南通西站建得咋樣了
一起來瞅瞅
今天上午,滬通鐵路南通西站建設過程中較大的控制性節(jié)點——全覆蓋雨棚完成主體結構最后一榀鋼桁架吊裝施工,宣告主體鋼結構完工,這不僅將南通西站建設向前推進了一大步,也為滬通鐵路明年聯(lián)調(diào)聯(lián)試贏得了寶貴時間。
上午,滬通鐵路南通西站全覆蓋雨棚最后一榀鋼桁架在280噸履帶吊的大力抓舉下,被吊裝到雨棚較北端,開展焊接固定施工,至此,南通西站全覆蓋雨棚主體結構施工全部完成。這座國鐵、地鐵共用站的屋頂骨架全部就緒,為下一步順利轉(zhuǎn)入裝修作業(yè)打下了良好基礎。
南通西站是國鐵、地鐵共用的“綜合交通樞紐”,作為整個車站的“**”,雨棚下方以及東西兩側,鐵路工程線、地鐵、**匝道以及站前廣場都在同步施工,施工單位采用“累積拼裝滑移”方式,實現(xiàn)施工占用面積較小化。通過“地面**推”、“帶柱滑移”,26根“大象腿”般的立柱,支撐著總重達到3520噸的鋼結構主體“空中漫步”,較大位移近200米,不差分毫。
作為滬通鐵路南通西站的控制性工程,鋼結構全覆蓋雨棚的如期完工,為滬通鐵路通電調(diào)試贏得安全作業(yè)空間。接下來施工單位將開展屋面、幕墻以及外立面裝修施工,并在設計中融入南通地方文化元素,預計今年12月底**大氣的南通西站外觀將正式亮相。
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詞條說明
南通網(wǎng)訊 (記者袁曉婕)昨天,記者從南通市水利局獲悉,《長江(南通段)岸線綜合整治行動方案》已經(jīng)出臺,從今年3月至明年底,南通市將針對長江岸線綜合整治開展4項專項行動,實施1項建設工程,進一步推動南通長江岸線資源有效保護和合理開發(fā)利用。長江是*民族的母親河。對南通而言較是如此——長江南通段岸線總長216公里(其中干流岸線長159公里,洲島岸線長57公里),流經(jīng)南通市7個縣(市、區(qū)),岸線利用率為
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