日本科研測(cè)試用車(chē)進(jìn)口清關(guān)需要流程

時(shí)間：2020-01-05作者：萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司瀏覽：155

日本科研測(cè)試用車(chē)進(jìn)口清關(guān)需要流程


（請(qǐng)相互尊重  切勿抄襲）世界上S輛陸空兩用車(chē)，會(huì)飛的汽車(chē)(30秒汽車(chē)就能變飛機(jī)),陸空兩用汽車(chē)你知道是什么意思嗎？隨著時(shí)代的發(fā)展科技也在不斷的進(jìn)步，汽車(chē)原本作為一個(gè)只在陸地上“跑”的交通工具，現(xiàn)在卻能夠在空中飛行了，會(huì)飛的汽車(chē)也已經(jīng)是成為現(xiàn)實(shí)，你說(shuō)牛不牛掰？擁有一輛這樣的汽車(chē)，就再也不用擔(dān)心堵車(chē)了，下面我們就來(lái)一起了解下這種高科技。并不是只有飛機(jī)才能在天上飛哦，汽車(chē)也能行。看到了嗎？這就是傳說(shuō)中的會(huì)飛的汽車(chē)，是真的會(huì)飛的哦，不僅是能在陸地上跑，上天也輕輕松松的。并且這種汽車(chē)現(xiàn)在在美國(guó)已經(jīng)是正式投入生產(chǎn)了，買(mǎi)上一輛這樣的車(chē)，你還擔(dān)心堵車(chē)嗎？在2009年的時(shí)候，在美國(guó)就已經(jīng)是研究出了這種陸空兩用汽車(chē)，上天入地?zé)o所不能，現(xiàn)在是已經(jīng)被投入到了商業(yè)生產(chǎn)之中，這種汽車(chē)和普通的汽車(chē)在外觀上其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別，但它“變身”之后，在車(chē)身上除出現(xiàn)兩個(gè)“翅膀”這是讓它能夠飛行的必要條件。這種飛機(jī)的翼展長(zhǎng)達(dá)8.4米，整個(gè)重量為450公斤，在陸地上的Z大速度能達(dá)到150公里左右，在天上飛行的速度為200公里每小時(shí)，雖說(shuō)比不上真的飛機(jī)，但是其速度還是相當(dāng)快的，比起一般的汽車(chē)還是要快的的多了，每次Z大的飛行距離為800公里，因?yàn)橛拖渲械挠椭荒転槟闾峁┻@么長(zhǎng)的具體，想要空中加油？這點(diǎn)還并未能實(shí)現(xiàn)??！這種陸空兩用汽車(chē)能夠在30秒之內(nèi)就變身成功，只需輕輕按一下機(jī)翼的按鈕，翅膀就能自己長(zhǎng)出來(lái)。但是有個(gè)弊端就是，它需要和飛機(jī)一樣有一個(gè)通暢的跑道，當(dāng)速度達(dá)到了之后才能起飛。并不能像*機(jī)一樣原地起飛，所以說(shuō)當(dāng)出現(xiàn)堵車(chē)的情況下，它也是并不能避免的，但只有給它一段路程，它便能直接飛走。這種會(huì)飛的汽車(chē)的重量只有450公斤重，還是非常輕巧的，其起飛Z高重量為600公斤，也就是說(shuō)，這種車(chē)只能容納一個(gè)到2個(gè)人，并且其體重加在一起還不能**過(guò)150公斤，所以太胖的人還是沒(méi)有“資格”座上這種汽車(chē)的，所以啊朋友請(qǐng)減肥吧，不然以后你連汽車(chē)都不能座了。在國(guó)內(nèi)，你不是想飛就能飛的。根據(jù)國(guó)務(wù)Y和*J委共同頒布的《通用航空飛行管制條例》，將私人飛機(jī)、私人飛艇都列入了所規(guī)定的航空器范疇。也就是說(shuō)，你的每次飛行計(jì)劃都要向所屬地的空管部門(mén)提前申請(qǐng)，批準(zhǔn)了你才能起飛。如此森嚴(yán)的空域管制和飛行空域的局限性，無(wú)疑成為了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)飛行汽車(chē)Transition的一大阻礙。因此，吉利公司如何對(duì)準(zhǔn)消費(fèi)群體是它的一大考驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)研發(fā)測(cè)試車(chē)輛，科研用途汽車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)通關(guān)流程及3CB理注意事項(xiàng)（客車(chē)，卡車(chē)，貨車(chē)，摩托車(chē)，巴士，顯示屏，大巴，無(wú)人駕駛車(chē)輛，新能源電動(dòng)汽車(chē)等）

