上海港危險(xiǎn)品進(jìn)出口拖車(chē)流程？

時(shí)間：2020-01-05

上海港危險(xiǎn)品進(jìn)出口拖車(chē)

上海危險(xiǎn)品出口有兩種，一種是工廠送貨到上海的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)這個(gè)叫內(nèi)裝，還有一種就是上海直接安排拖車(chē)去工廠裝箱這個(gè)叫拖車(chē)。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多，一般常見(jiàn)的做3類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)的危險(xiǎn)品。能裝2類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)比較少就那么幾家。這導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求，所以危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝一般是普貨的三倍左右。沒(méi)辦法危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是**資源，比較少，平時(shí)都很緊張。尤其是那種能做2類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)的較是少。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有個(gè)特點(diǎn)就是比較小，都不大?？赡芎蛧?guó)家的政策法規(guī)有關(guān)系，出于安全方面考慮也不會(huì)讓大量的危險(xiǎn)品放到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，那太危險(xiǎn)了。
本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就少，面積還小，所有現(xiàn)在都是要求客戶(hù)送貨不能太早，要卡著時(shí)間，送早了倉(cāng)庫(kù)不收，都是看著船期收貨，這個(gè)時(shí)候就要看貨代和倉(cāng)庫(kù)的關(guān)系了，要是和倉(cāng)庫(kù)關(guān)系好，可以讓倉(cāng)庫(kù)幫忙早點(diǎn)收貨。一般是提**四天進(jìn)倉(cāng)是。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝費(fèi)用和危險(xiǎn)品的類(lèi)別有關(guān)系，2類(lèi)和9類(lèi)的內(nèi)裝費(fèi)用是不一樣的。主要是2類(lèi)危險(xiǎn)品內(nèi)裝要求比較高，需要和其他貨物隔開(kāi)，屬于高危。本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就小，做你一個(gè)2類(lèi)的柜子，可能要少接幾票其他的貨物。所有會(huì)適當(dāng)?shù)募觾r(jià)。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用也是的，高危的貨比普危的貨要貴一些。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品拖車(chē)，危險(xiǎn)品拖車(chē)就是車(chē)隊(duì)把空集裝箱拉到工廠去做箱，在工廠裝好箱子，再拉回上海進(jìn)港。就不通過(guò)上海的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)了。這樣來(lái)說(shuō)如果在江浙滬離港口比較近的工廠直接拖車(chē)比送貨到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝劃算。

詞條
詞條說(shuō)明
UN1195丙酸乙酯危險(xiǎn)品貨代
丙酸乙酯 HS編碼:2915509000申報(bào)要素:0:品牌類(lèi)型$1:出口享惠情況$2:成分含量$3:用途$4:GTIN$5:CAS$6:其他監(jiān)管條件:AB 檢驗(yàn)檢疫類(lèi)別:NMRS;監(jiān)管條件A入境貨物通關(guān)單 B出境貨物通關(guān)單檢驗(yàn)檢疫類(lèi)別N出口商品檢驗(yàn) M進(jìn)口商品檢驗(yàn)R進(jìn)口食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗(yàn) S出口食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗(yàn)丙酸乙酯海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（中文）：丙酸乙
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