公路聲屏障應用范圍:通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、學校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學環(huán)境噪聲治理的降噪產品。公路聲屏障可根據您的圖紙要求,尺寸、規(guī)格定制。我們將竭誠為您服務。 公路聲屏障安裝注意事項 公路聲屏障按照國家相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果,依照《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1—2004)環(huán)境保護中聲屏障質量標準進行質檢。具體說明如下: (1)基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求。 (2)金屬立柱的規(guī)格、材質不應設計要求。 (3)所使用的焊接材料和緊固件必須符合設計要求和現行標準的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。 (4)金屬立柱、聯接件和聲屏障屏體在發(fā)運裝卸車時,應采取可靠措施防止構件運輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形的構件。 (5)固定螺栓緊固,位置正確,數量符合設計要求,封頭平整無蜂窩、麻面。 (6)屏體與基礎的聯接縫要密實,符合設計要求。 [2] 鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項 鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時提到的注意事項外,還應注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協調,聲屏障基礎及屏體安裝相關的質量應符合《鐵路軌道工程質量檢驗評定標準》及《城市軌道交通工程質量驗收標準》相關部分要求。 隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重,有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內,如果對隔聲的要求不高,也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便,又有一定的隔聲效果,因而應用較廣。 聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲 、并使反射聲有足夠的衰減 。 因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建筑的 。 聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時 , 會發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內形成 了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個中心頻率值有密切關系 。
詞條
詞條說明
繩索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。 繩索護欄優(yōu)缺點 比較于波形護欄等慣例公路防撞護欄來講,纜索護欄因為其本身的資料特性具有以下幾個明顯的優(yōu)缺陷 長處一:預防二次損害,削減駕駛員和搭車人員生命安全事端 長處二:駕駛員視界透空率比較高,削減駕駛員眼睛疲勞 長處三:對路面侵吞較小,易于公路清潔和
纜索護欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理:熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理) 纜索護欄原理:通過鋼絲繩的高強度拉力來防止車輛的碰撞,柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護欄的特點: 安全性高,易于安裝,柔韌性高,防撞能力強。 纜索護欄特性 與傳統(tǒng)護欄比較,耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外,通透性好
聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲 、并使反射聲有足夠的衰減 。 因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建筑的 。 聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時 , 會發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內形成 了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個中心頻率值有密切關系
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。 產品分類: 纜索護欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強型)。A級采用6根纜索,B級采用5根纜索,A級和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造。 產品特性:
公司名: 安平縣喜振金屬絲網制品有限公司
聯系人: 紀嶺杰
電 話: 18632809799
手 機: 18632809799
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地 址: 河北衡水安平縣安平縣南張沃村村北500米處
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