一：對(duì)進(jìn)口汽車(chē)和摩托車(chē)整車(chē)，收貨人可在向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)后，通過(guò)相同報(bào)關(guān)單預(yù)錄入系統(tǒng)補(bǔ)充并提交汽車(chē)、摩托車(chē)具體數(shù)據(jù)，向海關(guān)提交汽車(chē)具體數(shù)據(jù)包括商品項(xiàng)號(hào)、商品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、動(dòng)力類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)/電動(dòng)機(jī)號(hào)、排氣量/電動(dòng)機(jī)功率、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、顏色、原產(chǎn)國(guó)、出廠日期；摩托車(chē)具體數(shù)據(jù)包括商品項(xiàng)號(hào)、商品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、排氣量、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、顏色、原產(chǎn)國(guó)、出廠日期。

二：實(shí)驗(yàn)測(cè)試車(chē)輛進(jìn)口可分為暫時(shí)性進(jìn)出口（整車(chē)不給延期，使用時(shí)間6個(gè)月），一般貿(mào)易進(jìn)口（科研測(cè)試用，測(cè)試結(jié)束后退運(yùn)或是銷(xiāo)毀），ATA參展方式進(jìn)口等。進(jìn)口商可根據(jù)企業(yè)實(shí)際使用時(shí)間方式選擇不同的進(jìn)口方式，具體方式了解可見(jiàn)下文：

The import of test vehicles can be divided into temporary import and export (the whole vehicle is not delayed for 6 months), general trade import (scientific research and testing, return or destroy after testing), ATA exhibition mode import and so on. Importers can choose different ways of import according to the actual time of use of the enterprise. The specific ways are as follows:

（1）暫時(shí)性進(jìn)出口車(chē)輛方式：海關(guān)總署于2008年2月26日發(fā)布2008年*12號(hào)公告，對(duì)暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車(chē)輛監(jiān)管有關(guān)事宜作出了規(guī)定。 公告規(guī)定，測(cè)試用暫時(shí)進(jìn)境車(chē)輛，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定實(shí)施必檢項(xiàng)目的，如不能在6個(gè)月內(nèi)復(fù)運(yùn)出境，貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)向暫時(shí)進(jìn)境核準(zhǔn)地海關(guān)提出延期申請(qǐng)，并提交車(chē)輛測(cè)試部門(mén)出具的相關(guān)證明，經(jīng)直屬海關(guān)審核同意后，可以延期。在18個(gè)月延長(zhǎng)期屆滿后仍需要延期的，由主管地直屬海關(guān)報(bào)海關(guān)總署審批；對(duì)于非國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)規(guī)定實(shí)施必檢項(xiàng)目的暫時(shí)進(jìn)境車(chē)輛，不能申請(qǐng)延期，期滿必須復(fù)運(yùn)出境。 公告還規(guī)定，國(guó)內(nèi)客戶定制的車(chē)輛，在完成國(guó)家有關(guān)部門(mén)規(guī)定必檢項(xiàng)目測(cè)試后，如需進(jìn)口，貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)向暫時(shí)進(jìn)境申請(qǐng)核準(zhǔn)地海關(guān)申請(qǐng)辦理進(jìn)口手續(xù)，并提交相關(guān)定制合同、F票及進(jìn)口許可證件等單證和證明文件，經(jīng)暫時(shí)進(jìn)境核準(zhǔn)地直屬海關(guān)審批同意后，轉(zhuǎn)關(guān)至國(guó)家*整車(chē)進(jìn)口口岸辦理進(jìn)口手續(xù)。 關(guān)于暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試用車(chē)輛的其他有關(guān)監(jiān)管事宜，公告稱(chēng)仍按照《海關(guān)總署關(guān)于暫時(shí)進(jìn)出境貨物監(jiān)管有關(guān)問(wèn)題的公告》（2007年*48號(hào)公告）執(zhí)行。 海關(guān)總署公告2008年*12號(hào) 關(guān)于暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車(chē)輛監(jiān)管有關(guān)事宜全文收入中國(guó)海關(guān)律師網(wǎng)法規(guī)庫(kù)“海關(guān)通關(guān)與關(guān)稅”項(xiàng)下“暫時(shí)進(jìn)出境法規(guī)目錄”。

