墨西哥曼薩尼約危險(xiǎn)品拼箱流程？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：262

墨西哥曼薩尼約危險(xiǎn)品拼箱每周都有船去。


危險(xiǎn)品拼箱目前全國(guó)也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定。基本港口每周都有船。

近洋航線：直達(dá)韓國(guó)BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺(tái)KEELUNG基隆，HONGKONG中國(guó)香港。

東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達(dá)等。

中東印巴航線：直達(dá)NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。

美國(guó)航線：直達(dá)LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過(guò)洛杉磯和紐約轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)其他港口的危險(xiǎn)品拼箱業(yè)務(wù)。

中南美航線：直達(dá)BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。

歐洲地中海航線：直達(dá)HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛(wèi)普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。

首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B.英文版MSDS 

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。

預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間，送哪個(gè)船代等。

拿到預(yù)配以后就要開(kāi)始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周三早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)周二去放出設(shè)備交接單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。



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• 上海5類(lèi)危險(xiǎn)品出口需要什么資料？

  5類(lèi)氧化物**過(guò)氧化物?；室彩?.1類(lèi)里面的訂艙比較好訂。5.2類(lèi)也要看船公司，大部分船公司不接，看專(zhuān)業(yè)程度。上海港基本涵蓋了所有的類(lèi)別，但是市場(chǎng)上面放開(kāi)的我們來(lái)說(shuō)說(shuō)。 2類(lèi)主要是壓縮氣體，一些壓力容器，*等。這種壓力容器一般做出來(lái)的都是鍋檢證，和的作用是一樣的，可以當(dāng)使用。3類(lèi)液體，常見(jiàn)的有膠水，油漆，固化劑，稀釋劑。這個(gè)也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級(jí)證也是可以代替

• 危險(xiǎn)品裝在鋼瓶里面暫時(shí)進(jìn)出口怎么出？

  不管是危險(xiǎn)品還一般化工品裝到鋼瓶里面出口，等國(guó)外貨物用完，空鋼瓶再退回就是可以操作的暫時(shí)進(jìn)出口是一種監(jiān)管方式，對(duì)于用鋼瓶包裝的貨物，可能會(huì)經(jīng)常遇到鋼瓶里面的貨物用完，鋼瓶需要回收的問(wèn)題。還有就是先到國(guó)外展覽再退回來(lái)的也是暫時(shí)進(jìn)出口的范疇。經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或者暫時(shí)出境的下列貨物，在進(jìn)境或者出境時(shí)納稅義務(wù)人向海關(guān)繳納相當(dāng)于應(yīng)納稅款的保證金或者提供其它擔(dān)保的，可以暫不繳納關(guān)稅，并應(yīng)當(dāng)自進(jìn)境或者出境之日

• 上海港出口危險(xiǎn)品到韓國(guó)要求？

  危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)，看你有多少貨，拼箱還是整柜。 限制都是不一樣的。常見(jiàn)出口的危險(xiǎn)品類(lèi)別有2類(lèi)，3類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)，6類(lèi)， 8類(lèi)，9類(lèi)危險(xiǎn)品 危險(xiǎn)品運(yùn)到韓國(guó)主要到兩個(gè)港口，一個(gè)是釜山港，一個(gè)是仁川港。 釜山是東北亞的樞紐港口，所以靠泊的船也是非常多的。 仁川相對(duì)而言船期就要少很多。 所以危險(xiǎn)品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港，到仁川的可能需要從釜山港中轉(zhuǎn)過(guò)去的。仁川主要是離韓國(guó)首都比較近，所以進(jìn)口到

• 漢堡危險(xiǎn)品拼箱流程？

  到漢堡危險(xiǎn)品拼箱，每周都有船去。航程差不多一個(gè)月，漢堡是歐洲基本港，很多貨在此中轉(zhuǎn)。上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分，3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。3類(lèi)，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)