一、應(yīng)用背景:
今天,供應(yīng)鏈已成為企業(yè)間競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域,對供應(yīng)鏈的整合和管理也意味著企業(yè)將面臨一系列的新技術(shù)挑戰(zhàn)。
市場競爭加劇和需求的多變性等因素,促使產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售貿(mào)易商必須不斷加快前進(jìn)的步伐,推出個性化和可靈活配置的產(chǎn)品、確保承諾、按時交貨,迅速響應(yīng)客戶不斷變化著的要求、愛好及外界的經(jīng)濟競爭環(huán)境。在供應(yīng)鏈解決方案中,速度、效率、正確率、信息的整合是方案重點追求的目標(biāo)。
合理而高效的供應(yīng)鏈管理能夠獲取客戶需求,共享整個供應(yīng)鏈中的信息,使企業(yè)能夠準(zhǔn)確預(yù)測存貨短缺發(fā)生的可能性,并及時進(jìn)行補貨以避免由此可能導(dǎo)致的任何延誤,自始至終確保計劃和執(zhí)行的同步。通過供應(yīng)鏈的協(xié)同,企業(yè)能夠降低庫存的規(guī)模、縮短投資的回報周期、改善產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量,
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍脑牧系捷^終用戶的所有實物的移動過程。包括供貨商選擇、采購、產(chǎn)品計劃、材料加工、訂單處理、存貨管理、包裝、運輸、倉儲與客戶服務(wù)。成功的供應(yīng)鏈管理能無縫整和所有合作者到供應(yīng)鏈中。
在供應(yīng)鏈的管理中,較關(guān)鍵的技術(shù)是貨物的跟蹤,目前供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中普遍采用的信息標(biāo)識跟蹤技術(shù)是條碼技術(shù),條碼技術(shù)的種種不足,如一次只讀一個標(biāo)簽,數(shù)據(jù)量有限、環(huán)境適應(yīng)性差、同樣商品具有相同的條碼等限制了供應(yīng)鏈效率的提高。
本方案采用電子標(biāo)簽(RFID)技術(shù)能較好地解決了這些問題。
RFID是一種射頻數(shù)據(jù)采集技術(shù),是優(yōu)秀的貨物跟蹤手段,它**條碼識別技術(shù)之處在于RFID可以動態(tài)地識別高速運動物體并可同時識別多個電子標(biāo)簽,識別距離較大,能適應(yīng)惡劣環(huán)境。同時因為電子標(biāo)簽可一**識商品,所以可以在整個供應(yīng)鏈上跟蹤貨物,實時地掌握商品處于供應(yīng)鏈的哪個環(huán)節(jié)上。
實施電子標(biāo)簽系統(tǒng)方案可以實現(xiàn)以下目標(biāo),獲得預(yù)期的經(jīng)濟效益:
1、縮短作業(yè)流程
2、改善盤點作業(yè)質(zhì)量
3、增大配送中心的吞吐量
4、降低運轉(zhuǎn)費用
5、供應(yīng)鏈上的物流跟蹤
6、增加供應(yīng)鏈管理的透明化程度
7、在流程上捕獲數(shù)據(jù)
8、信息的傳送較加迅速、準(zhǔn)確、安全。
商品在整個供應(yīng)鏈**動,操作中較為頻繁的就是出/入庫操作和倉儲管理,
下面重點以RFID在出/入庫管理中的應(yīng)用來全面介紹電子標(biāo)簽系統(tǒng)解決方案。
二、系統(tǒng)介紹
面對每天都要重復(fù)進(jìn)行的收貨、入庫的工作,如何才能快速的完成大批量貨物的快速核對、收???
