宜春市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告

時間：2020-03-12

焊縫檢查，應著重注意焊縫是否在使用階段開裂，同時兼顧重要受力部位以外的焊縫設計與施工遺留下的有關缺陷，其檢查方法如下幾種；
1.外觀檢查
檢查時就先將焊縫上的塵垢除去，用放大鏡觀察是否開裂；焊縫尺寸是否足夠，是否有咬肉、氣孔、夾渣、不焊滿的陷槽等。
2.破壞性檢查
用與結(jié)構(gòu)相同施焊條件的試件或直接從結(jié)構(gòu)上切取的試件，進行力學性能試驗。
3.無損檢查
承受拉力的重要的對接焊縫。采用X射線、R射線、聲波等檢查方法檢查焊縫內(nèi)部的缺陷。
4.密封性檢查
采用油壓、水壓、氣壓、真空試驗或煤油滲透性試驗及化學試驗檢查焊縫密封性。

應該說明的是：上述檢查為全面檢查而不是抽查。對于開裂的焊縫就查明原因，及時補焊處理。對焊縫尺寸不足的，應經(jīng)計算校核確定后處理。焊縫缺陷應采用下列方法處理：
（1）斷焊縫和陷槽給予焊滿
（2）縫有裂紋、未焊透、夾渣和氣孔，應除凈重焊。

（3）縫尺寸不足及咬肉過多時，應補焊。

鋼結(jié)構(gòu)檢測事故分析及鋼結(jié)構(gòu)加固案例分析
鋼結(jié)構(gòu)房屋各種倒塌分析。
輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房倒塌。
根據(jù)輕鋼結(jié)構(gòu)廠房倒塌的數(shù)個案例情況進行了現(xiàn)場檢測鑒定基礎上，對其倒塌原因及今后設計施工中注意問題進行了分析。發(fā)現(xiàn)如下系列問題：
輕鋼屋蓋的施工質(zhì)量沒有保證，剛結(jié)構(gòu)構(gòu)件與支承構(gòu)件間的連接及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間的連接較為薄弱，大多采用焊接且焊接質(zhì)量較差，有的甚至直接將鋼屋架擱置在墻上且未采取相應的加強連接措施。無正規(guī)的設計圖紙與施工資料，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間缺少相應的連接構(gòu)件，如鋼梁之間缺少水平支撐，縱向系桿，屋面檁條間缺少水平拉桿等，使屋蓋鋼結(jié)構(gòu)本身的承載能力和安全儲備較低，缺少足夠的平面外穩(wěn)定性。主體結(jié)構(gòu)完工后缺少必要的維護保養(yǎng)措施，剛結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接點間存在嚴重的銹蝕及焊接殘留等。因此在大雪等其它荷載作用下，一旦發(fā)生側(cè)向失穩(wěn)，其兩端的支撐點就會被拉脫而發(fā)生屋蓋結(jié)構(gòu)整體倒塌事故。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面倒塌事故。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)各種工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面倒塌發(fā)生在連接部位焊接質(zhì)量較差。破壞多在桿件與連接部位的焊縫處，桿件與球焊接部位多為虛焊，未達到熔透焊標準，焊縫不均勻，甚至有的破壞節(jié)點桿件與球焊接部位沒有焊跡呈光滑狀態(tài)鋼結(jié)構(gòu)在建筑中的應用在發(fā)展中，其結(jié)構(gòu)形式會不斷涌現(xiàn)出來，而與混凝土結(jié)構(gòu)相比較，鋼結(jié)構(gòu)的施工及管理有其特的特點和不同。對于某新建主車間廠房鋼結(jié)構(gòu)子分部工程有鋼架、鋼行車梁、鋼屋面等鋼結(jié)構(gòu)子分項。本工程鋼梁總長度40m，分段拼裝起吊中長的14m，約重1.02t，安裝高度為9.40m。為了在鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝，在整個子分部施工過程中確保質(zhì)量和進度及安全，特制定鋼結(jié)構(gòu)專項施工控制和管理方案。

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詞條
詞條說明
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