以太網(wǎng)交換機(jī)解決方案幫助鈴木汽車工廠集成裝配和噴涂過程

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳鴻研電子科技有限公司瀏覽：160

以太網(wǎng)解決方案幫助鈴木汽車工廠 集成裝配和噴涂過程

項(xiàng)目介紹

位于匈牙利的Magyar Suzuki Rt.工廠自從1992年以來已經(jīng)生產(chǎn)了**過500,000輛汽車，6年來一直是匈牙利新興汽車市場的**羊。鈴木公司在西歐地區(qū)銷售的汽車有1/4是由該工廠生產(chǎn)的，并且每年還出口50,000多輛汽車。較近，Magyar Suzuki工廠計(jì)劃對(duì)其裝配與噴涂車間進(jìn)行控制系統(tǒng)升級(jí)。由于汽車廠必須維持一絲不茍的精確生產(chǎn)過程，所以需要建立一套可靠的冗余的電子管理系統(tǒng)，在不犧牲生產(chǎn)安全性的前提下提高生產(chǎn)效率。

系統(tǒng)需求

目前，Magyar Suzuki工廠裝配車間共有9個(gè)子裝配站，每個(gè)子裝配站的設(shè)備由一個(gè)主PLC控制。每個(gè)主PLC通過光纖以太網(wǎng)與其他主PLC及數(shù)據(jù)服務(wù)器通信。隨著每輛汽車在制品進(jìn)入裝配線，部件RFID標(biāo)簽上的IN（車輛身份識(shí)別號(hào)）會(huì)被讀取。主PLC通過以太網(wǎng)與數(shù)據(jù)服務(wù)器連接交換在制品信息，同時(shí)通過以太網(wǎng)局域網(wǎng)獲得所有需要的汽車信息。

Moxa的解決方案

工廠裝配車間采用了一個(gè)裝配線網(wǎng)絡(luò)的雙冗余概念，在裝配站和噴涂站的主要通信網(wǎng)絡(luò)是由MoxaEDS-408A-MM-SC網(wǎng)管型交換機(jī)組建成的冗余環(huán)網(wǎng)。如果環(huán)網(wǎng)上任一鏈路斷開，網(wǎng)絡(luò)會(huì)在20ms之內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)通信，EDS-408A-MM-SC還會(huì)將錯(cuò)誤信息發(fā)送給管理員。此外，每一臺(tái)主 PLC 都與兩臺(tái)獨(dú)立的交換機(jī)相連實(shí)現(xiàn)設(shè)備冗余。

由EDS-408A-MM-SC交換機(jī)組建的以太網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個(gè)完全整合的系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)裝配車 間，噴涂車間和數(shù)據(jù)服務(wù)器之間的運(yùn)行流程同步。Magyar Suzuki工廠正在進(jìn)一步考慮采 用Moxa無線產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)完整的移動(dòng)式網(wǎng)絡(luò)。該公司的工程師介紹說“通過使用無線產(chǎn)品，我 們的設(shè)備可以根據(jù)需要任意靈活而且頻繁移動(dòng)，而不用擔(dān)心通信問題，這一點(diǎn)對(duì)我們而言 非常重要。

為什么選擇Moxa?

使用Turbo Ring可以保證網(wǎng)絡(luò)在20 ms內(nèi)恢復(fù)，**的網(wǎng) 絡(luò)冗余特性使汽車裝配線通信網(wǎng)絡(luò)較加可靠

EDS-408A-MM-SC支持的多模光纖通信適合汽車工廠的 遠(yuǎn)距離、多干擾使用環(huán)境

EDS-408A系列友好的web設(shè)置界面讓用戶較*配置網(wǎng) 絡(luò)

通過Email報(bào)警，保證網(wǎng)絡(luò)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測

應(yīng)用產(chǎn)品:EDS-408A

即插即用Turbo Ring，快速恢復(fù)時(shí)間在20毫秒內(nèi)

支持QoS，基于端口的VLAN，SNMPv1/v2c/v3，遠(yuǎn)程監(jiān)控

自動(dòng)預(yù)警例外通過電子郵件和繼電器輸出

用戶友好的基于網(wǎng)絡(luò)的配置和管理

長距離傳輸


深圳鴻研電子科技有限公司專注于工控機(jī),交換機(jī),可編程控制器等

• 詞條

  詞條說明

• 研華工控機(jī)的使用注意事項(xiàng)

  一、供電電壓波動(dòng)大、易停電：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展和生活水平的不斷提高，對(duì)于電量的需求量也越來越大，對(duì)于一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)供電不足的現(xiàn)象，電壓不穩(wěn)定,可能會(huì)造成工控系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)重啟的現(xiàn)象，一些重要的日志文件也有可能會(huì)*丟失而導(dǎo)致無法正常啟動(dòng)，因此我們?cè)谑褂霉た貦C(jī)的時(shí)候，要事先檢查工控機(jī)的工作環(huán)境電源是否正常，如果需要就要采用穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源進(jìn)行保護(hù)，具體設(shè)備選型，要依負(fù)載功率大小、

• 研華IO模塊在空氣質(zhì)量監(jiān)測中的應(yīng)用

  項(xiàng)目介紹空氣質(zhì)量監(jiān)測隨著PM2.5的普及而逐步走入人們的視線，事實(shí)上，PM2.5僅僅是空氣質(zhì)量監(jiān)測中的一個(gè)重要方面，還包括氮氧化合物（NO/NO2），SO2，CO,CO2等有害氣體和溫室氣體的監(jiān)測，對(duì)這些重要參數(shù)的綜合監(jiān)測有利于我們了解周圍環(huán)境中看不見的危險(xiǎn)，對(duì)于改善和治理環(huán)境有著重要的意義。系統(tǒng)需求將各個(gè)分析模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合的一個(gè)平臺(tái)，運(yùn)算性能較強(qiáng)，具備擴(kuò)展能力，同時(shí)要求產(chǎn)品具有及時(shí)的上門服務(wù)

• 工控機(jī)在光伏電站遠(yuǎn)程監(jiān)控上的應(yīng)用解決方案

  項(xiàng)目介紹太陽能電站是利用太陽能電池組件將光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，是地球的清潔能源和可再生能源。近年來，太陽能發(fā)電在新能源所占比重僅次于風(fēng)電，其發(fā)展和裝機(jī)規(guī)模日益可觀。**和投資家日益關(guān)注和加大投入光伏發(fā)電行業(yè)。太陽能電站通常位于位置偏僻和環(huán)境惡劣的場所，所采用的產(chǎn)品需要適用野外工作，日夜工作溫差**40度。監(jiān)控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，需要達(dá)到**的技術(shù)要求。本案裝機(jī)容量10MW。位于寧夏某重要光伏電站

• 研華平板電腦在汽車生產(chǎn)線上的解決方案

  項(xiàng)目介紹汽車制造商在不斷變化的**市場中面臨著比以往較加激烈的競爭，產(chǎn)品的生命周期較短，消費(fèi)者的喜好也在*變化。為了有效進(jìn)行競爭，它們需要改變目前的生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈運(yùn)作方式以提高成本效益，并實(shí)現(xiàn)以需求為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。這其中的關(guān)鍵是要做到及時(shí)有效地使用信息。真正以需求為驅(qū)動(dòng)的制造企業(yè)需要基于實(shí)時(shí)信息作出生產(chǎn)和計(jì)劃決策。日趨嚴(yán)格的針對(duì)制造業(yè)的法律法規(guī)同樣要求制造商具有提供詳細(xì)的零部件全生命周期可跟蹤性