（2）ATA參展進(jìn)出口方式：1961年12月6日，海關(guān)合作理事正式簽署了《關(guān)于貨物暫準(zhǔn)進(jìn)口的ATA單證冊(cè)海關(guān)公約》（Customs Convention on the ATA Carnet for the Temporary Admission of Goods, i.e. ATA Convention，簡(jiǎn)稱(chēng)ATA公約），1963年7月30日，ATA公約正式生效。1990年6日26日，世界海關(guān)組織大會(huì)在土耳其的伊斯坦布爾審議通過(guò)了一項(xiàng)新的貨物暫時(shí)進(jìn)口海關(guān)公約——《關(guān)于暫準(zhǔn)進(jìn)口的公約》（Convention on Temporary Admission，簡(jiǎn)稱(chēng)ISTANBUL公約）。該公約于1993年11月27日生效。我國(guó)于1993年11月27日加入《ATA公約》和《ISTANBUL公約》。ATA單證冊(cè)制度旨在統(tǒng)一和簡(jiǎn)化貨物暫準(zhǔn)進(jìn)出口的海關(guān)手續(xù)，為暫時(shí)進(jìn)出境貨物在**范圍內(nèi)的流動(dòng)提供Z大限度的通關(guān)便利，促進(jìn)**經(jīng)貿(mào)、科技、文化、體育的交流和發(fā)展。物在**范圍內(nèi)的流動(dòng)提供Z大限度的通關(guān)便利，促進(jìn)**經(jīng)貿(mào)、科技、文化、體育的交流和發(fā)展。由于ATA單證冊(cè)既是報(bào)關(guān)單，也是一份向海關(guān)提交的擔(dān)保，因此對(duì)申請(qǐng)人的資格、其所要通關(guān)的貨物及其用途、所前往的國(guó)家等有一定的限制要求。申請(qǐng)人須提交相關(guān)材料和完成必要的手續(xù)。

（3）實(shí)驗(yàn)測(cè)試研發(fā)使用較久，一般貿(mào)易進(jìn)口方式：關(guān)于整車(chē)進(jìn)口針對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)銷(xiāo)售，又想進(jìn)口用來(lái)進(jìn)行科研測(cè)試怎么辦？汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品在國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證（3C認(rèn)證）范圍內(nèi)，需要通過(guò)我國(guó)3C認(rèn)證方可進(jìn)口并通過(guò)*4S店銷(xiāo)售。因此，當(dāng)國(guó)外新款汽車(chē)上市，倘若還沒(méi)有通過(guò)我國(guó)3C認(rèn)證或無(wú)中國(guó)銷(xiāo)售計(jì)劃，將無(wú)法在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到，汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)難以D一時(shí)間全面測(cè)繪研發(fā)與其配套的零配件，**了搶占**市場(chǎng)的黃金期。根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，為科研、測(cè)試所需的產(chǎn)品為目的等8種類(lèi)型的進(jìn)口3C產(chǎn)品，可憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的（簡(jiǎn)稱(chēng)“3C免辦Z明）進(jìn)口通關(guān)。3C認(rèn)證的全稱(chēng)為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是中國(guó)**為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。所謂3C認(rèn)證，就是中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱(chēng)China Compulsory Certification，英文縮寫(xiě)CCC。

上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機(jī)場(chǎng)、寧波港、廣州港、廈門(mén)港、深圳港、成都機(jī)場(chǎng)、武漢


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