高速收費(fèi)站使用路橋養(yǎng)護(hù)特材施工案例

時(shí)間：2019-04-10作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：91

因長(zhǎng)期被大貨車(chē)碾壓，高速公路服務(wù)區(qū)的水泥路面是病害高發(fā)區(qū)，如路面龜裂和破損，下雨天引起積水，或是脫皮、坑洞、斷板等較嚴(yán)重的病害，不僅影響了服務(wù)區(qū)的整體形象，同時(shí)也給服務(wù)區(qū)內(nèi)行車(chē)帶來(lái)隱患。根據(jù)路域環(huán)境整治要求，高速服務(wù)區(qū)按照集團(tuán)養(yǎng)護(hù)責(zé)任劃分，聯(lián)系路段養(yǎng)護(hù)單位對(duì)破損瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)，進(jìn)行搶修，搶修寶修補(bǔ)與一般混凝土澆筑不同，屬于新科技新材料，是復(fù)合型材料，可做到凝固通車(chē)，在高速**道路搶修中廣泛使用，修補(bǔ)后的路面平整、美觀、堅(jiān)實(shí)，為高速混凝土道路養(yǎng)護(hù)提供了一種省時(shí)省力的好途徑。








西安瑞泰搶修寶新材料有限公司專注于混凝土裂縫修補(bǔ)材料,西安瑞泰搶修寶新材料有限公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 水泥混凝土路面破碎板修補(bǔ) 搶修寶BC修補(bǔ)料

  ? 水泥混泥土路面常見(jiàn)的損壞包括破碎，開(kāi)裂，板邊緣和角隅的破壞，接縫的損壞，板面磨損和錯(cuò)臺(tái)等幾種，混泥土路面早期病害常見(jiàn)的形式為裂縫，坑槽，接縫混泥土局部損壞，混泥土的損害諾得不到及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)，將導(dǎo)致破損范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，病害進(jìn)一步加劇，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早進(jìn)行修補(bǔ)。 ? 西安瑞泰搶修寶新材料研發(fā)生產(chǎn)的搶修寶BC微表層材料，能有較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期**減，對(duì)很

• 機(jī)場(chǎng)跑道混凝土路面小面積修復(fù)修補(bǔ)

  ? 目前國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)跑道大部分采用的是水泥混凝土路面，這種路面抗壓強(qiáng)度高不容易損壞，非常適合大型飛機(jī)的起降。對(duì)于水泥混凝土道面修復(fù)，普通混凝土材料的凝結(jié)硬化時(shí)間很長(zhǎng)，往往需要中斷，封閉區(qū)域施工。有時(shí)為了減少飛機(jī)延誤，混凝土強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到要求就恢復(fù)通車(chē)，會(huì)導(dǎo)致道面重復(fù)損壞浪費(fèi)人力物力。機(jī)場(chǎng)跑道相對(duì)于一般的水泥道路來(lái)說(shuō)，承載著較大的重量，因此，對(duì)路面強(qiáng)度的要求非常高，機(jī)場(chǎng)跑道發(fā)生路面病害，一般的

• 水泥混凝土路面薄層修補(bǔ)好幫手——搶修寶BC薄層修補(bǔ)料

  ? 搶修寶BC薄層修補(bǔ)料是專門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕引起的水泥路面露石、露筋等病害進(jìn)行修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有高強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度， 可實(shí)現(xiàn)**薄層水泥路面修補(bǔ)，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象。修補(bǔ)質(zhì)量穩(wěn)定，效果好，使用壽命有充分的**。 ? 施工流程簡(jiǎn)單明了： 地面處理，把要修補(bǔ)的路面清掃干凈。沖洗潤(rùn)濕，用高壓水槍把清掃干

• 山東泰安新修農(nóng)村公路起砂修補(bǔ)

  山東泰安農(nóng)村新建公路大面積出現(xiàn)起砂現(xiàn)象，由于臨近交付期，施工方需要處理路面的起砂病害，以免延伸擴(kuò)大路面的破損程度。 在發(fā)現(xiàn)情況后，施工方反應(yīng)做出解決方案，并通過(guò)比對(duì)后選擇搶修寶水泥路面薄層修補(bǔ)料，進(jìn)行5毫米薄層罩面解決路面微表層問(wèn)題。 ? 通過(guò)4小時(shí)短暫的施工養(yǎng)護(hù)后，迅速恢復(fù)了交通，耗時(shí)短，施工快，不僅趕在交付前完工，順利通過(guò)交付，而且施工后路面的強(qiáng)度、韌性、耐久性都有了大