彈簧異常斷裂的原因有哪些？

時(shí)間：2017-06-06作者：東莞市玖勝五金彈簧有限公司瀏覽：62

彈簧的故障模式主要有：斷裂、變形、松弛、磨損，其中主折是斷裂和變形（松弛）的意思，但是玖勝的彈簧一般不會(huì)出現(xiàn)以下的這些問題，
1.脆性斷裂：彈簧斷裂中絕大部屬于脆性斷裂。當(dāng)工作溫度較高時(shí)，才有可能出現(xiàn)塑性斷裂，工程上一般把疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂以及氫脆斷裂等稱為脆性斷裂
2.疲勞斷裂;彈簧在循環(huán)載荷作用下的斷裂
3.應(yīng)力腐蝕斷裂：彈簧在循環(huán)載荷和腐蝕介質(zhì)共同作用下發(fā)生的斷裂
4.氫脆、鎘脆、黑脆：是由于彈簧材料中雜質(zhì)含量過高引起的斷裂
5.磨損：分為磨料、疲勞和腐蝕磨損斷裂
彈簧的的幾種故障模式大概就這幾種，不玖勝材料和產(chǎn)品管控做的還是比較好的


東莞市玖勝五金彈簧有限公司專注于電池彈簧,壓縮彈簧,扭轉(zhuǎn)彈簧,拉伸彈簧,電推剪彈簧,異形彈簧等

• 詞條

  詞條說明

• 彈簧的常見功能和特點(diǎn)

  特殊功能似的彈簧在幾乎所有的行業(yè)有著不同的應(yīng)用，下面簡(jiǎn)單介紹一下彈簧的特點(diǎn)和功能。 1、載荷和變形的關(guān)系 通常給彈簧以一定的載荷后，使彈簧產(chǎn)生相應(yīng)的變形，這種載荷和變形之間存在著正比關(guān)系，這個(gè)比例常數(shù)也就是使彈簧產(chǎn)生單位變形所需要的載荷稱為彈簧的鋼度，當(dāng)載荷為力，變形為直線變?yōu)榛蚶@度時(shí)，例如拉伸或壓縮螺旋彈簧，稱為直線彈簧剛度。如載荷為彎矩或扭矩，變形為轉(zhuǎn)角或彎曲時(shí)稱為扭轉(zhuǎn)彈簧剛度。 一般彈簧的剛

• 什么是壓縮彈簧？

  彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等，廣泛用于機(jī)器、儀表中。彈簧的種類復(fù)雜多樣，主要有電池彈簧、觸摸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、異形彈簧、壓縮彈簧、拉伸彈簧、渦卷彈簧等。 那么，什么是壓縮彈簧呢? 壓縮彈簧(壓簧)是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般 為等節(jié)距的，壓縮彈簧的形狀有：

• 影響彈簧疲勞強(qiáng)度的因素

  (1)屈服強(qiáng)度 材料的屈服強(qiáng)度和疲勞極限之間有一定的關(guān)系，一般來說，材料的屈服強(qiáng)度愈高，疲勞強(qiáng)度也愈高，因此，為了提高彈簧的疲勞強(qiáng)度應(yīng)設(shè)法提高彈簧材料的屈服強(qiáng)度，或采用屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比值高的材料。對(duì)同一材料來說，細(xì)晶粒組織比粗晶粒組織具有較高的屈服強(qiáng)度。 (2)表面狀態(tài) 較大應(yīng)力多發(fā)生在彈簧材料的表層，所以，彈簧的表面質(zhì)量對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響很大。彈簧材料在軋制、拉拔和卷制過程中造成的裂紋、疵點(diǎn)和

• 彈簧異常斷裂的原因有哪些？

  彈簧的故障模式主要有：斷裂、變形、松弛、磨損，其中主折是斷裂和變形（松弛）的意思，但是玖勝的彈簧一般不會(huì)出現(xiàn)以下的這些問題， 1.脆性斷裂：彈簧斷裂中絕大部屬于脆性斷裂。當(dāng)工作溫度較高時(shí)，才有可能出現(xiàn)塑性斷裂，工程上一般把疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂以及氫脆斷裂等稱為脆性斷裂 2.疲勞斷裂;彈簧在循環(huán)載荷作用下的斷裂 3.應(yīng)力腐蝕斷裂：彈簧在循環(huán)載荷和腐蝕介質(zhì)共同作用下發(fā)生的斷裂 4.氫脆、鎘脆、黑脆：