無功補償真的能節(jié)能嗎?很多用電用戶會有一個這個的疑問。 我們都知道每家每戶的都會安裝電表,供電部門每個月就是按照這個電表上所顯示的度數來計收電費的,每個月你家用了多少度電,知道電價多少,每個月要交的電費是很容易就能算出來的,因為安裝的是有功電表。 但對于企業(yè)或者單位而言,卻不是這樣,除了安裝常規(guī)的有功電表之外,還得安裝一個無功電度表。也許有人注意到有兩個電表,但卻不知道兩個電表有啥不同,較不知道為什么要安裝兩個電表。有功電表的是供電局用來記收電費的,而無功電表則是用來考核用戶的功率因素的,根據用戶功率因素的高低確定用戶功率因素調整電費占有功電費的比例,再根據這個比例求出功率因素調整電費是多少,而這個功率因素調整費,就是人們常說的用電罰款。 國家規(guī)定,功率因素0.9是一個分水嶺,功率因素達到0.9,供電局只會收有功電費,若是功率因素很高,**過了0.9,供電局還會少收你的電費,算作獎勵,但若是**0.9,供電局就會按照國家規(guī)定進行罰款。 因為無功的增大會使供電公司的供電成本大幅增加,也就是增大變壓器容量、增大導線線徑、增大線路損,為了降低供電成本必須大幅度提高用戶功率因素,也就是說減少用戶設備對于供電公司電網無功功率的需求,因此用戶只有安裝補償設備,才能減少供電公司輸送的無功功率。 希拓電氣是一家專業(yè)從事低壓無功補償產品的科技型公司,致力于電能質量領域的研究創(chuàng)新,為不**業(yè)用戶提供高品質的產品和持續(xù)的升值服務。公司擁有的產品,例如STCR濾波補償組件,進口電力電容器,電抗器,功率因素控制器,晶閘管投切模塊等無功補償裝置,能夠很好的在電網中進行無功補償,降低無功損耗。 從長遠的角度看,企業(yè)不僅節(jié)省了一筆可觀的不必要開支,較是為電網中的無功損耗貢獻了自己的力量。
詞條
詞條說明
臨平汽車總站(余杭公交停?;兀┘婀怀潆娬竟こ蹋ㄒ黄冢╉椖?/a>
導讀 近年來,噪音小、無異味、環(huán)保清潔的純電動公交車已經越來越多地行駛在道路上,給市民乘坐公交出行提供了較舒適的環(huán)境,也為節(jié)能減排作出了貢獻。據了解,越來越多的純電動公交車已經被投運,未來這一數量還將不斷增加。在這樣的背景下,電動公交車的“吃飯”問題顯得越來越重要。 項目概況 一座專門服務電動公交車的充電站已經在位于余杭經濟技術開發(fā)區(qū)的余杭公交停?;亟ǔ刹⒃囘\行成功,現已經正式投入使用。這座電動
無功補償柜電壓顯示忽高忽低怎么回事?會有客戶這樣詢問。 日常生活中,在無功補償柜使用的時候會出現為什么會發(fā)現補償柜上的電壓存在忽高忽低的現象,這是為什么呢?又該如何處理呢?本文將談談個人想法。 原因 1、電網電壓低,所以顯示欠壓,這是正?,F象,當電網電壓恢復后欠壓指示就沒有了; 2、無功補償控制器設置不對,低壓設置值過高,所以電網電壓正常它顯示欠壓,更改低壓設置值可以解決; 3、PT變比設置錯誤或
為什么用電力電容器來進行無補償? 想要明白為什么用電力電容器來進行無補償? 首先我們需要知道無功補償的原理。 下面大概介紹一下無功補償的原理:電網中的電力負荷如電動機、變壓器等,大部分屬于感性負荷,在運行過程中需向這些設備提供相應的無功功率。在電網中安裝并聯電力電容器等無功補償設備以后,可以提供感性負載所消耗的無功功率,減少了電網電源向感性負荷提供、由線路輸送的無功功率,由于減少了無功功率在電網中
STTELEC GmbH是德國一家專業(yè)從事低壓無功補償產品的科技型公司,致力于電能質量領域的研究創(chuàng)新,與歐洲諸多**電氣企業(yè)緊密合作,為**不**業(yè)用戶提供高品質的產品和持續(xù)的升值服務。 希拓電氣(上海)有限公司2014年在中國大陸地區(qū)組建,全權負責德國STTELEC產品在大*地區(qū)的市場營銷和服務,是集產品技術進出口,電能質量優(yōu)化解決方案及相關產品的研發(fā)為一體的**企業(yè),擁有多項專有技術及產
公司名: 希拓電氣(上海)有限公司
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