天津市廠(chǎng)房安全檢測(cè)報(bào)告在哪里辦理

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：52

天津市廠(chǎng)房安全檢測(cè)報(bào)告在哪里辦理




該工程為某農(nóng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，長(zhǎng)132m，跨度2x21．5m。主鋼架**標(biāo)高為13．00m跨作用有兩臺(tái)5T吊車(chē)，*二跨作用有兩臺(tái)lOT吊車(chē)，牛腿標(biāo)高為lOm。本工程位于7度抗震設(shè)防區(qū)，基本風(fēng)壓0．45KN／n／，基本雪壓為0．40KN／n~。與普通輕鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房有所不同的是本工程端部?jī)砷_(kāi)間為鋼結(jié)構(gòu)夾層，夾層高5m，夾層主梁跨度7．2m，夾層樓面為壓型鋼板混凝土樓面，活荷載為5KN／n／。

本工程夾層柱軸網(wǎng)布置尺寸為6x7．2m左右，利用主廠(chǎng)房鋼柱支撐平臺(tái)荷載。設(shè)計(jì)時(shí)先用三維建模計(jì)算平臺(tái)梁柱，為使模型相對(duì)準(zhǔn)確和后序提取二維模型時(shí)相對(duì)方便、準(zhǔn)確，在建模時(shí)設(shè)計(jì)者把平臺(tái)以上鋼架部分及吊車(chē)荷載都已加載，用PKPM系列程序進(jìn)行三維計(jì)算分析。之后又提?、谳S線(xiàn)的一榀剛架模型進(jìn)行二維補(bǔ)充計(jì)算，通過(guò)兩者計(jì)算結(jié)果的比較，發(fā)現(xiàn)由于程序考慮結(jié)構(gòu)的空間作用，用三維模型計(jì)算結(jié)果的應(yīng)力比與二維模型計(jì)算結(jié)果相對(duì)較小，這里建議采用三維模型計(jì)算時(shí)，控制應(yīng)力比不宜過(guò)于接近限值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控制在0．9即可。由于本工程平臺(tái)沿廠(chǎng)房縱向僅有兩跨，而且平臺(tái)高5m，在進(jìn)行三維分析時(shí)，平臺(tái)縱向位移大，后來(lái)在上下邊跨增加斜向型鋼柱間支撐后，計(jì)算結(jié)果趨于正常。

對(duì)于這種布置的結(jié)構(gòu)體系，廠(chǎng)房縱向計(jì)算沒(méi)有統(tǒng)一明確的計(jì)算方法，對(duì)于平臺(tái)縱向梁本工程直接采用三維模型計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)。這里值得注意的是平臺(tái)夾層處廠(chǎng)房橫向按復(fù)式剛架設(shè)計(jì)，沒(méi)有平臺(tái)的廠(chǎng)房開(kāi)間處采用常見(jiàn)的單層剛架設(shè)計(jì)，兩者的剛度是不同的，從設(shè)計(jì)理念上講，這種結(jié)構(gòu)布置廠(chǎng)房的結(jié)構(gòu)體系不清晰。在水平荷載作用下時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)體系要求的柱**位移為1／500，而門(mén)式鋼架體系無(wú)吊車(chē)時(shí)是1／60或1／100，有橋式吊車(chē)時(shí)是1／400或1／180?？蚣荏w系的整體剛度要大于門(mén)式剛架體系的整體剛度。

目前對(duì)于廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)在縱向的位移差還沒(méi)有明確的規(guī)定，主要考慮排架結(jié)構(gòu)橫向變形，實(shí)際上水平荷載(風(fēng)、吊車(chē)橫向剎車(chē)力)作用的位置也有局限性，縱向產(chǎn)生不均勻的側(cè)向位移也不可避免。只要不產(chǎn)生過(guò)大的不均勻變形都是可行的。若借鑒《高規(guī)》4．3．5條規(guī)定，縱向大側(cè)移為21．8mm也不大于平均側(cè)移18．15mm的1．2倍，可以滿(mǎn)足正常使用及舒適度的要求。上面所述的工程現(xiàn)已建成使用，使用效果和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)甲方都很滿(mǎn)意。

以上結(jié)果可以說(shuō)明就一般鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房而言，在高度不高、吊車(chē)噸位不大(3-5T)、屋面荷載小的情況下計(jì)算的柱**位移不大，采用此種方案布置是適用的。如果有條件盡量降低平臺(tái)高度，這樣可以調(diào)節(jié)兩種剛架的側(cè)向位移差。此種布置方案避免的種“房中房”布置方案的不足之處，而且在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)也簡(jiǎn)單了。但是在一些高、大的重型鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房設(shè)計(jì)中應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，特別注意當(dāng)廠(chǎng)房維護(hù)墻采用砌體墻時(shí)應(yīng)盡量設(shè)變形

1、構(gòu)件尺寸及平整度的檢測(cè)，每個(gè)尺寸在構(gòu)件的3個(gè)部位量測(cè)，取3處的平均值作為該尺寸的代表值。鋼構(gòu)件的尺寸偏差應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的尺寸為基準(zhǔn)計(jì)算尺寸偏差；偏差的允許值應(yīng)符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。梁和桁架構(gòu)件的變形有平面內(nèi)的垂直變形和平面外的側(cè)向變形，因此要檢測(cè)兩個(gè)方向的平直度。柱的變形主要有柱身傾斜與撓曲。

2、鋼材銹蝕的檢測(cè) 鋼結(jié)構(gòu)在潮濕、存水和酸堿鹽腐蝕性環(huán)境中*生銹，銹蝕導(dǎo)致鋼材截面削弱，承載力下降。鋼材的銹蝕程度可由其截面厚度的變化來(lái)反應(yīng)。檢測(cè)鋼材厚度（必須先除銹)）的儀器有超聲波測(cè)厚儀（聲速設(shè)定、耦合劑）和游標(biāo)卡尺。超聲波測(cè)厚儀采用脈沖反射波法。超聲波從一種均勻介質(zhì)向另一種介質(zhì)傳播時(shí)，在界面會(huì)發(fā)生反射，測(cè)厚儀可測(cè)出探頭自發(fā)出超聲波至收到界面反射回波的時(shí)間。超聲波在各種鋼材中的傳播速度已知，或通過(guò)實(shí)測(cè)確定，由波速和傳播時(shí)間測(cè)算出鋼材的厚度，對(duì)于數(shù)字超聲波測(cè)厚儀，厚度值會(huì)直接顯示在顯示屏上。

3、連接(焊接、螺栓連接)的檢測(cè) 鋼結(jié)構(gòu)的許多質(zhì)量事故出在連接上，故應(yīng)將連接作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行檢查。連接板的檢查包括：

1)檢測(cè)連接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求；

2)用直尺作為靠尺檢查其平整度；

3)測(cè)量因螺栓孔等造成的實(shí)際尺寸的減?。?/span>

4)檢測(cè)有無(wú)裂縫、局部缺損等損傷。

4、焊縫超聲波檢測(cè) 檢測(cè)系統(tǒng)及其性能指標(biāo)超聲波檢測(cè)系統(tǒng)包括儀器、探頭、試塊、探頭電纜和耦合劑。在檢測(cè)過(guò)程中，要求儀器、探頭和探頭電纜匹配良好且性能穩(wěn)定，滿(mǎn)足必要的檢測(cè)靈敏度。

5、涂層厚度檢測(cè)常用的涂層測(cè)厚儀分為三大類(lèi)：①磁力拉出式；②固定探頭式；③電子式。其作用原理都是把涂層作為一層空氣間隙進(jìn)行測(cè)量。





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