斗輪機(jī)供電系統(tǒng)

       斗輪機(jī)動(dòng)力滑線技術(shù)改造
    二、項(xiàng)目改造必要性
        1)、斗輪堆取料機(jī)系統(tǒng)電控部分設(shè)計(jì)不夠完善,可靠性能差,自投運(yùn)以來(lái),控制電纜一直是故障不斷。斗輪堆取料機(jī)與輸煤系統(tǒng)的皮帶不能進(jìn)行聯(lián)鎖,在使用中經(jīng)常因控制電纜線損壞引起故障停機(jī)。當(dāng)皮帶機(jī)故障停機(jī)時(shí),斗輪堆取料機(jī)不能立即實(shí)現(xiàn)停止,經(jīng)常造成跑煤、堵煤,嚴(yán)重地影響了斗輪機(jī)地正常運(yùn)行,也增大了檢修人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員的工作量。
    2)、卷盤電機(jī)在使用時(shí)時(shí)刻在起/停狀態(tài),工作中發(fā)熱比較厲害,卷盤電機(jī)在工作中故障率較高,卷盤故障造成的故障停機(jī)占堆取料機(jī)故障停機(jī)的1/4。卷盤電機(jī)每年消耗很多電費(fèi)。原控制方式改為無(wú)線控制后,卷盤電機(jī)可以取消,沒(méi)有電費(fèi)等支出。
    3)可用無(wú)線控制系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的控制電纜,解決斗輪機(jī)控制電纜拉斷造成的跑煤、停運(yùn)等問(wèn)題。完成無(wú)線控制系統(tǒng)改造后,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行系統(tǒng)信號(hào)傳輸穩(wěn)定、可靠,能滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的要求,且價(jià)格僅為控制電纜的50%左右。建議將斗輪機(jī)控制電纜更換為無(wú)線傳輸控制系統(tǒng),提高斗輪機(jī)的可靠性,同進(jìn)也降低了設(shè)備維護(hù)成本,為機(jī)組的安全運(yùn)行打下基礎(chǔ)。
    
    三、項(xiàng)目改造方案
        斗輪機(jī)增加一套無(wú)線控制裝置,采用數(shù)字無(wú)線信號(hào)傳輸技
    術(shù),取代現(xiàn)在輸煤集控室到斗輪機(jī)之間的控制電纜,實(shí)現(xiàn)斗輪
    機(jī)到輸煤程控室之間 “允許堆料”、“允許取料”、“堆料狀態(tài)”、“取料狀態(tài)”、“故障信號(hào)”等控制信號(hào)傳輸功能。
    采用無(wú)線方式進(jìn)行信號(hào)傳輸,取消原物理連接,直接由輸煤
    控制室到斗輪機(jī),減少中間環(huán)節(jié),降低故障幾率,提高設(shè)備的穩(wěn)
    定性。
    1、主站安裝于輸煤程控室內(nèi),并通過(guò)電纜與DCS系統(tǒng)接線端子連接。主機(jī)的吸盤天線安裝到輸煤控制室樓頂合適的部位,并通過(guò)**饋線連接。主站主要完成命令信號(hào)傳輸及狀態(tài)信號(hào)反饋。工業(yè)無(wú)線控制系統(tǒng)的軟體具備CRC檢查碼及錯(cuò)誤回復(fù)的能力,能保證**的無(wú)誤傳輸及解碼。**的*處理器對(duì)錯(cuò)誤的信號(hào)進(jìn)行檢查,達(dá)到**無(wú)錯(cuò)誤解碼,及控制所有的繼電器輸出。
    2、從站安裝于斗輪機(jī)上面的電氣室,通過(guò)電纜連接到斗輪機(jī)PLC柜的接口或者端子排上,吸盤天線放置于斗輪機(jī)電氣室的**部。通過(guò)無(wú)線控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)和皮帶連鎖功能。1-24個(gè)DI/DO雙向控制。可以滿足大多數(shù)的斗輪機(jī)控制。
    3、本系統(tǒng)采用透明通道,輸煤程控上位機(jī)發(fā)送的命令通過(guò)無(wú)線通訊模塊直接到達(dá)斗輪機(jī),信號(hào)僅僅以打包加密的方式進(jìn)行傳輸,無(wú)壓縮,無(wú)損耗??刂凭嚯x較遠(yuǎn)可達(dá)到5000米,可滿足任何復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)要求。
    4、斗輪機(jī)采用無(wú)線主從站獨(dú)立通信模式,要求保證系統(tǒng)**性和統(tǒng)一性。
    5、減少斗輪機(jī)運(yùn)行故障率,原使用動(dòng)力電纜維護(hù)更換成本高,容易爆破造成供電故障,建議改造為“東達(dá)”DDH-1600A-L動(dòng)力滑觸線供電。

    山東東達(dá)電氣有限公司專注于滑觸線,集電器,安全滑觸線,管式滑觸線等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 電解鋁滑線

    起重機(jī)多數(shù)采用多級(jí)滑線、單級(jí)滑線、剛體滑線、角鐵等形式供電,山東東達(dá)電氣有限公司單較新型安全滑觸線系統(tǒng)的指示燈原來(lái)大多采用普通白熾燈泡,由于白熾燈泡的缺陷,致使指示燈較易燒壞,經(jīng)常發(fā)生滑線有電,而燈不亮的現(xiàn)象,較易產(chǎn)生沒(méi)電的錯(cuò)覺(jué),存在安全隱患。而且頻繁更換會(huì)增加企業(yè)支出。本指示燈克服了此種弊病。并已在國(guó)內(nèi)部分大中型企業(yè)得到推廣應(yīng)用,相信不久的將來(lái)起重機(jī)滑觸線

  • 斗輪機(jī)供電系統(tǒng)

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