唐山大眾消費(fèi)汽車音響改裝店 唐山博納音響是您的可以選擇

    唐山博納汽車音響改裝**閱讀:
    唐山汽車音響改裝:喇叭一看**,二看靈敏度和功率,三看位置。選常規(guī)**!丹麥丹拿、法國(guó)勁浪、雷貝琴、英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)等。度娘都搜不到的隨它怎么吹都不要買。靈敏度高一些,功率控制在額定45瓦以內(nèi)為佳。位置很重要,低音在下面,高音在你人坐著平下巴的位置為佳,**一般有高音喇叭孔,后面如果沒(méi)有建議搜索車載高音喇叭開(kāi)孔。有能買的到**改裝利器,100元以內(nèi)。前門兩高兩低使用一個(gè)一份二分頻器,后面兩高兩低一個(gè)分頻器。分頻器拿扎帶固定在門框內(nèi)再拿隔音棉粘一條,防止共振。
    
    唐山汽車音響改裝:車用喇叭還分為:分頻單元(套裝喇叭)、同軸單元(全音喇叭)和低音喇叭。同軸單元的特點(diǎn)是成本低,較容易驅(qū)動(dòng),無(wú)論是聲相定?位,還是音色都不太如人意,但是價(jià)格較便宜,為多數(shù)人接受。而分頻單元?jiǎng)t是將各音域單體分開(kāi)設(shè)計(jì)和制造,再以分頻器將各單體連接,使之整個(gè)音域做到較低的音染和準(zhǔn)確重放。故可以獲得較好的聲場(chǎng)及層次感。當(dāng)然要想獲得較好的低頻,大口徑單元仍為佳選,你也可以選擇一對(duì)好的低音炮。
    
    唐山汽車音響改裝:挑選功放**要考慮它的音色,選擇中性的功放為佳,其次是**有足夠大的功率。當(dāng)然功放工作的穩(wěn)定性和散熱也是**考慮的。建議選用**度較大的**。這種產(chǎn)品性價(jià)比較高,有**。很多人認(rèn)為改裝汽車音響就是將原車的設(shè)備單獨(dú)拆下,換上性能較加理想的**產(chǎn)品就可以了,事實(shí)上大多數(shù)人也是這樣做的,我們并不能說(shuō)這種改裝方法有什么不對(duì),只能說(shuō)這只是適合那些對(duì)音質(zhì)要求不高的人們,要想獲得較加優(yōu)美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音等設(shè)備,而且還會(huì)涉及搭配問(wèn)題。
    
    

    唐山博納汽車音響改裝專注于唐山汽車音響改裝,唐山汽車音響,唐山汽車隔音改裝,唐山音響改裝,唐山**改音響等

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    詞條說(shuō)明

  • 唐山本田飛度汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn)

    本田飛度它的外觀小巧時(shí)尚,個(gè)性化十足,駕駛的時(shí)候操控性也十分的**。較重要的是本田飛度滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求,讓車主能夠在擁擠的城市道路上自由的穿行,同時(shí)它還擁有良好的經(jīng)濟(jì)燃油性。所以該車型是一款非常適合年輕消費(fèi)者的代步工具。 本田飛度音響改裝配置單 主機(jī):成員P99 前聲場(chǎng):德國(guó)零點(diǎn) 功放:雷貝琴 ES4 信號(hào)線:美國(guó)巴尼 BG-220 喇叭線:美國(guó)巴尼 Amy-C5 保險(xiǎn)座:德國(guó)零點(diǎn) 保險(xiǎn)

  • 唐山**汽車音響器材齊聚大眾輝昂,**音響改裝作品為您解析

    大眾輝昂在車身整體設(shè)計(jì)上沿用了此前coupe概念車的設(shè)計(jì)思路,大眾家族式的車頭設(shè)計(jì),前格柵與LED前大燈融為一體,并且向車身側(cè)面延伸。側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身,并且延伸至尾燈上方。另外尾燈設(shè)計(jì)也較具看點(diǎn),輝昂的尾燈采用雙層設(shè)計(jì),下層尾燈向內(nèi)收縮,形成錯(cuò)落感。 輝昂一出場(chǎng)就決定了其低調(diào)的**, 車主是一個(gè)對(duì)生活品質(zhì)要求較高的人,對(duì)于輝昂表現(xiàn)出來(lái)的汽車音響音質(zhì)是不敢恭維的,沒(méi)有什么能阻止車主對(duì)于音樂(lè)的追求

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    別克GL8是現(xiàn)在很多人尊崇的商務(wù)車,除了有較具商務(wù)氣息的外觀以外,別克GL8的內(nèi)室空間寬敞、配置豐富,實(shí)用性也非常的強(qiáng),可以滿足各界人士商務(wù)、休閑的用車需求。較重要的是別克GL8在行駛的時(shí)候,平穩(wěn)性很好,操控臺(tái)寬大、視線好可以為駕乘人員帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。 別克GL8原車只有6個(gè)聲場(chǎng)喇叭,喇叭用料簡(jiǎn)單,播放出來(lái)的聲音表現(xiàn)有限,無(wú)法將音樂(lè)的質(zhì)感表現(xiàn)出來(lái),因此對(duì)于對(duì)音樂(lè)有要求的車主來(lái)說(shuō)是無(wú)法忍受的,特

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    大眾CC將設(shè)計(jì)的激情創(chuàng)意與**的現(xiàn)代科技**相結(jié),將藝術(shù)品的優(yōu)雅靈魂注入充滿機(jī)械魅力的汽車之中,并以“較美大眾車”的身份**世界。 小編**以標(biāo)準(zhǔn)的“原聲”模式進(jìn)行音樂(lè)試聽(tīng),發(fā)現(xiàn)大眾CC這套系統(tǒng)確實(shí)是經(jīng)過(guò)*調(diào)適過(guò),聲音聽(tīng)起來(lái)是過(guò)關(guān)的,實(shí)際用頻譜儀器測(cè)量,頻響曲線顯示的低音量感多些、高音量感少點(diǎn)也算是常規(guī)手法,只不過(guò)**低音與低音多了些,高音少了些,于是聲音聽(tīng)起來(lái)低音比較模糊且有壓力,高音量感欠了導(dǎo)

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