地下車(chē)庫(kù)一氧化碳報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)智能控制

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市紐福斯科技有限公司瀏覽：188

   一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。較常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能?chē)?yán)重?fù)p害心臟和**神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。
根據(jù)工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值容許短時(shí)間（15min）接觸的一氧化碳濃度是26ppm,當(dāng)空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。
? ? ? ? 地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的主要來(lái)源是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，較易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)行空氣置換。使一氧化碳的濃度等到有效稀釋。

解決方案
目前，加裝地下車(chē)庫(kù)一氧化碳CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：
1、定期排風(fēng)保證車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度**危害水平，屬于安全考慮。
2、根據(jù)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地下車(chē)庫(kù)一氧化碳報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)智能控制

  一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。較常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能?chē)?yán)重?fù)p害心臟和**神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。 根據(jù)工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值容許短時(shí)間（15min）接觸的一氧化碳濃度是26ppm,當(dāng)空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200p