公路橋梁伸縮縫安裝視頻

時(shí)間：2019-02-12作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：154

公路橋梁伸縮縫安裝視頻

橋梁伸縮縫的采購(gòu)與安裝
1、橋梁伸縮縫的采購(gòu)與存放情況
按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類型及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在我們公司組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料均按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。
2、伸縮縫的安裝
a、安裝時(shí)，按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。
b、伸縮縫安裝過程，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的zui高平面與完工的橋面相平。
(hengshuizhongtuo1)c、施工方法
(1)清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。
(2)檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后，立即安上**夾具。
(3)根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的**面與橋面標(biāo)高相同。同時(shí)注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。
(4)伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長(zhǎng)度與橋梁寬度對(duì)正。
(5)對(duì)伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。
(6)再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。
(7)伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時(shí)只要每隔2～3個(gè)錨固筋焊接一個(gè)即可，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接，確?？煽垮^固。在焊接錨固筋時(shí)要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。
(8)伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進(jìn)行錨固。
(9)根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板，模板放好后應(yīng)遮擋嚴(yán)實(shí)，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對(duì)混凝土充分振搗壓實(shí)，尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。
(10)在伸縮縫處混凝土未達(dá)到80%的強(qiáng)度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)選型 
1、伸縮量是橋梁伸縮縫選型的zui重要因素，在各種類型的伸縮裝置中，對(duì)接式伸縮縫、組合剪切式（板式）橡膠式伸縮縫由于適用伸縮量小和其他諸多因素，已不能滿足現(xiàn)今高等級(jí)公路的發(fā)展要求，被逐步取代。鋼制式伸縮縫雖伸縮量適用范圍相對(duì)較大，但其本身缺點(diǎn)較多，適用范圍仍受限制，僅適用于中小型橋梁。無縫式伸縮裝置雖具有很多優(yōu)點(diǎn)，但其適用伸縮量較小，僅適用于小位移變形橋梁。模數(shù)式伸縮縫采用單元模數(shù)型設(shè)計(jì)，適用于各種伸縮量的情況，具備廣泛的應(yīng)用性。
2、橋梁伸縮縫的耐久性應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁鋪裝的耐久性相適應(yīng)，并充分考慮施工方法不同而造成的伸縮裝置耐久性差異。鋼制式伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫由于采用鋼板或整體異型鋼材，耐久性較好。組合剪切式（板式）橡膠式伸縮縫及其他類型伸縮縫裝置由于易受破壞磨損，須慎重使用。 
3、橋梁伸縮縫平整性問題主要包括兩方面：一方面是伸縮縫發(fā)生變形，另一方面是伸縮縫與其兩側(cè)路面之間形成高差，汽車行駛時(shí)受到?jīng)_擊而跳動(dòng)導(dǎo)致行駛性能變差。前者主要是由于焊接、組裝、施工等因素造成的，橡膠式伸縮縫對(duì)變位的適應(yīng)性好，而鋼制式伸縮縫和單縫的模數(shù)式伸縮縫相對(duì)影響較大。后者主要是由于兩側(cè)橋面碾壓不充分，強(qiáng)度不足等因素造成的，可通過嚴(yán)格控制施工工藝加以避免。 
4、對(duì)排水要求高的橋梁，一般以不使用排水性和防水性均較差的如鋼制式伸縮縫為宜。除橡膠式伸縮縫外，對(duì)沒有排水裝置的伸縮縫，為保證其防水性，均可采用縫隙填塞粘結(jié)嵌縫材料的方法予以解決。 




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