如何在倉庫中快速找到*貨物?現(xiàn)在絕大多數(shù)的倉庫還是通過在貨架上貼手寫卡片來區(qū)分貨位,對這些倉庫而言這是一件費時費力的工作。而且還經(jīng)常出現(xiàn)取錯貨物和多次重復(fù)取貨的錯誤。
盤點一定要停業(yè)才能進(jìn)行嗎?對于大型的倉庫進(jìn)行停業(yè)盤點所造成的損失是顯而易見的,也是企業(yè)不愿意承受的。但是不進(jìn)行盤點又無法真實地掌握庫房的情況,這同樣是企業(yè)的管理者所不愿意面對的。有沒有可以在不影響企業(yè)正常工作的情況下進(jìn)行庫房盤點的辦法呢?
叉車的調(diào)度可以較合理嗎?在整個倉庫作業(yè)中,叉車的資源是相對**的,如何將其充分利用是提高整個倉庫工作效率的一個關(guān)鍵。要想充分地利用叉車,就必須通過管理系統(tǒng)進(jìn)行叉車的調(diào)度,使其始終在較高效的線路上處于滿負(fù)荷的工作狀態(tài)。
合理的RFID應(yīng)用系統(tǒng),將會給這些問題找到一個很好的解決方案。
(一)打包貼標(biāo)系統(tǒng)
在貨物入庫前,設(shè)置打包區(qū)域(這一步驟也可以在產(chǎn)品生產(chǎn)線上完成)。
根據(jù)實際倉庫管理應(yīng)用需求,將相應(yīng)單品按*數(shù)量打成獨立的包裝,將操作信息寫入標(biāo)簽內(nèi),懸掛或粘貼標(biāo)簽與包裝箱上。
(二)出入庫檢驗系統(tǒng)
1、系統(tǒng)構(gòu)成:
出入庫RFIDStation:固定式讀寫器Reader/天線,傳感器系統(tǒng),過程控制器,指示燈,報警器,指示面板(指示收發(fā)貨信息,裝貨信息等)
標(biāo)簽選擇與安裝:托盤標(biāo)簽RPC,包裝箱標(biāo)簽(粘貼型)
2.RFID給倉庫管理帶來的收益
(1)、管理人員實時掌握庫存物資的進(jìn)、銷、存狀況,實現(xiàn)信息透明的資產(chǎn)管理方式
(2)、*實施傳統(tǒng)的盤點工作,從而減少物資的積壓,加速資金周轉(zhuǎn),便于指導(dǎo)生產(chǎn)
(3)、解決了人工統(tǒng)計易出現(xiàn)人為差錯和信息交流不及時的傳統(tǒng)管理模式
(4)、減少了人工統(tǒng)計的工作量,提高作業(yè)效率
(5)、從技術(shù)手段上遏制不軌行為的發(fā)生
如果企業(yè)各倉庫和各分支機構(gòu)的倉庫均安裝遠(yuǎn)距離射頻識別設(shè)備,并實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)連接,使之具備通行自動識別、進(jìn)出實時記錄、授權(quán)通行、非法進(jìn)出報警、信息查詢、數(shù)據(jù)分析等多種功能。
對于實時、準(zhǔn)確、完整地掌握物資流動情況,提高科學(xué)管理效能,將起到積極作用。遠(yuǎn)距離射頻識別技術(shù)的實施,將有利于協(xié)助物流體系達(dá)到可靠的安全**已成為企業(yè)信息化管理得力的伙伴,將較好地實現(xiàn)“有效監(jiān)管”和“提高效益”的統(tǒng)一。
(三)叉車堆放及揀貨系統(tǒng)
1,系統(tǒng)構(gòu)成
叉車堆放及揀貨RFIDStation:車載終端(WLAN),Reader/天線,
標(biāo)簽選擇與安裝:托盤標(biāo)簽RPC2,典型應(yīng)用流程
叉車堆放及揀貨系統(tǒng)通常應(yīng)用于對托盤和大型容器上,Reader/天線連接在工業(yè)級的車載終端上(內(nèi)置WLAN)。
3,應(yīng)用收益
能夠自動的針對托盤堆放和揀貨,提高托盤貨物處理、計劃、和預(yù)測能力。
(四)盤點
工作人員采用手持終端讀取托盤標(biāo)簽中的數(shù)據(jù),托盤標(biāo)簽中記錄了該托盤承載的商品的實際數(shù)量,可通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)傳輸,或者以半天為時間單位采集數(shù)據(jù)后將數(shù)據(jù)以批處理的方式傳輸至后臺管理系統(tǒng)。因此通過RFID技術(shù)的自動采集方式,可以實現(xiàn)無人工干預(yù)的全自動實時、分區(qū)盤點,并保證盤點操作的快速進(jìn)行和盤點數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
(五)RFID系統(tǒng)應(yīng)用
盡管供應(yīng)鏈各個管理環(huán)節(jié)的應(yīng)用多種多樣,但是對于RFID技術(shù)的應(yīng)用可以歸納為幾個抽象的過程。就是:針對不同的包裝級別(單品、包裝箱、托盤),解決諸如傳送帶物品分揀識別、出入庫產(chǎn)品收發(fā)貨的識別、包裝過程中產(chǎn)品信息采集;叉車運行過程中的采集,移動數(shù)據(jù)采集等過程。對于面對不同包裝級別的各個過程,企業(yè)有不同的收益狀況。
