NBZ4-G50F液壓傳動(dòng)原理

    液壓傳動(dòng)原理-以油液作為工作介質(zhì),通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

    1、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。

    2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如:液壓缸、液壓馬達(dá)。

    3、控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

    4、輔助部分-將**三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

    在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.

    在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載較小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載較大載荷的液壓缸最后移動(dòng).

    為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被**升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步**升系統(tǒng)元件.
    液壓缸的分類(lèi)

    為了滿(mǎn)足各種主機(jī)的不同用途,液壓缸有多種類(lèi)型。

    按供油方向分,可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油,靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油?;钊恼聪蜻\(yùn)動(dòng)均靠液壓力完成。

    按結(jié)構(gòu)形式分,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分,可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。

    按缸的特殊用途分,可分為串聯(lián)缸、增壓缸、增速缸、步進(jìn)缸等。此類(lèi)缸都不是一個(gè)單純的缸筒,而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成,所以從結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)看,這類(lèi)缸又叫組合缸。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • NB5-G80F數(shù)字控制折彎?rùn)C(jī)操作

    NB5-G80F數(shù)字控制折彎?rùn)C(jī)操作 折彎?rùn)C(jī)主要運(yùn)用于鐵塔、路燈桿、高燈桿、交通工具椽子、交通工具車(chē)貨箱等有關(guān)行業(yè) 折彎?rùn)C(jī)是將碳鋼,不銹鋼以及涵蓋三角鐵、帶鋼、槽鋼、管子等等有色金屬型材卷制成環(huán)形和法蘭的一種高品質(zhì),高效益的卷圓裝置。它的結(jié)構(gòu)*有特別、大小小、能耗低、速率高,無(wú)噪音安裝運(yùn)用便捷,操作簡(jiǎn)單、承載能+羭縷強(qiáng)、生存的年限長(zhǎng)、卷圓速度快、產(chǎn)質(zhì)量量靠得住等長(zhǎng)處。 折彎?rùn)C(jī)的主要*特的地方: *

  • 剪板機(jī)操作流程分析

    剪板機(jī)從操作的流程上分析,程序化操作執(zhí)行的是早已調(diào)試驗(yàn)證過(guò)的典型操作票,其準(zhǔn)確性已經(jīng)過(guò)投產(chǎn)前反復(fù)的測(cè)試,且一經(jīng)通過(guò)就長(zhǎng)期貯存于電腦程序中,不存在被修改的風(fēng)險(xiǎn),也不會(huì)出現(xiàn)操作票項(xiàng)目誤寫(xiě)、漏寫(xiě)的情況。當(dāng)操作任務(wù)執(zhí)行時(shí),直接調(diào)用程序里的原始操作票,減少了人工寫(xiě)票的環(huán)節(jié)。 操作執(zhí)行時(shí),將執(zhí)行間隔閉鎖邏輯關(guān)系與程序化操作操作條件相結(jié)合,共同作用于控制出口,也就是說(shuō)必須程序化操作操作條件滿(mǎn)足而且該執(zhí)行間隔閉鎖

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  • NB4-G63F電磁換向閥工作原理

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