危險(xiǎn)品出口需要提前多久訂艙？

時(shí)間：2020-01-05

危險(xiǎn)品出口一般需要提前10天左右訂艙

因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品船公司需要審批的，這些都是需要時(shí)間，等倉位下來，還要預(yù)留操作時(shí)間。
危險(xiǎn)品操作需要截危申報(bào)。

準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供
A.貨運(yùn)委托書
B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本）
D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉庫信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報(bào)委托書發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉庫內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉庫本來人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊(duì)就可以了，后面車隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開了，船公司簽提單。

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2類危險(xiǎn)品可以拼箱拼柜海運(yùn)有什么要求？
2類危險(xiǎn)品是可以拼箱的，但是有很多限制。2類危險(xiǎn)品基本都是壓縮氣體。拼箱也是主要和2類一起拼，但是危險(xiǎn)品拼箱本來貨源就少，所以2類想拼箱，其實(shí)還是挺困難的。目前來看韓國2類危險(xiǎn)品拼箱是拼過的。但是比較少。出口危險(xiǎn)品之二類危險(xiǎn)品壓縮氣體和液化氣體本類危險(xiǎn)品分為三項(xiàng) 2.1類：壓縮易燃?xì)怏w（比如：甲烷） 2.2類：壓縮不燃?xì)怏w（比如：氧氣，*） 2.3類：有毒氣體常見的 PSN UN1950 C
上海港危險(xiǎn)品進(jìn)出口拖車流程？
上海港危險(xiǎn)品進(jìn)出口拖車上海危險(xiǎn)品出口有兩種，一種是工廠送貨到上海的危險(xiǎn)品倉庫這個(gè)叫內(nèi)裝，還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個(gè)叫拖車。先來說說危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉庫不多，一般常見的做3類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品。能裝2類，4類，5類的危險(xiǎn)品倉庫比較少就那么幾家。這導(dǎo)致一個(gè)問題，危險(xiǎn)品倉庫供不應(yīng)求，所以危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝一般是普貨的三倍左右。沒辦法危險(xiǎn)品倉庫是**資
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鋰電池海運(yùn)必須按照危險(xiǎn)品出口嗎？
現(xiàn)在有部分鋰電池，鑒定機(jī)構(gòu)確實(shí)可以做出普貨鑒定報(bào)告。但是船公司基本都不認(rèn)可。鋰電池船公司都要求按照危險(xiǎn)品來訂艙，出運(yùn)。按危險(xiǎn)品來訂艙和普貨較大的區(qū)別就是危險(xiǎn)品需要做危申報(bào)，普貨是不需要的。做危申報(bào)需要提供危包證，并且貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，包裝上面帶UN標(biāo)識(shí)號(hào)。鋰電池海運(yùn)出口按危險(xiǎn)品出口要求：提供英文版MSDS（進(jìn)倉的時(shí)候需要中文版MSDS）提供危包證（沒有我司可以申請(qǐng)）貨物需要是危險(xiǎn)品包裝（上面帶