(六)RFID投資收益模型
(七)RFID項目實施考慮的問題
RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈中的成功應(yīng)用案例
RFID(射頻識別)庫存跟蹤系統(tǒng)是指將RFID標(biāo)簽貼在托盤、包裝箱或元器件上,進(jìn)行元器件規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。RFID標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給10英尺范圍內(nèi)的射頻讀寫器上,使倉庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在制品進(jìn)行逐個掃描條碼,這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生,并大幅提高了工作效率。RFID的應(yīng)用,可大幅削減成本和清理供應(yīng)鏈中的障礙。
該技術(shù)正與物流供應(yīng)鏈緊密聯(lián)系在一起,有望在未來幾年取代條形碼掃描技術(shù)。
市場導(dǎo)向和動向
眾多應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)商紛紛升級程序,
今后將不再從那些未使用RFID技術(shù)的供應(yīng)商處采購商品,這對應(yīng)用產(chǎn)業(yè)界震動較大。沃爾瑪?shù)臎Q定影響到整個世界的RFID應(yīng)用,IBM的DB2也要將數(shù)據(jù)從 RFID讀卡器送到企業(yè)級應(yīng)用系統(tǒng)中。
現(xiàn)在,零售商品的識別是采用條形碼來實現(xiàn),在商品被出售時,通過條碼讀卡器識別,條碼的數(shù)據(jù)在整個流通過程中只識別一次。另一方面,RFID不需要人工去識別標(biāo)簽,讀寫器每250毫秒可以從射頻標(biāo)簽中讀出位置和商品相關(guān)數(shù)據(jù)。有一些讀寫器可以每秒讀取600個標(biāo)簽的數(shù)據(jù),這比傳統(tǒng)掃描方式要快**過 1,000倍。
詞條
詞條說明
接單: 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登 記: 1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(*人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排: 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸
僅2017年統(tǒng)計看,400億件快遞包裹產(chǎn)生近40億個包裹箱、80億個塑料封套、40億個文件封套、400億張快遞運單以及數(shù)量可觀的膠帶。這些快遞廢棄物帶來的資源浪費、環(huán)境污染以及社會污染問題非常**。”5月23日,中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長孫康在菜鳥綠色物流戰(zhàn)略升級會議上拋出的上面一串?dāng)?shù)據(jù),可謂觸目驚心。同時他指出,剛剛閉幕的全國生態(tài)環(huán)境保護大會上也將快遞廢棄物作為重要環(huán)保問題專門提出。隨著中國人均
1.注意包裝 危險品在裝運前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標(biāo)志。2.注意裝卸?危險品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時,汽車應(yīng)在露天停放,裝卸工人應(yīng)注意自身防護,穿戴必需的防護用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置,怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋,
什么是現(xiàn)代物流?現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標(biāo),把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是"后勤**系統(tǒng)"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比,在深度和廣
公司名: 廣州潭海物流有限公司
聯(lián)系人: 饒經(jīng)理
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