是**的環(huán)節(jié),貨物裝上汽車(chē),以及從車(chē)上卸下來(lái)的過(guò)程,如果沒(méi)有合適的裝卸工具、適當(dāng)?shù)姆椒ǎ矔?huì)造成裝卸過(guò)程中的貨物損失。一般情況下,中大型的物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房都設(shè)置有裝卸站臺(tái),以便于車(chē)輛靠近站臺(tái),方面叉車(chē)或地牛等搬運(yùn)工具進(jìn)行車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行裝卸貨物。這樣即省力、省時(shí)間、而且效率高,貨物掉落破損的概率也低。但是,開(kāi)叉車(chē)搬運(yùn)貨物的過(guò)程中應(yīng)謹(jǐn)防叉車(chē)相撞

  • 重慶物流有限公司

    企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂,一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè)離不開(kāi)強(qiáng)大的文化支撐,2014年是重慶渝旺物流有限公司的企業(yè)文化建設(shè)年,總結(jié)過(guò)去,憧憬未來(lái),在公司的*三季度大會(huì)上,已經(jīng)正式形成了鄭明公司的使命、愿景、**觀,它將是指導(dǎo)和規(guī)范公司未來(lái)發(fā)展方向的航標(biāo)! ☆ 愿景: 良好的專業(yè)供應(yīng)鏈解決方案提供商 ☆ 使命: 鄭明冷鏈—只為品質(zhì)生活 ☆ **觀:開(kāi)放、信任、創(chuàng)新、成就 *精神文化* 企業(yè)哲學(xué):服務(wù)-企業(yè)生存的

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