中鐵隧道集團(tuán)吉圖琿客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁

時(shí)間：2017-05-10作者：山東博遠(yuǎn)重工有限公司瀏覽：118

 吉圖琿客運(yùn)專線西起吉林市，東至琿春市，途經(jīng)吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春7個(gè)縣市。全線設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖 西、延吉西、圖們北、琿春等9個(gè)車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設(shè) 計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期4年，有望明年竣工通車。
      這條客運(yùn)專線建成后，琿春至長(zhǎng)春的旅行時(shí)間將縮短為2.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省7個(gè)多小時(shí)。屆時(shí)，客運(yùn)專線經(jīng)長(zhǎng)吉城際高鐵，與哈大客運(yùn)專線、哈吉客運(yùn)專線等快速鐵路相接，將進(jìn)一步完善東北地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，盡快解決吉林省東部地區(qū)運(yùn)輸瓶頸的制約問(wèn)題。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 熱烈慶賀山東博遠(yuǎn)重工簽約馬來(lái)西亞MRT項(xiàng)目

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• 企業(yè)文化

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• 中鐵十局青連鐵路項(xiàng)目臺(tái)車

  青連鐵路正線長(zhǎng)194.39公里，總投資238億元，其中山東境內(nèi)186.6公里，江蘇境內(nèi)8公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化快速鐵路，是以城際客運(yùn)為主兼顧中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸、客貨并重的鐵路干線，沿途共設(shè)紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個(gè)車站，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個(gè)省轄市，建成以后，全線輸送貨物能力為每年3500萬(wàn)噸，客車每天80對(duì)，擬開(kāi)通時(shí)速200公里的動(dòng)車組列車

• 中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

  張家口至呼和浩特客運(yùn)專線不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三 北” 地區(qū)聯(lián)系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關(guān)客流，可強(qiáng)化既有貨運(yùn)通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運(yùn)通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的需要。此 外，張呼鐵路客運(yùn)專線與京張城際鐵路一起構(gòu)成蒙西地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，屆時(shí)呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間